對(duì)于跨境自建站賣家來(lái)說(shuō)，只能選擇郵政小包、國(guó)際專線等自發(fā)貨類物品。因此，相比電商平臺(tái)賣家，自發(fā)貨賣家更需要考慮物流成本、物流體驗(yàn)、清關(guān)能力等物流因素。
現(xiàn)在各個(gè)跨境平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)是越來(lái)越大，有些不愿意受到平臺(tái)約束的商家就想要自己建立獨(dú)立站。獨(dú)立站優(yōu)勢(shì)很多，唯一的就是得自己找物流發(fā)貨，而且方式和其他的跨境平臺(tái)也不太一樣。那么獨(dú)立站是怎么發(fā)貨的呢?
對(duì)于跨境自建站賣家來(lái)說(shuō)，只能選擇郵政小包、國(guó)際專線等自發(fā)貨類物品。因此，相比電商平臺(tái)賣家，自發(fā)貨賣家更需要考慮物流成本、物流體驗(yàn)、清關(guān)能力等物流因素。
1、國(guó)際郵政小包
國(guó)際郵政小包，是通郵范圍最廣泛的物流產(chǎn)品，也是中國(guó)跨境電商賣家必備的物流渠道之一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在中國(guó)有超過(guò)70%的跨境電商出口業(yè)務(wù)都是通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞?？缇唱?dú)立站賣家，也可以將郵政小包作為自己的發(fā)貨物流。
優(yōu)勢(shì)：通郵范圍廣，通郵全球;資費(fèi)低，是空運(yùn)中價(jià)格最便宜的物流渠道;郵政模式清關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。
劣勢(shì)：物流四小慢，空運(yùn)中時(shí)效最慢的渠道;中轉(zhuǎn)次數(shù)多，丟件率高，安全性低;一般以私人包裹方式出境，無(wú)法享受出口退稅。
2、國(guó)際快遞
國(guó)際快遞，通常指的是三大國(guó)際快遞渠道：dhl、ups、fedex。這些物流渠道基本都能同樣全球，除開(kāi)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)需要與郵政合作外，正常地區(qū)都能提供詳細(xì)的信息跟蹤及妥投服務(wù)，且物流實(shí)習(xí)快捷。
優(yōu)勢(shì)：時(shí)效快，簽收時(shí)效3-7天左右，穩(wěn)定性好;跟蹤信息詳盡;中轉(zhuǎn)次數(shù)少，丟件率低，安全性高。
劣勢(shì)：價(jià)格昂貴，起重、續(xù)重大;運(yùn)費(fèi)波動(dòng)大;附加費(fèi)多。
3、國(guó)際ems
國(guó)際ems，郵政物流中的一種，屬于全球速遞性快遞，是郵政物流中時(shí)效最快的一種物流方式。相比于郵政小包，國(guó)際ems在時(shí)效、服務(wù)上都有明顯的提升，能夠提供更好的物流服務(wù)，同時(shí)資費(fèi)相較要高。
優(yōu)勢(shì)：重量、體積限制小，限重30kg;時(shí)效較快，正常簽收時(shí)效5-12天左右;提供免費(fèi)免費(fèi)海外推薦，可退回發(fā)件地。
劣勢(shì)：資費(fèi)高，首重、續(xù)重大;賠付周期長(zhǎng)，賠償難。
4、國(guó)際專線物流
專線類物流，是一類針對(duì)性較強(qiáng)的物流方式，運(yùn)作模式相對(duì)比較成熟。常見(jiàn)的有中美專線、加拿大專線、墨西哥專線、巴西專線、歐洲專線、俄羅斯專線、澳洲專線、日本專線等，在淡季資費(fèi)能做到比郵政小包更低，獨(dú)立站賣家可以用來(lái)節(jié)省物流成本。
優(yōu)點(diǎn)：針對(duì)性強(qiáng)，可提供對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)，例如雙清包稅、一票多件、不排倉(cāng)等;物流價(jià)格及時(shí)效合理，資費(fèi)不貴、時(shí)效不慢。
缺點(diǎn)：通郵范圍小，僅為針對(duì)性國(guó)家提供服務(wù);穩(wěn)定性差，特別是旺季航班資源緊缺的時(shí)候，比較容易排倉(cāng)。
這些就是我總結(jié)出來(lái)的幾個(gè)物流優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)，跨境獨(dú)立站賣家可以根據(jù)自己的物品特點(diǎn)、物流需求，目的國(guó)政策，針對(duì)性選擇適合自己的物流渠道。