超聲檢測法是無損檢測zui主要的手段之一，主要包括脈沖反射法、穿透法、反射板法等，它們各有特點，可根據材料結構的不同選用合適的檢測方法。
超聲檢測技術，特別是超聲c掃描，由于顯示直觀、檢測速度快，已成為飛行器零件等大型復合材料構件普遍采用的檢測技術。由于大型超聲c掃描系統(tǒng)需要噴水耦合，且多數為超聲穿透法檢測，只能在大的檢測實驗室進行。而使用中的飛機復合材料部件多為中空結構，超聲穿透法對其無能為力。因而外場的復合材料超聲檢測多數為傳統(tǒng)的人工超聲波a掃描檢測。
人工超聲波a掃描檢測可以逐點覆蓋檢測結構件的所有檢測面，設備簡單，實施方便；缺點是檢測可靠性低，主要取決于檢測者的技術水平和敬業(yè)精神。
外場在位檢測的便攜式相控陣超聲波c掃描檢測系統(tǒng)
隨著便攜式相控陣超聲波探傷儀技術的發(fā)展，超聲c掃描復合材料外場在位檢測已經可以實現。由廣州多浦樂電子科技有限公司研制的相控陣超聲波探傷儀phascan已經開始在復合材料c掃描運用，配合帶編碼器的智能輪式相控陣探頭，是國內研制的*可用于外場飛機復合材料結構檢測的相控陣成像c掃描設備。該設備基于超聲脈沖反射法，外加定位系統(tǒng)、數據采集和處理軟件等部分組成。外接輪式相控陣探頭，可檢測立面、頂面等狀態(tài)的復合材料。輪式相控陣探頭采用自主研發(fā)的聚焦水囊探頭，具有很高的檢測分辨率，可以定位損傷所處的層；且無需噴水耦合，可用于平面、曲面及裝配后結構件的檢測。拉線式大位移傳感器掃描定位系統(tǒng)可在800mm/s的探頭運動速度下實現缺陷的定位。針對不同的材料和結構形式，可按需要進行回波間隔方式和回波幅度方式成像，檢測結果實時按照與實際尺寸1∶1的顯示比例顯示輸出。
系統(tǒng)緊湊小巧，能定位損傷的水平面位置、大小及埋深，適用于在復雜環(huán)境下工作?？蓹z測復合材料加筋板結構的分層、脫膠、疏松、氣孔及蜂窩夾層結構的貧膠、富膠、弱粘接等缺陷。 主要應用于碳纖維和玻璃纖維的層板、加筋板結構及蜂窩結構的在位檢測。