xpm型防火膨脹磚一般以無機材料為基礎(chǔ)，添加了性阻燃劑和類膠黏劑，經(jīng)模具壓制后制成型阻火模塊。此類不含鹵族元素、石棉等物質(zhì)，不會揮發(fā)有害氣體。遇火時所含有的阻燃劑會迅速，將電纜燒蝕后產(chǎn)生的空隙填充起來，防止蔓延串燒。
xpm型防火膨脹磚具有重量輕、強度高、不會破損坍塌、隔熱效果好、施工簡單、使用方便等特點，是阻火包的升級替代產(chǎn)品。其同時還具有耐水、耐油、耐腐蝕，使用壽命長等特點。因而，在地鐵消防設(shè)計施工中應(yīng)積極采用新材料和新工藝，地鐵防火的安全性和可靠性。
三、地鐵防火封堵工程的施工地鐵機電工程涉及動力照明系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)(afc)、火災(zāi)自動系統(tǒng)(fas)、環(huán)境與設(shè)備系統(tǒng)(bas)、綜合系統(tǒng)(iscs)、系統(tǒng)(pis)、安全門(psd)系統(tǒng)等多個不同系統(tǒng)。現(xiàn)在一般把防火封堵分包給各系統(tǒng)的施工單位。
然而各系統(tǒng)的施工單位對防火封堵的認(rèn)知不同，造成各自線路的防火封堵標(biāo)準(zhǔn)不同，材質(zhì)各異。是橋架、風(fēng)管、水管集中的公共管廊位置沒有明確責(zé)任人，防火封堵往往不了了之。在地鐵機電工程后期，各系統(tǒng)施工單位都在搶進(jìn)度，造成各單位工程量不同，作業(yè)面交叉，也會造成一些貫穿孔洞防火封堵的疏漏。
基于上述存在的現(xiàn)實問題，應(yīng)該要求各系統(tǒng)對機電防火封堵工程的認(rèn)識，同時把機電防火封堵工程作為一個的單項工程來組織，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一工藝、統(tǒng)一施工、統(tǒng)一驗收，確保地鐵防火安全。綜上所述，地鐵作為一個特殊的工程，其機電防火封堵工程應(yīng)像對待防火系統(tǒng)一樣，予以高度重視，才能確保地鐵安全。
防火地板：以纖維板、刨花板、膠合板等為基材，以涂料或浸漬紙為飾面材料，通過阻燃處理，達(dá)到一定防火等級并具有阻燃功能的地板。防火壁紙：以石棉紙作基材，同時在壁紙面層的pvc涂塑材料中攙有阻燃劑，使壁紙具有一定的防火阻燃性能。
公共環(huán)境的壁紙防火等級要求相對較高，而且要求壁紙燃燒后沒有有體產(chǎn)生。防火床墊：床墊表層的織物經(jīng)過阻燃處理。目前市場上各品牌的防火床墊多數(shù)銷往賓館、等公共場所，較少用于家裝。防火涂料：用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災(zāi)的迅速蔓延。
除具有阻燃作用以外，某些材料還具有防銹、防水、防腐、耐磨、耐熱等性能。