水域界標(biāo)的使用環(huán)境
浮標(biāo)是漂浮于水面上的標(biāo)志，用錨固定在需要的位置處。視具體情況，它可以是有燈光的，也可以是無光的。為了保障航行安全，便于識(shí)別，水域界標(biāo)按照浮標(biāo)的位置、作用（如航道側(cè)標(biāo)、方位標(biāo)志、孤立危險(xiǎn)物標(biāo)志和安全水域標(biāo)志等），浮標(biāo)應(yīng)按國際上統(tǒng)一的要求漆上顏色并附加標(biāo)志性的上部輪廓。的浮標(biāo)是有燈光設(shè)備的浮標(biāo)，一般采用蓄電池（或干電池）為能源。如有必要，在燈浮標(biāo)的中心架上還可安裝雷達(dá)反射器。燈浮標(biāo)的光型有閃光和間歇光等。
為了引導(dǎo)船舶安全地通過狹窄而帶有危險(xiǎn)性的或曲折的航道和港口口門，除航道兩側(cè)設(shè)置燈浮標(biāo)外，還需設(shè)置導(dǎo)標(biāo)。導(dǎo)標(biāo)是成對(duì)地設(shè)置在航道中心線或港口口門中心線的延長線上。導(dǎo)標(biāo)一般均建在岸上，后標(biāo)須在前標(biāo)之后有一定距離，且應(yīng)較前標(biāo)為高，以保證必要的精度。導(dǎo)標(biāo)的燈光可有各種顏色，可以為固定光或閃光，且必須在其周圍環(huán)境中極易識(shí)別。塔架可安裝雷達(dá)反射器。
長江里面航標(biāo)通過船聯(lián)網(wǎng)電子地圖識(shí)別。長江航道宜賓至武漢段就有船聯(lián)網(wǎng)。在這張網(wǎng)里，接入進(jìn)來的船舶成為了一個(gè)個(gè)移動(dòng)終端，經(jīng)由北斗衛(wèi)星、通信基站等中介，發(fā)送和接收來自各方的信息。船舶本身的狀況，包括位置、安全情況、船上運(yùn)送貨物的情況都能被傳回調(diào)度管理中心，經(jīng)由調(diào)度中心的引導(dǎo)，能更高效、環(huán)保航行。
航道是指沿海、江河、湖泊、運(yùn)河內(nèi)船舶、排筏可以通航的水域。水域界標(biāo)航道由可通航水域、助航設(shè)施和水域條件組成。
地方航道：是指1航道和專用航道以外的航道。
內(nèi)河航道：是河流、湖泊、水庫內(nèi)的航道以及運(yùn)河和通航渠道的總稱。其中天然的內(nèi)河航道又可分為山區(qū)航道、平原航道、潮汐河口航道和湖區(qū)航道等等。而湖區(qū)航道又可進(jìn)一步分為湖泊航道、河湖兩相航道和濱湖航道。
沿海航道：沿海航道原則上是指位于海岸線附近，具有一定邊界可供海船航行的航道。
人工航道：是指在陸上人工開發(fā)的航道，包括人工開辟或開鑿的運(yùn)河和其他通航渠道，如平原地區(qū)開挖的運(yùn)河，山區(qū)、丘陵地區(qū)開鑿的溝通水系的越嶺運(yùn)河，水域界標(biāo)可供船舶航行的排、灌渠道或其他輸水渠道等。
航標(biāo)是指標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，也叫信號(hào)浮標(biāo)。航標(biāo)是助航標(biāo)志的簡稱，包括過河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。
關(guān)鍵詞：蓄電池 電池 電子地圖