10噸空運(yùn)貨物同時(shí)問(wèn)8個(gè)貨代結(jié)果會(huì)如何？,貨代報(bào)價(jià)有各種明細(xì)以及條款
10噸空運(yùn)貨物同時(shí)問(wèn)8個(gè)貨代結(jié)果會(huì)如何？
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客戶問(wèn)價(jià)格總是要貨比三家，要出一個(gè)貨物總是要同時(shí)問(wèn)8個(gè)貨代，會(huì)有什么結(jié)果呢？
有一個(gè)經(jīng)典的故事，一票貨有20個(gè)柜子要出口的，同時(shí)問(wèn)了4個(gè)貨代，4家貨代問(wèn)了8家莊家，8莊家問(wèn)了16個(gè)船東，繼而問(wèn)了16家報(bào)關(guān)行，16個(gè)車隊(duì)…船公司一看，哇噻！這一天這么多柜子有幾百個(gè)，艙位緊張了，于是漲價(jià)了！什么東西都漲價(jià)了，客戶一聽漲價(jià)了，馬上回頭去找最便宜的第一家，但是得到的答案卻是漲價(jià)了，艙位沒(méi)有了，這就是同時(shí)貨比幾家的結(jié)果吧！
空運(yùn)跟海運(yùn)一樣，一個(gè)航班也就10噸左右的倉(cāng)位，要是有幾個(gè)貨代同時(shí)問(wèn)市場(chǎng)，要是剛好趕上這個(gè)貨物沒(méi)有太多選擇的時(shí)候，那么結(jié)果只有一個(gè)，漲價(jià)。
貨比三家選擇最便宜的價(jià)格可以理解，但是又幾種情況要慎重：
一、要到達(dá)的目的地非常的偏僻，只有一家航司船公司到，只有砍價(jià)的成功率是非常渺茫的，好不容易有貨物出口，這個(gè)時(shí)候不要價(jià)，什么時(shí)候要，航空公司和船公司又不傻。
二、在疫情期間常常爆倉(cāng)，所以在爆倉(cāng)的時(shí)候要求服務(wù)質(zhì)量請(qǐng)慎重，航司船公司的動(dòng)力不足，不管你問(wèn)多少貨代都一樣，價(jià)格不會(huì)便宜，只會(huì)越來(lái)越貴。
三.不要認(rèn)為大貨就一定便宜，如果超大貨物又要求一定不可以分批，價(jià)格通常便宜不了。
四.疫情下資源本來(lái)就少，特別是航空公司舉步維艱，如果認(rèn)定一個(gè)貨肯定走這個(gè)航司，你認(rèn)為他們能降價(jià)嗎？