國泰航空貨運(cathay pacific cargo)預(yù)計旺季會比較清淡，同時該公司將繼續(xù)增加客運航班，并面臨跨境貨運問題。
國泰航空香港及大灣區(qū)(gba)貨運銷售主管frank yau在更新當(dāng)前市場狀況時表示，隨著上海繼續(xù)解除封鎖限制，上海的需求預(yù)計將在今年下半年繼續(xù)上升。
然而，通脹壓力預(yù)計將對旺季產(chǎn)生負(fù)面影響。
frank yau表示:“上海目前的航班量正常，我們預(yù)計，隨著供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，今年上半年失去的部分增長將延續(xù)到下半年?！?br>“我們預(yù)計，這將導(dǎo)致今年冬季生意繁忙，但可能不會像去年那樣明顯，部分原因是能源價格上漲和通脹力量開始削弱消費者信心帶來的一些經(jīng)濟不確定性?！?br>frank yau補充說，香港取消限制和客運服務(wù)的增加意味著該公司希望到今年年底，貨運能力可達到疫情前水平的65%。
他說，該航空公司還將繼續(xù)運營貨運客運航班，以支持貨運業(yè)務(wù)。
然而，該公司在擴大貨運業(yè)務(wù)方面面臨著一些挑戰(zhàn)。
frank yau說:“我們重新啟用的全貨輪計劃在7月份受到一些操作問題的影響，以及我們必須遵守的一些不同的監(jiān)管要求?！?br>“這給我們的船員資源帶來了一些壓力，導(dǎo)致取消航班的情況有限，因為我們必須將專門的船員安排到中國大陸，這阻止了我們從其他地方重新部署船員資源。我們將從8月開始恢復(fù)資源，為季節(jié)性好轉(zhuǎn)做好準(zhǔn)備?！?br>該公司還面臨著跨境貨運問題。
他說:“情況是不穩(wěn)定的，但在我們的大本營和中國內(nèi)地之間，特別是更廣闊的粵港澳大灣區(qū)之間，貨運司機仍在雙向閉環(huán)運行?！?br>“代理商正在繼續(xù)從gba的其他城市通過海路將一些貨物運至我們的中心?！?br>“對于我們來說，gba現(xiàn)在是，而且將繼續(xù)是一個非常重要的市場。這也是我們投入資源并擴展gba cargo sales團隊的原因。
“粵港澳大灣區(qū)人口超過8600萬，是香港的10倍，占中國內(nèi)地gdp的12-13%?！?br>