做跨境電商物流公司需要進行那些思考
跨境電商物流是電子商務領域的中堅力量和強有力的合作伙伴。由于貿(mào)易規(guī)則和安全等因素，一些產(chǎn)品在物流配送中受到限制，如何提高毛利率是跨境電商商家重點關注的問題。本文詳細闡述了降低成本價的五個成本因素。跨境電商物流公司可以從技術體系、供應鏈管理思維、大數(shù)據(jù)思維三個方面思考降低成本，增加利潤。
跨境電商物流面臨的四大問題
緩慢的物流
國內(nèi)跨境電商的包裹基本都是通過郵政投遞，其中中國郵政占50%左右。雖然渠道多，但是時效性的穩(wěn)定性不高。目前，從中國到美國的時間通常需要10-15天左右，在更遠的國家交貨時間甚至更長，有時甚至需要幾個月，這給跨境電子商務的發(fā)展帶來了嚴重的制約。
很難追蹤出境的貨物。
祖國所有快遞系統(tǒng)基本實現(xiàn)了包裹實時查詢。而跨境物流中很多包裹出境后很快就很難追查到了。這種情況在物流發(fā)達、語言便利的國家，比如美國、澳大利亞，都是不錯的。而在語言傳播不廣、物流不發(fā)達的國家和地區(qū)，很難及時發(fā)現(xiàn)包裹的路由信息，跨境追蹤也很難實現(xiàn)。
退貨難，通關慢
跨境物流和國內(nèi)物流最大的區(qū)別在于，前者經(jīng)過兩個不同國家的海關:出口國和目的地國。在出口電商中，物流最重要的在于目的國的海關。海關有時候會經(jīng)?？哿糌浳镞M行檢查，基本上有三種處理結果:直接沒收、退回寄件人處或者要求補充單證。無論哪種方式，都會給買家造成較大的損失。
易損部件、丟包和丟失部件
在跨境電商物流中，從取件到最終將貨物送達客戶手中，通常需要四五次甚至更多次的轉運，容易出現(xiàn)包裹破損的情況。即使是專線物流，也有一定的損耗率。這些不僅增加了賣家對商品損壞的賠償，也給買家?guī)砹瞬缓玫馁徫矬w驗，造成客戶流失等損失。
如何提高跨境電商物流的毛利率？
毛利率公式
首先，我們需要知道毛利率的計算方法，如下:
毛利率=(售價-成本價)/售價*100%=1-成本價/售價*100%
其次，了解成本價的構成。按照從海外原產(chǎn)地到國內(nèi)發(fā)貨的物流軌跡，成本價大致可以分為海外派送費、國際干線、國內(nèi)中轉費、清關費、派送費。近似計算如下:
價格=海外派送費+國際干線+國內(nèi)中轉費+清關費+派送費。
所以提高毛利率有兩個途徑:一是提高銷售價格，二是降低成本價。
跨境電商物流公司主要靠價格競爭來搶占市場資源，但不太可能提高銷售價格。除非跨境電商物流公司有順豐這樣優(yōu)秀的服務口碑，否則，只能加入價格戰(zhàn)競爭。
跨境電商物流公司想要獲得相對較高的毛利率，降低成本是最有可能的出路。
五個成本因素分析如下:
(1)海外遞送費
海外派送費與重量密切相關。配送費是有最低收費的，低于最低收費對物流公司非常不利。所以跨境電商物流公司需要通過集貨的方式來集貨、積貨，從而降低成本。
(2)國際干線
國際干線與重量和泡沫比例有關。國際干線的費用是根據(jù)不同的貨物重量提供不同的價格，如下表所示。大量的貨物可以獲得成本優(yōu)勢。此外，還需要考慮航空公司空的泡沫比例系數(shù)，不同航線的不同航空公司空公司的泡沫比例計費方式也是不同的，即使是同一條航線。該比率對國際干線價格的影響不容忽視。
注:以上數(shù)據(jù)不是真實價格。
(3)國內(nèi)轉讓費
國內(nèi)轉讓費和海外轉讓費差不多，但國內(nèi)成本價相對低于海外。當然是國別分析。
(4)清關費用
清關費用與包裹的申報價值有關。如果申報價值高，當然產(chǎn)生的通關費用也高。特別是跨境電商的零售進口稅收政策已于1月1日起實施，跨境電商物流公司要特別注意包裹申報價值對通關費用的影響。
(5)送貨費
配送費用與配送服務商的成本有關。國內(nèi)物流巨頭順豐、郵政、三通一達、田甜等是最有競爭力的物流公司。不僅時效相對穩(wěn)定，而且實現(xiàn)了全國范圍的覆蓋和送達?？缇畴娚涛锪鞴就枰c之合作。當然，配送服務商的選擇與跨境電商物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略有關?？缇畴娚涛锪鞴疽獧嗪饪蛻趔w驗和營業(yè)收入。選擇順豐可以獲得很好的客戶體驗，但其配送成本遠高于其他物流公司；如果你選擇田甜和大云這樣的物流公司，你可以獲得成本優(yōu)勢。
關于降低成本的三點思考
以上分析按照公式拆分出其影響因素，再分析單個成本因素。事實上，想要獲得優(yōu)秀的客戶體驗和較高的毛利，需要從長遠的角度考慮，從以下三點來思考。
(1)完善而強大的系統(tǒng)
制度是有效保障服務效益的基礎。京東物流的服務在業(yè)內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的，就是依托其強大的物流體系。倉、干、配各個環(huán)節(jié)無縫銜接，實現(xiàn)精準化、自動化、智能化管理，大大提高作業(yè)效率，減少人為失誤。
跨境物流企業(yè)要特別重視系統(tǒng)開發(fā)和投入，提供完善、強大的運營體系，這是長遠發(fā)展的基礎，也是減少人為失誤、間接降低成本的有效途徑。
(2)供應鏈管理思想
跨境電商物流比國內(nèi)物流復雜，涉及的物流鏈長，參與企業(yè)多。供應鏈管理必須應用到日常管理中，企業(yè)需要構建供應鏈管理思維。
個人供應鏈管理思維以高效協(xié)作為基礎，以敏捷響應為支柱，以精益管理為目標。跨境電商物流的鏈長必須建立在高效協(xié)調(diào)的基礎上，做到無縫對接，物流順暢。對于突發(fā)的異常問題，雙方甚至多方合作伙伴都要快速反應，對異常問題做出準確的判斷和行動，避免給客戶帶來不好的體驗和客戶群體的流失。精益管理通常應用于大型制造業(yè)，尤其是大型復雜的汽車制造業(yè)。而跨境電商物流公司可以應用精益管理的理念——以最低的成本獲取最大的收益，不斷降低不必要的成本。
(3)大數(shù)據(jù)思維
跨境電商物流公司擁有龐大的數(shù)據(jù)基礎，這是他們的資源優(yōu)勢。數(shù)據(jù)就是生產(chǎn)的力量。只有不斷挖掘數(shù)據(jù)價值，分析客戶需求，為客戶提供超預期服務，才能獲得客戶滿意度和忠誠度，進而獲得高額利潤和市場份額。
跨境電商物流公司不能為了做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)。他們要充分利用大量的基礎數(shù)據(jù)，洞察數(shù)據(jù)背后客戶需求的本質。只有抓住客戶需求的本質，才能創(chuàng)造客戶價值。
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做海外倉對跨境電商有何好處
海外倉的建立對跨境電商的意義不言而喻。它不僅是物流體系中的一環(huán)，更是推動品牌走出國門、扎根本土市場的加速器。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過70%的跨境電商企業(yè)正在使用跨境電商的海外倉。
盡管海外倉廣受歡迎，但隨著近年來跨境物流成本的不斷增加，除了控制運輸成本，仔細計算海外倉儲的每個環(huán)節(jié)也很重要。
海外倉儲配送費用主要包括首趟費用、倉儲保管費用、海外當?shù)嘏渌唾M用和關稅。倉儲費用分為淡季和旺季。一般下半年倉儲成本會高一些，但是像富豪海外倉這樣穩(wěn)定的報價很多，沒有淡季物流服務商的區(qū)分。
海外倉庫選擇
根據(jù)賣家的經(jīng)驗，建議用海外倉的時候，最好用整體柜或者組合柜，因為整體柜的價格發(fā)到海外倉是很有優(yōu)勢的。另外，相當一部分賣家隨意選貨，熱銷商品跟風備貨。所以一旦市場熱度過去，庫存就變得積壓，產(chǎn)生大量的海外倉儲成本。因此，產(chǎn)品銷售周期短、客戶群特殊、客戶分散的海外倉的庫存選擇需要慎重考慮。
成本匹配
運營費用是海外倉成本的重要組成部分，合理的價格區(qū)間降低了賣家倉成本的壓力，也降低了賣家使用海外倉進行倉儲配送的門檻。
渠道多樣化
另一方面，多元化的渠道配置為賣家提供了更多的選擇，比如主流的四大快遞。賣家可以根據(jù)自己的產(chǎn)品特點和訂單時效匹配合適的渠道。
隨著亞馬遜越賣越多的出現(xiàn)，fba也成為跨境電商的重要陣地，首發(fā)路線和階梯報價的多樣化更符合賣家的需求。fba可以提供海運和空海運航線，貨物可以從華東/華南發(fā)往世界各地。
在線客戶端和獨家運營支持
賬戶管理、訂單導入、信息對接、物流信息跟蹤管理都需要專業(yè)erp系統(tǒng)的支持。能夠對接主流erp的物流服務商，可以大大提高訂單數(shù)據(jù)導入效率，降低人工操作成本和出錯率，對訂單信息進行精細化管理。
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做跨境電商
在進入跨境電商行業(yè)之前，我們想象跨境電商可能是一個以10元賣10美元的產(chǎn)品的高利潤行業(yè)，但實際上，這10美元的背后，還有平臺傭金、廣告引流費、物流運輸成本等。相對于國內(nèi)極低的物流成本，國際物流運費成本極高，占總運營成本的1/4。
物流是跨境電商運營中非常重要的一環(huán)，而對于出口跨境電商來說，物流的時效、破損、合適的投入率與用戶體驗密切相關。國外買家沒有跨境購物的概念，不會因為產(chǎn)品來自國外就降低物流要求。尤其是在歐洲市場，互聯(lián)網(wǎng)的普及率極高，加上成熟的電子商務市場，網(wǎng)購消費者對物流的要求極高。
此外，由于歐洲增值稅政策，只要商品價值超過22歐元，就會產(chǎn)生增值稅。因此，很多賣家出于合理規(guī)避和分擔稅務風險的考慮，會選擇調(diào)整直郵模式和海外倉備貨模式的比例。
由于跨境電商平臺對賣家的貨運服務有著嚴格的要求，賣家需要遵循以下原則來選擇適合自己的運輸方式:
原則一:安全性好，可追溯性強，讓買家盡可能隨時了解商品的發(fā)貨狀態(tài)。原則二:時效性好，可控性強，貨物要在買家預期的交貨時間內(nèi)送達(一般來說，隨著貨物價格的提高，買家的期望值會提高，如果買家能在當?shù)刭I到同樣的貨物，買家的期望值會更高)。原則三:服務好，性價比高。在保證不違背第一、第二原則的前提下，選擇性價比更高的物流模式。
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