鋰離子電池運(yùn)輸是議程中的一個(gè)重要問(wèn)題，由五家航運(yùn)機(jī)構(gòu)共同行動(dòng)。
這五個(gè)組織貨物事故通報(bào)系統(tǒng)(cins)、機(jī)密人因素事件報(bào)告計(jì)劃(chirp)、集裝箱船主協(xié)會(huì)(coa)、國(guó)際貨物處理協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)(ichca)以及船舶信息設(shè)計(jì)組(smdg)為了實(shí)現(xiàn)預(yù)防性輸出的目標(biāo)，他們將利用統(tǒng)一的信息和數(shù)據(jù)源來(lái)提高對(duì)問(wèn)題的理解和理解。
與會(huì)者表示，他們有一個(gè)共同的目標(biāo)，即建立一個(gè)合作框架，使每個(gè)集團(tuán)從共同關(guān)心的領(lǐng)域的戰(zhàn)略活動(dòng)中受益。
ichca主席john beckett評(píng)論說(shuō)：這個(gè)獨(dú)特的組織，由行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者組成，有潛力協(xié)調(diào)廣泛的國(guó)際貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)、研究和最佳實(shí)踐。關(guān)鍵目標(biāo)之一是在整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)、運(yùn)營(yíng)商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和政策制定者之間建立一種實(shí)際有效的措施，以提高安全性。
cins副主席dirk van de velde評(píng)論說(shuō)：作為一個(gè)需要立即關(guān)注的例子，集裝箱船火災(zāi)在名單上名列前茅。在協(xié)調(diào)管理下，各簽署國(guó)的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)庫(kù)資源具有巨大的潛力，以促進(jìn)安全過(guò)程的變化。在不久的將來(lái)，我們將發(fā)布鋰離子電池和其他貨物處理指南。
安聯(lián)全球企業(yè)和專業(yè)報(bào)告強(qiáng)調(diào)了在船上攜帶鋰離子電池的風(fēng)險(xiǎn)，將火災(zāi)和爆炸列為2017年至2021年海上保險(xiǎn)損失的頭號(hào)原因。2022年11月發(fā)布的研究還顯示，鋰離子電池未正確儲(chǔ)存、處理或運(yùn)輸造成的火災(zāi)威脅越來(lái)越大。
最近，涉及鋰離子電池的嚴(yán)重事故有時(shí)變得越來(lái)越普遍。海洋、空氣和陸地的所有運(yùn)輸方式都有火災(zāi)報(bào)告，倉(cāng)庫(kù)和這些貨物的儲(chǔ)存地點(diǎn)也有火災(zāi)報(bào)告。
為了尋求切實(shí)可行的變化，降低鋰電池等風(fēng)險(xiǎn)，理解備忘錄呼吁協(xié)調(diào)共同關(guān)心的地區(qū)和國(guó)際問(wèn)題，并聯(lián)系相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，包括國(guó)際海事組織和其他合適的聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)。
其他明確的目標(biāo)包括共同進(jìn)行全球調(diào)查和研究，以幫助這些組織代表其成員和同事進(jìn)一步發(fā)展。會(huì)議還將分享研究結(jié)果和出版物，以加強(qiáng)信息交流，并通過(guò)集中資源避免重復(fù)工作。