供應(yīng)鏈危機
受供應(yīng)鏈危機影響，一些美國中小企業(yè)紛紛來華親自提貨，以保證貨源穩(wěn)定。
貫穿全年的供應(yīng)鏈危機成為賣家最頭疼的問題。其實不僅國內(nèi)賣家擔(dān)心，美國賣家也擔(dān)心。美國全國廣播公司的報道稱，受供應(yīng)鏈危機影響，一些美國中小企業(yè)已經(jīng)來到中國親自提貨，以保證商品的穩(wěn)定供應(yīng)。
據(jù)了解，國內(nèi)有一家名為pish posh baby的網(wǎng)上嬰兒用品店，開始頻繁提貨。以前他們偶爾會在國內(nèi)提貨，主要是因為有時候親自提貨可以得到廠家的優(yōu)惠。pish posh baby首席運營官查理·伯恩鮑姆(charlie birnbaum)表示:現(xiàn)在，我們開始更頻繁地在中國提貨，不是為了省錢，而是為了確保穩(wěn)定的供應(yīng)。伯恩鮑姆表示，自己取貨，裝入集裝箱，可以更好地控制貨源，更快地送到客戶手中。
我們過去依賴美國經(jīng)銷商從中國采購商品，他們會把商品存放在自己的倉庫里。收到我們的訂單后，他們會把貨物送到我們的倉庫?，F(xiàn)在，我們從中國下更大的訂單，直接把貨物送到我們自己的倉庫。
巧合的是，kids2是一家玩具制造商。kids 2的首席執(zhí)行官ryan gunnigle表示，一些與他合作的零售商希望直接從他在中國的工廠提貨。目前，至少有10家大型零售商向他提出了這一要求，其中一家已經(jīng)和他談了四五次，并表示可以為此增加30%的訂單量。
但是，即使這些美國賣家可以直接在中國提貨，自己把貨送到船上，船也要在美國港口等很長時間。據(jù)了解，截至11月18日，洛杉磯港外貨船平均等待時間為18.4天。貨物進港后，要等很長時間才能運出港。
因此，除了直接從中國提貨，一些美國公司已經(jīng)開始自建倉庫，以避免港口擁堵。
電動自行車品牌lectric ebikes的首席執(zhí)行官levi conlow透露，在今年年初出現(xiàn)大規(guī)模延遲發(fā)貨的情況下，他開始建造自己的倉庫。洛杉磯的第三方物流配送中心已經(jīng)不能用了。他們沒有足夠的能力解決問題。他準(zhǔn)備徹底拋棄洛杉磯港的加工系統(tǒng)，自己開倉庫。
從發(fā)貨到自建倉庫，再到親自提貨，為了保證穩(wěn)定的貨源，美國賣家各顯神通。供應(yīng)鏈問題不僅影響了中國賣家，從中國到美國，從原材料采購到貨物交付，都存在供應(yīng)鏈問題。
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