做跨境自建站如何發(fā)貨
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做跨境自建站怎么發(fā)貨？跨境自建站和第三方電商平臺(tái)一樣，需要商家負(fù)責(zé)物流和通關(guān)。不同的是，自建站的限制更少，對(duì)物流的要求更低，商家的選擇更加廣泛和靈活。那么如何選擇呢？下面，我們來看看一些適合自建站賣家的物流方式。
一般來說，自建賣家為了贏得消費(fèi)者的支持，通常會(huì)出售一些敏感物品、特殊物品和品牌物流。除特殊物品外，敏感物品和品牌物品需要通過專門的物流渠道郵寄，如耐克運(yùn)動(dòng)鞋等，屬于仿品牌物品，需要選擇仿品牌快遞渠道。其他敏感物品也是如此。
跨境自建站物流模式介紹
1.自我交付模式
自提，也就是你對(duì)整個(gè)商品負(fù)責(zé)的商品。一般自提物流會(huì)選擇dhl快遞、fedex快遞、ups快遞、ems快遞、郵政包裹、專線物流、e-mail等物流渠道。自送具有送貨靈活、可選物流范圍廣、能夠郵寄各類敏感物品、貨壓風(fēng)險(xiǎn)低、對(duì)資金要求低等優(yōu)勢(shì)。
2.海外倉(cāng)庫(kù)模式
海外倉(cāng)模式可以分為兩個(gè)環(huán)節(jié):第一次運(yùn)輸和最后一次運(yùn)輸。賣家需要花錢租用海外倉(cāng)或者使用共享海外倉(cāng)，然后需要選擇一個(gè)末端物流服務(wù)商。挑選后的商品需要通過第一物流配送到海外倉(cāng)，入庫(kù)后訂購(gòu)的商品可以通過海外倉(cāng)配送到消費(fèi)者手中。
海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)效快，能給消費(fèi)者帶來良好的郵寄體驗(yàn)。但缺點(diǎn)也很明顯，比如倉(cāng)儲(chǔ)成本高、管理難度大、貨物和資金量大等等。此外，賣家需要了解當(dāng)?shù)氐恼摺?br> 3.倉(cāng)庫(kù)外包模式
外包模式是一種新的物流模式。自建賣家可以直接把貨物存放在貨代公司的倉(cāng)庫(kù)里，通過物流管理系統(tǒng)管理貨物，有訂單的時(shí)候直接在物流系統(tǒng)下單。貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)貨物的加工、分揀和交付?；蛘?，貨運(yùn)代理也可以直接與供應(yīng)商聯(lián)系。
這種物流模式的優(yōu)勢(shì)在于可以縮短作業(yè)流程，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，減少資金投入，提高配送效率，享受更加專業(yè)高效的跨境物流服務(wù)。比如我們的倉(cāng)儲(chǔ)外包物流模式，可以提供代收、管理、倉(cāng)儲(chǔ)、打包、過賬、物流、清關(guān)等一站式服務(wù)，關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)大概是單個(gè)包裹2-3元。
跨境自建站物流專用通道介紹
1.模仿品牌物流
仿品牌是敏感物品，需要特殊的快遞渠道，比如公司的dhl國(guó)際快遞、fedex國(guó)際快遞。它接受各種仿品牌物品到達(dá)世界各地，包括鞋、包、飾品、服裝、帽子、手表等等。
2.電池物流
包括內(nèi)置電池、輔助電池、干電池、純電池等。，都是危險(xiǎn)品。目前取危險(xiǎn)品的渠道有各種各樣，電池線、ups電池通道、聯(lián)邦快遞電池通道、郵包等。
3.化妝品物流
化妝品也是敏感產(chǎn)品。目前能穩(wěn)定化妝品的主要是針對(duì)性強(qiáng)的包裹郵寄和專線物流?？梢愿鶕?jù)自己的物流需求來選擇。
做跨境自建站怎么發(fā)貨？以上介紹了跨境自建站的物流模式類型和敏感商品物流渠道，希望能幫助你選擇適合自己的物流模式和渠道。
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做好速賣通運(yùn)營(yíng)需要把控哪些環(huán)節(jié)的工作?
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做好全球速賣通需要控制哪些環(huán)節(jié)？一個(gè)完整的運(yùn)營(yíng)體系由兩個(gè)端點(diǎn)和三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)組成，兩個(gè)端點(diǎn)分別是產(chǎn)品和客戶。三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)是流量、轉(zhuǎn)化、營(yíng)銷。通過這三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將兩個(gè)端點(diǎn)聯(lián)系在一起，從而形成一個(gè)完整的運(yùn)營(yíng)體系。
簡(jiǎn)單來說，運(yùn)營(yíng)就是解決上游產(chǎn)品和下游客戶之間問題的流程線，或者說是解決流量、轉(zhuǎn)化、用戶的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。但問題是，客戶如何找到我們的產(chǎn)品？一般來說，客戶找到我們產(chǎn)品的主要途徑是通過搜索引擎。因此，我們需要重點(diǎn)關(guān)注控制和優(yōu)化。
如何優(yōu)化產(chǎn)品？
要想讓自己的產(chǎn)品展現(xiàn)在消費(fèi)者面前，就需要優(yōu)化產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的排名和權(quán)重，盡可能多的暴露給消費(fèi)者。那么如何優(yōu)化產(chǎn)品呢？產(chǎn)品優(yōu)化重點(diǎn)在三個(gè)方面，一是標(biāo)題優(yōu)化，二是螺旋刷，三是dsr評(píng)分。
1.標(biāo)題優(yōu)化
標(biāo)題中要包含關(guān)鍵詞，什么關(guān)鍵詞合適？搜索熱詞、上升詞、關(guān)閉詞、屬性詞都很重要，可以作為標(biāo)題。我們可以用兩種方式搜索關(guān)鍵詞。一種是在搜索框里搜索退燒藥的話。點(diǎn)開向右看，可以看到行業(yè)的熱詞和上升詞。
當(dāng)然，我們不僅需要流量詞和曝光詞，還需要關(guān)閉詞。選擇我們的類別，點(diǎn)擊交易排名，就可以找到對(duì)應(yīng)的交易詞。一般來說，在一個(gè)標(biāo)題中，建議將搜索次數(shù)放在前面，屬性詞和關(guān)閉詞放在中間或后面，這樣消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)更好，也有利于賣家獲得流量和轉(zhuǎn)化。
另外，需要注意的是。添加到標(biāo)題中的相似搜索詞將導(dǎo)致不同的搜索結(jié)果。建議選擇競(jìng)爭(zhēng)少的詞，更有利于推廣。
2.dsr分?jǐn)?shù)
dsr評(píng)分，店鋪動(dòng)態(tài)評(píng)分的簡(jiǎn)稱，是平臺(tái)對(duì)配送速度、服務(wù)態(tài)度、商品描述等方面的綜合評(píng)分。通常分?jǐn)?shù)越高，越受歡迎，越值得信賴。那么如何提高dsr分?jǐn)?shù)呢？可以通過以下方法來改善。
提高產(chǎn)品質(zhì)量和圖片產(chǎn)品的一致性；提高發(fā)貨效率，高效處理退換貨問題；選擇更可靠的物流渠道；可以刷一些出來。
3.螺旋上升法
相信大家都知道螺旋法。在一定時(shí)期的基礎(chǔ)上，逐步增加店鋪數(shù)量。尤其是新產(chǎn)品，因?yàn)榍捌跊]有流量和評(píng)價(jià)，很難贏得消費(fèi)者的信任和支持，所以需要一定的數(shù)據(jù)和流量作為支撐。
做直通車要注意的幾個(gè)方面？
產(chǎn)品優(yōu)化就是學(xué)習(xí)如何獲得免費(fèi)流量。直通車就是如何利用付費(fèi)渠道獲取流量。獲得免費(fèi)流量需要大量的時(shí)間成本和人力投入，而獲得付費(fèi)流量則需要資金的持續(xù)支持。兩者各有千秋，合理使用才能在最短的時(shí)間內(nèi)，以最少的成本取得最好的效果。
直通車需要注意五個(gè)方面，標(biāo)題、關(guān)鍵詞、質(zhì)量評(píng)分、流量獲取能力、直通車主圖。標(biāo)題方面，應(yīng)該包括主要關(guān)鍵詞和產(chǎn)品相關(guān)性。關(guān)鍵詞，盡量精確。質(zhì)量評(píng)分，重點(diǎn)是呈現(xiàn)、點(diǎn)擊、轉(zhuǎn)化等評(píng)分。流量獲取能力受到質(zhì)量評(píng)分和競(jìng)價(jià)的影響。主圖，根據(jù)品類和產(chǎn)品屬性制作，簡(jiǎn)潔大氣，突出賣點(diǎn)。
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做好這5點(diǎn)，亞馬遜fba成本下降50%
是大部分賣家進(jìn)入亞馬遜平臺(tái)的第一站。流量加持和省力讓賣家首選這種模式，但fba的缺點(diǎn)同樣明顯。高昂的倉(cāng)儲(chǔ)成本和不靈活讓賣家感到頭疼。萬一賣家判斷失誤，或者店鋪出了什么事，貨賣不出去，堆在fba倉(cāng)庫(kù)里，昂貴的倉(cāng)儲(chǔ)成本肯定會(huì)讓賣家頭大。
1.制定詳細(xì)全面的預(yù)算計(jì)劃。
這是第一步，也是最重要的一步。在開始運(yùn)營(yíng)之前，確保你有一個(gè)詳細(xì)的預(yù)算計(jì)劃，詳細(xì)列出你會(huì)把每一分錢花在哪里，確保花在正確的地方，比如備貨的前期費(fèi)用，亞馬遜銷售的日常開支都需要考慮進(jìn)去。
2.選擇
很多賣家在選擇產(chǎn)品的時(shí)候根本不考慮物流的因素。要知道，同樣價(jià)值的類似功能產(chǎn)品，可以分為大體積和小體積，它們之間的物流成本也是差別很大的。選擇小體積成本，無論是首旅還是fba成本都會(huì)大大降低，你的利潤(rùn)率自然會(huì)更高。此外，亞馬遜會(huì)對(duì)平臺(tái)上售出的每一件商品向賣家收取推薦費(fèi)，推薦費(fèi)由你的商品類別決定。比如一本書的推薦費(fèi)是15%，t恤的推薦費(fèi)是17%，時(shí)尚產(chǎn)品的推薦費(fèi)高達(dá)20%，背包的推薦費(fèi)低至3%。所以賣家在選擇商品的時(shí)候盡量選擇不會(huì)被收取太高推薦費(fèi)的商品。
3.降低首次旅行的成本
設(shè)計(jì)包裝，制定出最佳包裝方案，努力達(dá)到理想狀態(tài)。如果寄的包裹量比較大，和物流商協(xié)商，爭(zhēng)取更大的折扣，第一程盡量選擇海運(yùn)，可以有效降低物流成本。但這需要對(duì)賣家的銷售節(jié)奏有較高的控制，否則可能會(huì)出現(xiàn)斷貨或積壓的情況。比如今年受疫情影響，亞馬遜對(duì)fba有嚴(yán)格限制。有的賣家會(huì)在即將缺貨的時(shí)候選擇發(fā)送空補(bǔ)貨，有的賣家會(huì)通過海運(yùn)發(fā)送一批貨到海外倉(cāng)庫(kù)以備不時(shí)之需，從海外倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨。后者在價(jià)格和交貨期方面更有優(yōu)勢(shì)。
4.亞馬遜物流輕商品計(jì)劃
對(duì)于售價(jià)低、重量輕、體積小的商品賣家，適用亞馬遜的物流輕商品計(jì)劃?？梢栽诤笈_(tái)搜索咨詢?cè)斍椋擞?jì)劃適用于亞馬遜的美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本等站點(diǎn)。
5.fba庫(kù)存異?？梢运髻r。
fba會(huì)有一定的出錯(cuò)率，尤其是在旺季。比如產(chǎn)品丟失、入庫(kù)數(shù)量與發(fā)貨數(shù)量不一致、誤收錯(cuò)品類、錯(cuò)尺寸、錯(cuò)重量等，都是常有的事。對(duì)于賣家來說，定期查看產(chǎn)品的庫(kù)存數(shù)量等數(shù)據(jù)，看是否正常。如有不符，可通過fba的自動(dòng)理賠退款軟件取回，最高可獲得年銷售額的1%~3%(尤其是今年疫情)。也就是說，一個(gè)年銷售額100萬美元的賣家，可能會(huì)要求最多3萬的退款，這些都是實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)。
田甜國(guó)際物流專注于國(guó)外fba首趟運(yùn)輸服務(wù)的一站式服務(wù)。該公司的路線遍布亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)，沒有海外注冊(cè)。你只需要一個(gè)電話或一封郵件，我們就可以為你安全地將貨物運(yùn)送到亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)，免去你所有的麻煩。
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做獨(dú)立站難不難，獨(dú)立站的優(yōu)勢(shì)有哪些？
做獨(dú)立臺(tái)難嗎？它的優(yōu)點(diǎn)是什么？首先，以交易載體來劃分，跨境出口電商的運(yùn)營(yíng)模式可以分為平臺(tái)交易模式和獨(dú)立站交易模式。
我們知道在亞馬遜平臺(tái)開店屬于前者，后者是指建立電商平臺(tái)(pc網(wǎng)站、app等。)由企業(yè)自己進(jìn)行交易。這兩種模式是目前最主流的模式，很多跨境電商會(huì)同時(shí)采用這兩種模式運(yùn)營(yíng)。
到底要不要做獨(dú)立臺(tái)？
一直以來，對(duì)于獨(dú)立站模式的價(jià)值，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)議頗多。有的企業(yè)堅(jiān)決不做獨(dú)立站，有的企業(yè)認(rèn)為獨(dú)立站即使虧本也要做。目前大部分跨境出口電商從獨(dú)立站銷售占比相對(duì)較低，很多甚至占比不到5%；當(dāng)然也有好的，比如跨界傳播(環(huán)球樂購(gòu)，patuxen)。2017年上半年，出口跨境電商總銷售額49.1億，其中25.8億來自獨(dú)立站平臺(tái)，占比超過50%。
獨(dú)立電臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是什么？
相對(duì)于第三方平臺(tái)，獨(dú)立站的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
第一，塑造企業(yè)品牌。
通過獨(dú)立站或app的域名，可以不斷積累企業(yè)品牌，既可以提升產(chǎn)品的消費(fèi)者信任度，也可以為品牌賦能做鋪墊(就像jd.com靠自營(yíng)起家，開放平臺(tái)后，其品牌優(yōu)勢(shì)可以賦能給入駐的品牌商)。
第二，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全和增值。
將數(shù)據(jù)100%掌握在自己手中，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全和增值。目前只有部分?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)第三方平臺(tái)開放，很多核心用戶數(shù)據(jù)沒有對(duì)賣家開放。但是，在獨(dú)立的站上，所有的數(shù)據(jù)都屬于企業(yè)。企業(yè)除了控制數(shù)據(jù)的安全性，還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的二次開發(fā)，不斷挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值。
第三，避免規(guī)則的限制
自主性高，避免了規(guī)則的限制。由于平臺(tái)是自營(yíng)的，所以具有非常高的靈活性，你不用擔(dān)心平臺(tái)規(guī)則的變化會(huì)影響運(yùn)營(yíng)。同時(shí)可以通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)來增加商品的溢價(jià)空。
第四，降低成本。
交易傭金成本低，減少了支付給第三方平臺(tái)的交易傭金或年費(fèi)，支付端的服務(wù)費(fèi)相對(duì)較低。
做獨(dú)立臺(tái)難嗎？
說了這么多獨(dú)立站的優(yōu)點(diǎn)，是不是很難做到？
從技術(shù)角度，比如建站，市場(chǎng)上已經(jīng)有成熟的模塊化系統(tǒng)，可以幫助用戶快速建好站點(diǎn)；比如bi系統(tǒng)，也可以通過購(gòu)買獲得，所以從技術(shù)角度來說，建立一個(gè)獨(dú)立的站根本不難。當(dāng)然，如果流量達(dá)到一定程度，就需要組建內(nèi)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)維。
獨(dú)立站的核心難點(diǎn)其實(shí)是運(yùn)營(yíng)和流量獲取。這也是很多跨境電商無法獨(dú)立生存甚至虧損的原因。
獨(dú)立站的運(yùn)營(yíng)不同于第三方平臺(tái)。第三方運(yùn)營(yíng)是基于平臺(tái)的監(jiān)管和平臺(tái)用戶的屬性，是商品的運(yùn)營(yíng)。但是，獨(dú)立站是從零開始的。消費(fèi)群體，平臺(tái)的屬性，它要面對(duì)的用戶的購(gòu)物體驗(yàn)都是企業(yè)自己設(shè)計(jì)的，也就是說企業(yè)既要經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，又要經(jīng)營(yíng)商品，這對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)提出了非常高的要求。
流量推廣是獨(dú)立站最花錢的地方，流量成本的持續(xù)支出是很多獨(dú)立站無法生存的原因。其實(shí)從roi的角度來說，只要roi高，流量成本的價(jià)格就低，反之亦然。
流量?jī)r(jià)值的核心指標(biāo)在于轉(zhuǎn)化率。沒有好的轉(zhuǎn)化率，再多的流量也不會(huì)白白進(jìn)入網(wǎng)站。因此，要做好流量推廣:
第一步，做好引流。引流的方式有很多種，facebook商業(yè)廣告、google adwords、kol、信息流、再營(yíng)銷、dsp、seo等。，但是不同的流量來源有不同的流量“質(zhì)量”。需要匹配“平臺(tái)-商品-流量屬性”來確定最優(yōu)的流量來源。
第二步做流量轉(zhuǎn)化，分為展示量-點(diǎn)擊率-下單率-復(fù)購(gòu)率，最后形成交易。每個(gè)環(huán)節(jié)都要優(yōu)化，從展示方式、圖片設(shè)計(jì)到支付設(shè)計(jì)，都要做好用戶體驗(yàn)。這部分很考驗(yàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。
獨(dú)立站應(yīng)該賣什么貨？
從幾家獨(dú)立站做的比較好的公司來看，比如環(huán)球樂購(gòu)、shein、邦谷，基本都是服裝、電子類的垂直平臺(tái)。一方面，這些商品屬于高頻商品，電子產(chǎn)品屬于低毛利但標(biāo)準(zhǔn)的品類，服裝屬于高毛利的非標(biāo)準(zhǔn)品類；另一方面專注于垂直品類，避免品類分散，方便供應(yīng)鏈管理。
田甜環(huán)球物流:最早進(jìn)入fba第一程的物流公司。其服務(wù)范圍涵蓋海運(yùn)、快遞、空運(yùn)輸、小包裹、海外倉(cāng)等。，其時(shí)效性和安全性都得到了保證。美澳歐等線路優(yōu)勢(shì)明顯。由于我們公司進(jìn)入這個(gè)行業(yè)較早，積累了更多的客戶群體和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。目前，我們已經(jīng)逐步形成了fba全程服務(wù)的lcl公司；由于出貨量大，被業(yè)界戲稱為“fba第一”。
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