跨境電商，少不了 日本海外倉(cāng)等海外倉(cāng)
商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤近日在談及2021年穩(wěn)外貿(mào)舉措時(shí)表示，要擴(kuò)大海外倉(cāng)規(guī)模。目前，中國(guó)海外倉(cāng)建設(shè)正加快推進(jìn)。1月4日，商務(wù)部擇優(yōu)遴選了7家優(yōu)秀海外倉(cāng)實(shí)踐案例,發(fā)布首批優(yōu)秀海外倉(cāng)實(shí)踐案例好經(jīng)驗(yàn)好做法。數(shù)據(jù)顯示，目前海外倉(cāng)數(shù)量超1800個(gè)，服務(wù)范圍覆蓋全球，成為支撐跨境電商發(fā)展、拓展國(guó)際市場(chǎng)的新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。海外倉(cāng)迅速發(fā)展在利好政策促進(jìn)下，加上跨境電商蓬勃發(fā)展，海外倉(cāng)作為新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展得如火如荼。尤其是2020年，受新冠肺炎疫情影響，全球各國(guó)政府和消費(fèi)者對(duì)跨境電商的接受度日益增加，中國(guó)跨境電商出口規(guī)?？焖贁U(kuò)大，企業(yè)在全球擴(kuò)大海外倉(cāng)布局動(dòng)作不斷。商務(wù)部研究院信用所副所長(zhǎng)王惠敏在接受?chē)?guó)際商報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，疫情防控期間，國(guó)際航班銳減，國(guó)際航空運(yùn)力不足，跨境電商直購(gòu)模式也受到嚴(yán)重阻礙，而跨境電商與海外倉(cāng)的有機(jī)融合恰能很好地解決這一問(wèn)題，推動(dòng)跨境電商爆發(fā)式發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，中國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量已達(dá)1800多個(gè)，分布在各地區(qū)建立俄羅斯、韓國(guó)和歐美、東南亞、中東、日本海外倉(cāng)。在商務(wù)部發(fā)布的優(yōu)秀海外倉(cāng)實(shí)踐案例中，海外倉(cāng)大致分為第三方海外倉(cāng)、平臺(tái)型海外倉(cāng)、成長(zhǎng)型海外倉(cāng)三類(lèi)。加速助力穩(wěn)外貿(mào)近年來(lái)，海外倉(cāng)規(guī)模日益擴(kuò)大，服務(wù)功能不斷延伸，在推動(dòng)外貿(mào)發(fā)展中發(fā)揮著愈加重要的作用。海外倉(cāng)對(duì)跨境電商發(fā)展和穩(wěn)外貿(mào)有著重要作用，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是海外倉(cāng)可以提前備貨，緩解國(guó)際物流不暢造成的供貨壓力；二是與空運(yùn)相比，海外倉(cāng)的集中運(yùn)輸模式突破了商品重量、體積和性質(zhì)的限制，豐富了跨境電商商品品類(lèi)；三是跨境電商零售貨物集中運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)，可比跨境電商直購(gòu)模式降低30%~50%的物流成本；四是海外倉(cāng)有效解決了跨境電商的退換貨難題，提升了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。海外倉(cāng)的建成讓中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品直面海外消費(fèi)者，可以降低物流成本，提升配送效率，可以讓線(xiàn)上產(chǎn)品和品牌實(shí)現(xiàn)實(shí)體展示和體驗(yàn)，可以支撐售后服務(wù)，有利于企業(yè)產(chǎn)品出口?！艾F(xiàn)在海外倉(cāng)備貨模式正逐漸成為大中型跨境電商企業(yè)的‘標(biāo)配’?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海外倉(cāng)的建成讓產(chǎn)品和消費(fèi)者直接連接，不僅對(duì)提升生產(chǎn)端供給水平有重要作用，而且可以逐步改變傳統(tǒng)由采購(gòu)商、大型商超、品牌商等走向市場(chǎng)的貿(mào)易生態(tài)，進(jìn)一步提升國(guó)際貿(mào)易水平。