發(fā)美國的貨都要貼“made in china”標(biāo)簽嗎？
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1.所有寄到美國的商品都必須貼上中國制造的標(biāo)簽嗎？
運(yùn)往美國的商品必須在每個(gè)產(chǎn)品上都貼上中國制造的標(biāo)簽。不要心存僥幸，美國的政策是去年形成的。如果沒有標(biāo)注中國制造，海關(guān)檢查后可能會(huì)扣留或者退回中國。
2.為什么要貼上“中國制造”的標(biāo)簽？
標(biāo)注產(chǎn)地是常識(shí)，正常外貿(mào)中的產(chǎn)品應(yīng)該寫產(chǎn)地。海關(guān)一直有這個(gè)規(guī)定，美國清關(guān)也一直有這個(gè)要求。但是考察的時(shí)間有緊有松。所以一段時(shí)間沒貼國產(chǎn)的商品也享受了非常理想的簽收時(shí)限。那是因?yàn)楹ｊP(guān)沒有檢查，所以沒有問題。
如果到達(dá)海關(guān)抽查的貨物上沒有貼上“中國制造”的標(biāo)簽，可能會(huì)導(dǎo)致海關(guān)的扣留，造成當(dāng)初對(duì)客戶承諾的延誤，給客戶造成不必要的損失。
三。標(biāo)注“中國制造”的具體要求:
所以貼標(biāo)簽完全是為了避免清關(guān)或退貨帶來的額外成本和時(shí)間延誤。請(qǐng)遵循以下要求:
1.無論是去亞馬遜倉、海外倉還是私人地址，都需要郵寄；
2.無論是快遞還是專線，都需要郵寄；
3.產(chǎn)品和外盒都需要粘貼。建議客戶在打sku商品條碼的時(shí)候一起標(biāo)注中國制造。
比如產(chǎn)品包裝有什么要求嗎？其實(shí)一個(gè)賣家都知道，亞馬遜對(duì)產(chǎn)品包裝的要求很嚴(yán)格，尤其是標(biāo)簽(這里涉及到sku標(biāo)簽和中國制造)。
國際物流專注于亞馬遜fba的物流、倉儲(chǔ)、清關(guān)和配送服務(wù)。海運(yùn)專線，11天到香港，全美15-18天到門，可以雙重清關(guān)包稅上門，你不用擔(dān)心，可以為你提供一站式服務(wù)，幫你節(jié)省物流成本和時(shí)間。如果您需要任何建議，可以撥打國際客戶服務(wù)熱線。
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發(fā)美國用什么快遞
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美國用什么快遞？
dhl，fedex，ups等快遞可以直接寄到dhl或者fedex。
不能寄任何液體、大米、鮮花、化妝品等違禁品，因?yàn)槎际敲舾形锲?，每件重量?000克以下的都可以操作。
如果需要中轉(zhuǎn)，可以選擇dhl中轉(zhuǎn)線。您可以選擇ems。
一般來說，dhl、ups、fedex、ems等快遞方式差別不大?？纯此褪裁串a(chǎn)品吧，
我在一家名為馬克美國航運(yùn)公司得到轉(zhuǎn)運(yùn)。收貨比你在網(wǎng)上能找到的快多了。有時(shí)候轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候他家搞活動(dòng)更劃算。其他海淘轉(zhuǎn)運(yùn)，價(jià)格沒問題，唯一的問題是不能輕易走dhl，ups，fedex等。
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發(fā)美國海運(yùn)哪個(gè)貨運(yùn)好，怎么發(fā)
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眾所周知，國際貨物貿(mào)易中常見的運(yùn)輸方式有空運(yùn)輸、海運(yùn)、快遞、鐵路運(yùn)輸?shù)葞追N。今天就給大家介紹一下海運(yùn)到美國哪種運(yùn)費(fèi)比較好，怎么寄。
如果你要找貨代公司，那么發(fā)貨人就是客戶。貨代會(huì)盡量降低成本討好貨主，所以會(huì)少收費(fèi)。到了目的港，他會(huì)多收客戶(收貨人)的錢，拆東墻補(bǔ)西墻，反之亦然。這就是為什么同一批貨，如果是cnf做的，咱們自己找貨代，成本比較低；如果貨代是客戶指定的fob，人民幣雜費(fèi)會(huì)高很多。
除了“純”運(yùn)費(fèi)，還有各種雜費(fèi)，有些是船東收的，有些是裝運(yùn)港/目的港收的，有些是貨代以各種名義收的。而且很多收費(fèi)沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了托運(yùn)人，還會(huì)向收貨人(也就是我們的國外客戶)收取一些費(fèi)用。
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祝大家工作順利，生活幸福。
以上是對(duì)哪種運(yùn)費(fèi)好，如何海運(yùn)到美國的詳細(xì)介紹。如果你有什么不明白的問題，也可以隨時(shí)咨詢我們博盈物流的客服，希望能幫你解答任何問題。此外，我們可以為您提供從國內(nèi)到海外的貨運(yùn)代理服務(wù)。
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發(fā)美國的海運(yùn)【 發(fā)美國海運(yùn) 3個(gè)月 能索賠嗎】
大家好。以下由nancee編輯整理。對(duì)于在美國3個(gè)月運(yùn)費(fèi)能否索賠的問題，很多從事業(yè)務(wù)10年以上的跨境客戶也表示認(rèn)同。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
中國到美國有哪些海運(yùn)航線到美國的海運(yùn)路線有以下幾種:
1.遠(yuǎn)東-北美西海岸航線
航線包括中國、朝鮮、日蘇遠(yuǎn)東海港至加拿大、美國、墨西哥等北美西海岸港口的貿(mào)易航線。從中國沿海港口出發(fā)，偏南的經(jīng)大禹海峽出東海；向北，經(jīng)馬兌海峽穿過日本海，或經(jīng)金青海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽穿過鄂霍次克海進(jìn)入北太平洋。
2.遠(yuǎn)東-加勒比海、北美東海岸航線
這條航線經(jīng)常從北到南穿過夏威夷群島，到達(dá)巴拿馬運(yùn)河。從中國北方沿海港口出發(fā)的船只，大多經(jīng)由大隅海峽或琉球安美島出東海。
3.西北歐、北美東海岸-地中海、蘇伊士運(yùn)河-亞太航線
西北歐，北美東哈姆-地中海-蘇伊士航線是世界上最繁忙的航段，是北美、西北歐和亞太海灣地區(qū)貿(mào)易往來的捷徑。這條路線通常經(jīng)過亞速爾群島和馬德拉群島的碼頭。
4.波斯灣-王浩-西歐、北美航線
這條航線主要由超級(jí)油輪運(yùn)營，是世界上最重要的海上石油運(yùn)輸線。
5.波斯灣-蘇伊士運(yùn)河-地中海-西歐、北美運(yùn)輸線
目前這條航線可以通過載重30萬噸的超級(jí)油輪。
6.遠(yuǎn)東-北美航線-美國-東方航線
7.澳大利亞、新西蘭-北美航線
8.美國-加拿大航線
包括加拿大西海岸的溫哥華、西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯、加拿大東海岸的蒙特利爾和多倫多，美國東海岸的紐約、波士頓、費(fèi)城、巴爾的摩和波特蘭，以及墨西哥灣的莫比爾、新奧爾良和休斯頓。墨西哥灣的港口也屬于美國東海岸航線。
擴(kuò)展信息:
在世界各地的水域，受港灣、潮流、風(fēng)向、水深、與地球的距離等自然條件的限制，船舶航行有一定的路線，這些路線稱為航線。在眾多不同的航線中，海上承運(yùn)人綜合考慮主客觀因素，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化而選擇的經(jīng)營航線稱為航線。航路的形成主要取決于以下因素:[2]
(1)安全因素
安全系數(shù)是指船舶的航線要考慮到風(fēng)向、波浪、潮汐、水流、礁石、浮冰等自然現(xiàn)象。因?yàn)檫@些現(xiàn)象都會(huì)影響船舶航行安全。
(2)運(yùn)費(fèi)因素
運(yùn)費(fèi)系數(shù)是指沿線的貨物數(shù)量。如果貨運(yùn)量大，航行的船只多，那肯定是繁忙的航線。
(3)港口因素
港口因素是指船舶經(jīng)過和?？康母劭谒钍欠襁m宜，氣候是否良好，航道是否寬闊，是否有良好的儲(chǔ)存和裝卸設(shè)備，內(nèi)河交通條件是否便利，港口使用費(fèi)是否低廉，燃料供應(yīng)是否充足。
(4)技術(shù)因素
技術(shù)因素是指船舶在技術(shù)上航行時(shí)，選擇最經(jīng)濟(jì)快捷的航線。
來源:百度百科-航運(yùn)路線
在中國海運(yùn)到美國要多久？如果國內(nèi)運(yùn)輸和普通運(yùn)輸之間有差異，快船通常會(huì)在四周左右送貨上門。
大概要一個(gè)半月才能發(fā)貨，郵運(yùn)兩三個(gè)月。所以就靠你送了。
什么運(yùn)輸？
美國fba海運(yùn)的美森快船靠譜嗎？時(shí)效怎么樣？目前，美國運(yùn)通是美國fba航運(yùn)中發(fā)展最快的快遞船。它的船期是六截，三截，倉庫每周六截，下周三開船。海上固定船期是11天。一般美西簽收需要18天左右。是很多跨境電商賣家發(fā)貨的首選。當(dāng)然價(jià)格是美國fba運(yùn)費(fèi)最高的，所以美國運(yùn)通很靠譜。當(dāng)然，只有正規(guī)的物流公司才會(huì)給你寄美國快遞。給你推薦一個(gè)——大坤供應(yīng)鏈。他們家靠譜，所有渠道限時(shí)保障，物流全程可追溯，方便高效，值得推薦；
到美國海運(yùn)有什么費(fèi)用美國運(yùn)費(fèi)一般包括:基本運(yùn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)。
基本運(yùn)費(fèi):目前去美國的船公司很多，不同的航線和港口費(fèi)用也不一樣。
海運(yùn)費(fèi)通常按貨物重量計(jì)算；根據(jù)貨物的大小或體積；根據(jù)貨物的重量或大小，選擇運(yùn)費(fèi)較高的一個(gè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)；收取貨物離岸價(jià)格的一定比例作為費(fèi)用，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為單位；運(yùn)費(fèi)按雙方臨時(shí)商定的價(jià)格收取，這叫議價(jià)。
(1)選擇相關(guān)的運(yùn)費(fèi)率；
(2)根據(jù)貨物名稱，在貨物分類表中查找運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(依據(jù))和類別；
(3)在分級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分找到對(duì)應(yīng)的航線、始發(fā)港和目的地，根據(jù)分級(jí)找到基本運(yùn)價(jià)。
(4)從附加費(fèi)部分找出所有應(yīng)收(已付)附加費(fèi)項(xiàng)目和金額(或百分比)及幣種；
(5)根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)計(jì)算實(shí)際運(yùn)價(jià)；
(6)運(yùn)費(fèi)=運(yùn)費(fèi)率x運(yùn)費(fèi)噸。
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