據(jù)丹麥航運(yùn)咨詢公司sea-intelligence利用hmm在2020年11月16日至2021年12月16日發(fā)布的擁堵更新數(shù)據(jù)，研究分析了集裝箱碼頭相關(guān)的擁堵情況以及與碼頭相關(guān)的多式聯(lián)運(yùn)擁堵情況。
北美碼頭擁堵指數(shù)顯示，擁堵在2021年9月中旬達(dá)到頂峰，然后在10月初出現(xiàn)短暫的暫時改善。然而，這種改善很快被逆轉(zhuǎn)，隨后擁堵達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的持續(xù)高位。
雖然hmm數(shù)據(jù)不能完全代表全球所有其他運(yùn)營商，但作為全球主要運(yùn)營商和the聯(lián)盟成員，丹麥分析師認(rèn)為其應(yīng)該反映整個市場狀況。
就多式聯(lián)運(yùn)擁堵而言，北美的情況繼續(xù)惡化，而在歐洲，最近也有情況略有惡化的跡象。murphy總結(jié)道：“隨著我們進(jìn)入春節(jié)前的高峰期（在接下來的六周內(nèi)），這種情況很可能會在好轉(zhuǎn)之前變得更糟。”
四周取消44個航次，75%在美西
根據(jù)德魯里日前發(fā)布最新數(shù)據(jù)，接下來的4周（第51-2周）里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)取消了多個航次，其中取消航次最多的是the聯(lián)盟，取消23個航次；2m聯(lián)盟達(dá)到8個航次；最少的海洋聯(lián)盟取消2個航次。
在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共544個預(yù)定航次中，在第51周至明年第2周之間取消了44個航次，取消率為8%。
根據(jù)德魯里本期數(shù)據(jù)，在此期間，75%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東向貿(mào)易航線中，主要是前往美國西海岸。
德魯里表示，隨著omicron病例的增加，一些國家正對運(yùn)輸工人采取加強(qiáng)檢疫限制措施，這可能會增加延誤并進(jìn)一步加劇供應(yīng)鏈危機(jī)。
由于傳統(tǒng)春節(jié)前高峰季即將來臨，預(yù)計1月份可能出現(xiàn)價格上調(diào)。
頻繁停航和跳港導(dǎo)致艙位和設(shè)備依然十分緊張。各大船公司出現(xiàn)超訂，已開始限制受理訂艙，或安排甩柜。由于持續(xù)不斷的延遲和改期，船期可靠性很低，春節(jié)前出航延遲將嚴(yán)重影響節(jié)后航運(yùn)。
2m宣布亞洲至北歐、北美航線跳港計劃
2m航運(yùn)聯(lián)盟決定在新的一年暫時整合亞洲-北歐港口停靠，馬士基和msc表示，從1月份開始，ae1/shogun服務(wù)將不再掛靠費(fèi)利克斯托港，ae55/griffin環(huán)線將不再掛靠鹿特丹。
馬士基表示：“由于北歐面臨異常等待時間和擁堵，馬士基將通過整合ae1和ae55之間的費(fèi)利克斯托和鹿特丹?？縼頊p少北歐港口停靠次數(shù)。”
該承運(yùn)人表示相信“這是緩解整個服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面中斷的最佳解決方案”。
ae1
當(dāng)前輪換：寧波-上海-廈門-丹戎帕拉帕斯-費(fèi)利克斯托-鹿特丹-不來梅哈芬-丹吉爾港-塞拉萊-香港
修訂輪換：寧波-廈門-鹽田-丹戎帕拉帕斯-鹿特丹-不來梅港-鹿特丹-丹吉爾港-塞拉萊-香港
ae55
當(dāng)前輪換：上海-寧波-鹽田-新加坡-丹戎帕拉帕斯-塞得港-鹿特丹-安特衛(wèi)普-費(fèi)利克斯托-鹿特丹-丹吉爾港-新加坡
修訂輪換：上海-寧波-丹戎帕拉帕斯-費(fèi)利克斯托-勒哈弗爾-阿爾赫西拉斯-新加坡
調(diào)整輪換的首航：
由于美國東海岸港口的擁堵問題影響了船期可靠性并導(dǎo)致延誤，msc已決定從1月中旬起將其liberty和america服務(wù)在薩凡納和紐約的?？亢喜ⅲ蕴峁└玫拇诳煽啃?。直至另行通知。
以上兩個服務(wù)航線的港口更新輪換如下：
liberty service:vung tau – yantian – panama – charleston –new york– tanjung pelepas
america service:hong kong – nansha – yantian - vung tau – singapore –savannah– miami – freeport – tanjung pelepas
調(diào)整輪換的首航：
由于整個供應(yīng)鏈中產(chǎn)生擁堵和船期延誤，msc為了應(yīng)對當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的市場形勢，在2022年初的第1周和第2周將實施以下空班計劃。
達(dá)飛shaka2服務(wù)取消鹽田和香港掛靠
達(dá)飛日前發(fā)布通知，為了確保在亞洲持續(xù)擁堵期間的服務(wù)可靠性，將shaka2服務(wù)的輪換進(jìn)行調(diào)整，直至另行通知。
shaka2服務(wù)南行取消鹽田和香港掛靠，北行取消路易港和香港的掛靠。
從m/v“maersktaikung”航次0ssavw1ma開始，etashanghai2021年12月19日。
該服務(wù)將有以下輪換：上海–寧波–丹戎帕拉帕斯–路易港–德班–丹戎帕拉帕斯–上海。
臨近春節(jié)出貨旺季，變化諸多。有出貨的外貿(mào)貨代朋友們注意一下，及時溝通跟進(jìn)，避免引起不必要的延誤。