航空貨運面對歐美經(jīng)濟(jì)
航空貨運面對歐美經(jīng)濟(jì):航空貨運歐洲航線的收入48.48億元，同比增長只為9.29%，航空貨運北美航線的營業(yè)額31.29億元的漲幅，更明顯收窄至5.63%，航空貨運國內(nèi)航線的收入301.5億元，同比大幅增長47.55%，航空貨運港澳臺航線收入增加15.56%至23.71億元（見表二），始能抵銷國際航線收益表現(xiàn)不佳的壓力，由是國航的中期業(yè)績只能夠說是差強(qiáng)人意矣！
航空貨運亦幾乎是三有內(nèi)地航空企業(yè)的缺門，如國航的貨郵航空運輸?shù)臓I業(yè)額于1至6月份僅達(dá)49.7億元和同比增加11%，不僅額度相對于整體航空業(yè)務(wù)收入415.7元的比重11.95%，漲幅亦客運航空服務(wù)所達(dá)的35%少增逾21個百分點.
而南方航空貨運貨郵航空運輸業(yè)務(wù)營業(yè)額亦只增13.1%，涉資27.42億元更為整體航空運輸收入399億元的占比僅6.86%，東航的貨郵運輸收入35.8億元（見表三），占比亦低于總收入額度10%，與跨國航空同業(yè)難相作比較.