出口跨境電商一般使用什么物流渠道發(fā)貨
常用的幾bai種跨境物流模式為：
1、國際快遞渠道（upsdhlfedextnt等）總體上，國際快遞的成本相當(dāng)高。最大的缺點是貴，最大的優(yōu)點是快和可靠性安全性高，可以全程跟蹤。通常只有在國外客戶對時效性要求很高、貨物價值比較高的情況下才選擇國際快遞。
2、我國快遞渠道（郵政ems順豐四通一達(dá)等）總體上，費用成本要比ups、dhl、聯(lián)邦快遞等國際快遞巨頭低一些，時效性、可靠性稍遜，通關(guān)能力較強(qiáng)，尤其是郵政ems。順豐、四通一達(dá)所能到達(dá)的國家地區(qū)不夠廣泛，ems依托郵政渠道，覆蓋面較廣。
3、郵政包裹渠道（中國郵政香港郵政新加坡郵政等）這是覆蓋最廣、費用最低的一種渠道，但是時效性最差，耗時是快遞的兩三倍以上。也容易丟件。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國的出口跨境電商有70%左右的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，中國郵政大約占了一半（郵政包裹是目前主流的跨境電商出口發(fā)貨方式）
4、專線物流渠道
1、專線物流渠道（俄羅斯專線中東專線美國專線等）出口跨境專線物流一般是通過空運先發(fā)到海外，再通過合作的物流公司、快遞公司等，進(jìn)行目的國門到門派送。
2、專線物流的特點是先把不同客戶、零散的貨物集中起來，合并成一票大貨，再發(fā)空運，到了目的國（地區(qū)）再拆分、派送。這樣通過規(guī)模優(yōu)勢可以有效降低空運成本。因此，其價格一般比國際快遞低，但是時效性不如國際快遞。專線物流模式本質(zhì)上和傳統(tǒng)物流的門到門模式差不多。
5、海外倉包括邊境倉（頭程運輸+本地派送）海外倉是隨著跨境電商的興起，而發(fā)展出來的一種嶄新的物流模式。海外倉模式有三個部分：頭程運輸（比較典型的是fba頭程）、倉儲管理和本地派送。