截至11月30日，連云港港今年已累計(jì)完成貨物吞吐量21658.93萬噸、集裝箱439.19萬teu，均超去年同期水平。年內(nèi)兩翼港區(qū)有望雙雙跨過千萬噸，刷新歷史生產(chǎn)紀(jì)錄。
進(jìn)入第四季度以來，連云港港加大了客戶走訪和貨源市場(chǎng)爭(zhēng)搶力度，努力挖潛鐵礦石、煤炭、紅土鎳礦、有色礦等傳統(tǒng)貨源，特別是外貿(mào)煤、內(nèi)貿(mào)下水煤保持高位運(yùn)行；全力開發(fā)黃沙、水泥、**銨、出口小汽車等新興貨源，成效顯著。同時(shí)，克服大霧天氣及船舶到港不均衡等不利因素影響，統(tǒng)籌全港資源，合理組織安全生產(chǎn)，合力保障礦石、煤炭等重點(diǎn)船舶及貨物的接卸，提前制定船舶集中到港應(yīng)急預(yù)案，確保重點(diǎn)貨種不壓船，重點(diǎn)船舶不壓港。
這些舉措收到了良好效果。11月份，連云港港累計(jì)接卸31艘開普船，多次出現(xiàn)6條開普船同時(shí)在泊作業(yè)情形，東方公司馬腰作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)3條煤炭船同時(shí)在泊作業(yè)；新東方貨柜作業(yè)的“美總?cè)囟鳌眴未b卸箱量7388teu，刷新了集裝箱單船裝卸記錄；新海灣公司24小時(shí)完成“西蒂斯”輪5.6萬噸鐵礦砂接卸任務(wù)，再次改寫接卸效率記錄。新陸橋公司**配裝外貿(mào)出口鋁礬土貨源；新圩港**開辟至德龍碼頭的紅土鎳礦內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)。全月港口累計(jì)完成貨物吞吐量1959.73萬噸，同比增長(zhǎng)7.4%。
目前，連云港港口生產(chǎn)勢(shì)頭保持良好，新圩港、新云臺(tái)、灌河港區(qū)、國際貨柜等公司均已提前完成了年度生產(chǎn)任務(wù)，其他各生產(chǎn)單位嚴(yán)格對(duì)標(biāo)任務(wù)指標(biāo)，紛紛吹響“沖鋒號(hào)”，攻堅(jiān)四季度、沖刺總目標(biāo)，力爭(zhēng)推動(dòng)港口生產(chǎn)再上新臺(tái)階。而隨著江蘇港口系統(tǒng)內(nèi)**智能理貨系統(tǒng)的投入使用，“連云港—伊斯坦布爾”中歐班列的升級(jí)開行，首艘港口自主建造拖輪“東方三號(hào)”的交接啟用，港口服務(wù)功能進(jìn)一步完善，為港口上量增效提供了強(qiáng)有力的支撐和保障作用。