美國空運阿斯彭機場介紹
阿斯彭 - 皮特金縣機場
薩迪場
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iata ： ase 國際民航組織 ： 卡塞爾 faa lid ： ase
概要
機場類型 上市
所有者 皮特金縣
供應(yīng) 阿斯彭，科羅拉多州
海拔amsl 7,820英尺/ 2,384米
坐標(biāo) 39°13'23“n 106°52'08”w 坐標(biāo) ： 39°13'23“n 106°52'08”w
網(wǎng)站 aspenairport.com
地圖
ase位于科羅拉多州 ase ase
機場在科羅拉多州/美國的位置
show map of colorado顯示科羅拉多地圖
show map of the us顯示美國地圖
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跑道
方向 長度 表面
ft 米
15/33 8006 2,440 瀝青
統(tǒng)計
飛機運營（2016年） 41161
基于飛機（2017） 93
服務(wù)的乘客總數(shù)（截至2017年9月的12個月） 48600
阿斯彭 - 皮特金縣機場 （ iata ： ase ， icao ： kase ， faa lid ： ase ）也被稱為sardy field ，是一個縣擁有的公用機場，位于中央商業(yè)區(qū)西北三海里（6公里） 阿斯彭 ，在美國 科羅拉多州的 皮特金縣 。
它被列入聯(lián)邦航空管理局 （faa）2017-2021年綜合機場系統(tǒng)計劃 ，該計劃被歸類為非樞紐主要商業(yè)服務(wù)機構(gòu)。
設(shè)施和飛機
aspen-pitkin co./sardy field占地573英畝（232公頃）， 海拔高于平均海平面 7820英尺（2384米）。 它有一條瀝青鋪砌的跑道，指定為15/33，尺寸為8,006×100英尺（2,440×30米）。
在截至2016年12月的12個月期間，機場共有41161架飛機，平均每天113架： 通用航空 52％， 空中出租 25％， 定期商業(yè) 23％， 軍事 lt;1％。 2017年12月，該機場共有93架飛機：71架單引擎 ，10架多引擎，9 架噴氣式飛機和3 架直升機 。
阿斯彭 - 皮特金公司機場的主要航空公司提供的服務(wù)比北美任何其他地區(qū)的滑雪城機場都要多。 在冬季，每周的定期航班數(shù)量超過170個（不包括繁忙的節(jié)日期間經(jīng)常運行的額外航班）。 除了丹佛的定期服務(wù)外，阿斯彭每周還會從芝加哥和洛杉磯看到超過20個航班。
機場
2007年，跑道完全修復(fù)了新的開槽瀝青。 部分長度的平行滑行道a位于跑道東側(cè)跑道中心線320英尺（98米）處，并且在機場北端和南端商業(yè)候機樓提供通用航空服務(wù)。 機場符合faa d-iii修改的機場參考編碼標(biāo)準(zhǔn)。
2011年4月4日，機場啟動了一個1550萬美元的跑道擴建項目，在現(xiàn)有的7,006英尺長的跑道上增加了1000英尺的跑道長度。 該項目于2011年11月2日完成。
終端
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這篇文章需要更新 。 請更新這篇文章，以反映最近的事件或新的可用信息。 （2016年12月）
阿斯彭 - 皮特金縣機場航站樓占地44,000平方英尺（4,100平方米）的單層設(shè)施，自1976年建成以來經(jīng)歷了多次整修。機場航站樓擁有6個租賃汽車業(yè)務(wù)，全年的客戶服務(wù)業(yè)務(wù)，和餐廳和禮品店的優(yōu)惠。 截至2009年秋季，機場正在實施終端區(qū)域規(guī)劃，該規(guī)劃正在評估對現(xiàn)有設(shè)施的潛在改進，或者在現(xiàn)有終端站點上或附近建造新設(shè)施。 預(yù)計這項研究將于2010年完成。
機場改進
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阿斯彭 - 皮特金縣機場正在計劃或正在進行多項機場改善工程。 美國聯(lián)邦航空管理局（faa）于2010年6月批準(zhǔn)了對機場現(xiàn)有跑道1000英尺（300米）擬議延長段的環(huán)境評估。同月，皮特金縣委員會批準(zhǔn)了該地區(qū)的土地使用申請跑道擴建工程，為施工提供綠色照明。 延長線將位于跑道的南端，僅用于北部的起飛。 （由于機場以南地勢高，阿斯彭/皮特金縣機場通常采用“逆流”運行，到達南部和北部起飛。）跑道延長線不會改變機場的現(xiàn)有的飛機翼展限制或飛機重量限制。 它將允許現(xiàn)有商用飛機在現(xiàn)有航班上填充更多座位，由于機場經(jīng)常出現(xiàn)高密度海拔高度，座位可能無法使用。
2011年4月4日開始在跑道擴建工程施工，并于2011年11月2日完工。
機場也在進行2004年機場總體規(guī)劃的更新。 計劃于2011年底完成的這一計劃將更新機場活動預(yù)測，并進一步評估2004年機場總體規(guī)劃中廣泛確定的機場西側(cè)的潛在改進措施。
2012年更新后的總體規(guī)劃中包含的一項潛在改進是建造新機場候機樓。 新的碼頭將是一個80,000平方英尺的二層結(jié)構(gòu)，有八個登機口。 如果建成，它將能夠在2017年之前為預(yù)計的250,452個登機口提供服務(wù)。這個新終端的估算值以及擬議的地下停車場結(jié)構(gòu)為1.2180億美元。
操作限制
根據(jù)皮特金縣法典的標(biāo)題x，機場有幾個獨特的操作限制。 由于非標(biāo)準(zhǔn)的跑道/滑行道分離，機場的機翼有95英尺（29米）的翼展限制。 飛機重量限制在100,000磅（45,000千克）最大認證總著陸重量或更少。 對于粗略的指導(dǎo)，這些限制排除了目前的737系列和更大的飛機。 阿斯彭 - 皮特金縣機場也有一個機場實施宵禁。 當(dāng)?shù)貢r間23:00至當(dāng)?shù)?7:00之間不允許飛機運行。 當(dāng)?shù)貢r間22:30之后不允許飛機起飛。 官方日落后超過30分鐘不允許far第36部分第ii階段飛機運行。
機場運營
根據(jù)far第139部分，阿斯彭 - 皮特金縣機場被認證為i類，arff指數(shù)b商業(yè)服務(wù)機場。機場的運營部門負責(zé)每日遵守faa第139部分，包括每日機場安全檢查，規(guī)章制度執(zhí)行以及飛機救援和消防（arff）。 2009年7月，機場接收了一個新的。 奧什科什前鋒1500指數(shù)b arff卡車。 aspen消防部門，pitkin縣警長局，aspen救護車和其他機構(gòu)為機場事件提供相互援助。
機場運營人員從機場運營中心運營，該機場于2006年在機場西側(cè)建成。 這個設(shè)施包含機場運營和設(shè)施維護人員，以及機場的arff機群，積雪清除和其他機場設(shè)備。
航空公司和目的地
乘客
航空公司 目的地
美國航空 達拉斯/沃斯堡
季節(jié)性： 芝加哥奧黑爾 ， 洛杉磯 ， 菲尼克斯天空港
達美航空公司 季節(jié)： 亞特蘭大 ， 洛杉磯 ， 明尼阿波利斯/圣。 保羅 ， 鹽湖城
美國聯(lián)合航空公司 丹佛
季節(jié)性： 芝加哥 - 奧黑爾 ， 休斯敦 - 洲際 ， 洛杉磯 ， 舊金山