貨物運輸業(yè)務(wù)的操作規(guī)范,道路貨物運輸駕駛員規(guī)范操作要求
貨物運輸業(yè)務(wù)操作規(guī)范
如何處理出口托運(1)運輸:1。當(dāng)海運出口運輸以cif或cfr條件成交，賣方安排運輸時，工作程序如下:(1)審核信用證中的裝運條款:為了使裝運工作順利進行，在收到信用證后，你必須審核信用證中的相關(guān)裝運條款，如裝運時間、結(jié)算時間、裝運港和目的港。是否可以轉(zhuǎn)船或分批裝運，是否注明船公司、船名、船籍港和船級等。，并且需要一些證書，如航空公司證書和注冊證書等。對于這些條款和規(guī)定，我應(yīng)根據(jù)中國的政策、國際慣例、要求是否合理和/或能否做到，考慮接受或提出修改意見。(2)備貨和檢驗:根據(jù)出口合同和信用證的規(guī)定對品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等進行檢驗。貨物中，出口貨物應(yīng)按時、保質(zhì)、保量準備，并做好報檢和認證工作。冷藏貨物應(yīng)該冷卻，以確保它們在運輸過程中符合規(guī)定的溫度要求。在我國，凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“類別目錄”的商品和根據(jù)信用證和貿(mào)易合同的規(guī)定有商檢機構(gòu)出具證明的商品，在出口申報前都需要填寫一份“出口檢驗申請表”申請商檢。有些出口商品需要稱重，有些需要動植物檢疫或衛(wèi)生安全檢驗，這些都必須提前完成，并取得合格的檢驗證書。做好裝船前的準備工作，貨證齊全即可辦理托運。(3)訂艙發(fā)貨:準備出口托運單，可以和貨代辦理托運訂艙手續(xù)。貨代會根據(jù)貨主的具體要求，在整理好航線后，及時向船公司或其代理預(yù)訂艙位。托運人也可以直接向船公司或他們的代理人預(yù)訂艙位。當(dāng)船公司或其代理人簽發(fā)裝貨單時，訂艙就完成了，這意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)訂立。(4)保險:如果貨物在訂艙后由賣方投保，可以辦理貨物運輸保險。保額通常以發(fā)票的到岸價投保(保費由買賣雙方約定，否則一般按10%投保)。(5)貨物集中港區(qū):船舶到達和裝載計劃確定后，托運人應(yīng)按照港區(qū)通知并在規(guī)定的期限內(nèi)完成領(lǐng)取手續(xù)，及時將出口貨物運至港區(qū)裝船，做到批次、件數(shù)、標(biāo)志清楚。特別注意與港區(qū)、船公司、相關(guān)運輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時完成采購，防止工作脫節(jié)，影響裝船進度。(6)報關(guān):貨物在港區(qū)集中后，將編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單、發(fā)票、裝箱單、商檢證書、出口合同、外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)人員查驗合格后，貨物方可裝運。(7)裝船:裝船前，理貨員代表船方收集海關(guān)放行貨物的裝貨清單和收貨清單，經(jīng)分揀后，接收貨物，根據(jù)積載圖和艙單分批裝運。在裝貨過程中，托運人委托的貨代應(yīng)派人在現(xiàn)場監(jiān)督裝貨，隨時了解裝貨進度，處理臨時問題。裝船后，理貨員要和船上的大副在收據(jù)上簽字，交給托運人。如果理貨員發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，他會在收據(jù)上批注，并由大副簽字，以確定雙方的責(zé)任。但是，作為托運人，我們應(yīng)該盡量不要在收據(jù)上批注，以獲得清潔提單。(8)裝船完成后，托運人除了向收貨人發(fā)出裝船通知外，還可以憑收到的貨物與船公司或其代理人交換已裝船提單，這時運輸工作就告一段落。(9)結(jié)匯單據(jù)的準備:合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單據(jù)準備完畢后，應(yīng)在合同或信用證規(guī)定的議付有效期內(nèi)向結(jié)匯銀行提示。2.集裝箱運輸出口手續(xù):(1)訂艙——根據(jù)貿(mào)易合同或信用證的規(guī)定，托運人應(yīng)在裝船前一定時間內(nèi)填寫集裝箱訂艙單，委托其代理人或直接向船公司申請訂艙。(2)接受托運申請——船公司或船代公司會根據(jù)自身運力、航線等具體情況考慮托運人的要求，決定是否接受。如果申請被接受，它將編制訂艙清單，然后分配給集裝箱堆場(cy)和集裝箱貨運站(cfs)，以便安排空箱和處理貨運交接。(3)發(fā)放空箱——通常整個集裝箱的空箱由貨主在集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，部分貨主有自己的箱；集裝箱貨運站負責(zé)收集包裝貨物的空箱。(4) lcl裝箱——發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交付給貨運站，貨運站根據(jù)訂艙單和碼頭收據(jù)負責(zé)裝箱，然后由集裝箱裝卸工編制集裝箱裝載計劃。(5)整個集裝箱的移交——發(fā)貨人應(yīng)負責(zé)包裝并向cy運輸帶有海關(guān)封條的整個集裝箱。根據(jù)訂艙單，cy檢查碼頭收據(jù)(d/r)和裝箱單以接受貨物。(6)集裝箱交貨簽證- cy或cfs將在接受貨物和/或箱子后簽署碼頭收據(jù)，并將簽署的d/r返還給發(fā)貨人。(7)換提單——發(fā)貨人憑提單與集裝箱運輸經(jīng)營者或其代理人交換聯(lián)運提單，然后到銀行辦理結(jié)匯。(8)裝船——集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝船情況制定裝船計劃，將裝船箱調(diào)至集裝箱碼頭前的堆場，待船舶靠岸后再運出。海運提單的種類:1。根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船，可分為已裝船提單(shipped on borad b/l)和待運提單(received for shipped b/l)，前者是指貨物已經(jīng)裝船后簽發(fā)的提單，后者是指承運人已經(jīng)接收貨物并準備裝船時簽發(fā)的提單，所以也稱為待運已收提單。在貿(mào)易合同中，買方一般要求賣方提供裝船提單，因為裝船提單上有船名和裝船日期，保證了收貨人按時收貨。2.根據(jù)貨物的外觀，提單可分為清潔提單(cleanb/l)和不清潔提單(clean或犯規(guī)提單)。前者是指貨物裝船時表面狀況良好的提單，一般沒有注明貨物和/或包裝有缺陷的批注。在對外貿(mào)易中，為了安全起見，銀行在議付貨款時需要提供清潔提單。后者指承運人已注明貨物和/或不良或有缺陷包裝的提單。3.根據(jù)運輸方式的不同，提單可分為直接提單、轉(zhuǎn)運提單、聯(lián)運提單和聯(lián)運提單等。直接提單是由承運人簽發(fā)的，由船舶直接從啟運港運至目的港的提單。如果從啟運港出發(fā)的貨船不直接駛往目的港，另一艘船到達目的港時簽發(fā)的提單必須在轉(zhuǎn)運港更換，這種提單稱為轉(zhuǎn)運提單。如果貨物需要經(jīng)過兩個或兩個以上的階段運輸?shù)侥康母?，而其中一個階段是海運，如陸海、?？栈蚝ｊ懧?lián)運，所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運提單。因此，轉(zhuǎn)運提單實際上是聯(lián)運提單的一種。而聯(lián)運必須是兩種或兩種以上不同運輸方式的連續(xù)運輸，提單由承運人簽發(fā)。因此，聯(lián)運提單又稱多式聯(lián)運提單。目前，在實際業(yè)務(wù)中，許多船公司使用與聯(lián)運提單相同的格式，但在用作聯(lián)運提單時，必須在提單上列明起運港和目的港、收貨地、交貨地和以前運輸工具的名稱。4.根據(jù)提單的不同，提單可分為記名提單、不記名提單和記名提單，記名提單在收貨人一欄中列明收貨人的名稱，所以也稱為憑收貨人指示制作的提單。這種提單不能背書轉(zhuǎn)讓，只能將貨物交付給所列收貨人。無記名提單是指沒有在提單上列出收貨人名稱的提單。誰持有提單，誰就可以憑提單向承運人提貨，承運人無單放貨。如果指示提單中沒有列出收貨人，可以通過背書轉(zhuǎn)讓，有利于資金周轉(zhuǎn)，在國際貿(mào)易中被廣泛使用。提單背書包括空白背書和記名背書?？瞻妆硶侵副硶?即提單轉(zhuǎn)讓人)在提單背面簽署背書人姓名和負責(zé)人簽名，但不注明被背書人姓名，不需要取得原提單簽發(fā)人的認可。指示提單背書轉(zhuǎn)讓，意味著背書人確認了提單所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。記名背書除空白背書外，還應(yīng)由背書人簽名，并注明被背書人姓名。被背書人再次轉(zhuǎn)讓的，必須再次背書。如果提單由托運人、收貨人和進口商銀行指示，則可分別由托運人、收貨人或進口商銀行背書后轉(zhuǎn)讓或提貨。此外，還有全提單和短提單。運費預(yù)付提單和運費到付提單；正本和副本提單；租船合同下的提單；艙單提單、會簽提單、預(yù)提單等。