從出口商和進(jìn)口商的角度,分析匯款、托收、信用證、保函和保理業(yè)務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn),保理業(yè)務(wù)和托收業(yè)務(wù)的不同點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2025-01-11
從出口商和進(jìn)口商的角度,分析匯款、托收、信用證、保函和保理業(yè)務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn)
首先,這里所謂的風(fēng)險(xiǎn)大小是指賣方(那么對(duì)于買方來(lái)說(shuō)正好相反)。其次,一般來(lái)說(shuō),信用證風(fēng)險(xiǎn)最低,匯款風(fēng)險(xiǎn)最高,托收風(fēng)險(xiǎn)居中。但仔細(xì)分析,匯款是可以分時(shí)間序列的,所以風(fēng)險(xiǎn)情況要具體對(duì)待。具體如下:裝船前匯款和裝船后匯款1-裝船前匯款:此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)自然小很多;如果是生產(chǎn)前匯款(相當(dāng)于預(yù)付款),風(fēng)險(xiǎn)最低,幾乎為零。2-發(fā)貨后匯款:有兩種:a .發(fā)提單前匯款b .發(fā)提單后匯款。前者風(fēng)險(xiǎn)低,約等于d/p托收,后者風(fēng)險(xiǎn)高,是所有支付方式中風(fēng)險(xiǎn)最高的。另外,托收有兩種:承兌交單和承兌交單(d/pd/a)是承兌托收,即買方承兌(承兌匯票)后就可以拿到提單。以后賠不賠都是商業(yè)信譽(yù)的問題。對(duì)于賣家來(lái)說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)很大,幾乎等于上面提到的先提貨單后付款。d/p就是d/p,就是買方去銀行,一手拿著提單。雙方都比較公平??偠灾?,情況很復(fù)雜。但你在考試中只是一個(gè)簡(jiǎn)答題,只能答前幾個(gè)字。也就是說(shuō),一般來(lái)說(shuō),對(duì)于賣方來(lái)說(shuō),信用證風(fēng)險(xiǎn)最低,匯款風(fēng)險(xiǎn)最高,托收風(fēng)險(xiǎn)居中。
我對(duì)國(guó)際貿(mào)易的知識(shí)和理解國(guó)際貿(mào)易又稱貿(mào)易,是指商品和服務(wù)的跨境貿(mào)易,一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易組成,因此也可稱為進(jìn)出口貿(mào)易。國(guó)際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率,改善國(guó)際供求關(guān)系,調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),增加財(cái)政收入。
國(guó)際貿(mào)易專業(yè)屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科,主要依托經(jīng)濟(jì)理論,包括微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、世界經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等。
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信用證對(duì)出口商、進(jìn)口商和銀行的作用是什么?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),信用證是出口商收到貨款的擔(dān)保,是進(jìn)口商保證出口商按時(shí)裝運(yùn)貨物和收到單據(jù)的擔(dān)保,是開證行保證出口商在符合信用證規(guī)定后收到貨款的擔(dān)保。
為了更全面地把握國(guó)際結(jié)算風(fēng)險(xiǎn),有必要對(duì)國(guó)際結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)的分類。
(一)按原因劃分
根據(jù)國(guó)際結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)的成因,國(guó)際結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)可分為自然風(fēng)險(xiǎn)和人為風(fēng)險(xiǎn)。其中,人為風(fēng)險(xiǎn)又稱主觀風(fēng)險(xiǎn),是指由人的行為和各種政治經(jīng)濟(jì)活動(dòng)引起的各種風(fēng)險(xiǎn)。
(二)按風(fēng)險(xiǎn)管理劃分。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)是否可以預(yù)測(cè)和控制,國(guó)際結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)可分為可管理的風(fēng)險(xiǎn)和不可管理的風(fēng)險(xiǎn)。前者是指可以預(yù)測(cè)和控制的風(fēng)險(xiǎn);后者是指無(wú)法預(yù)測(cè)和控制的風(fēng)險(xiǎn)。能否管理風(fēng)險(xiǎn)主要取決于相關(guān)信息的收集和風(fēng)險(xiǎn)管理的水平。不僅如此,隨著信息收集的不斷豐富和管理技術(shù)的提高,一些不可管理的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)變成可管理的風(fēng)險(xiǎn)。
(3)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)形式。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式,風(fēng)險(xiǎn)可分為票據(jù)風(fēng)險(xiǎn)、結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)和欺詐風(fēng)險(xiǎn)。本章的分析主要是從這個(gè)角度出發(fā)的。
信用證結(jié)算對(duì)進(jìn)出口商的好處對(duì)于出口商:
1.信用證將傳統(tǒng)的商業(yè)信用證轉(zhuǎn)變?yōu)殂y行信用證。只要出口商能提供一套完整的符合信用證要求的簡(jiǎn)單句,銀行就可以議付,保證收匯安全。
二是可以通過(guò)票據(jù)、打包貸款等方式提前拿到貨款。為了融資。
對(duì)于進(jìn)口商:
由于信用證一般要求提單等運(yùn)輸單據(jù),而提單一般由船公司出具,以保證貨物已經(jīng)裝船,有一定的收貨保證。此外,還可以避免資金的長(zhǎng)期占用。
信用證結(jié)算是指付款人預(yù)先向銀行支付款項(xiàng),委托銀行簽署信用證,并通知異地收款人開戶行轉(zhuǎn)交給收款人的結(jié)算方式。收款人按照合同和信用證規(guī)定的結(jié)算條件交付貨物后,收款人的開戶行立即代付款人支付貨款。主要用于各單位之間的商品交易和勞務(wù)供應(yīng)。使用信用證結(jié)算時(shí),雙方必須訂立合同。寄送信用證可以分為電子郵件和郵政郵件兩種,付款人可以選擇使用。
性質(zhì)和特點(diǎn)
在性質(zhì)上,信用證結(jié)算首先是一種銀行信用,開證行以自身信用作為支付擔(dān)保。開證行保證受益人在信用證規(guī)定的期限內(nèi)提交符合信用證條款的單據(jù)時(shí),將履行付款義務(wù)。這不同于匯劃托收結(jié)算的商業(yè)信用性質(zhì),所以比匯劃托收結(jié)算更安全。其次,信用證是一種獨(dú)立的單據(jù)。信用證雖然以買賣合同為基礎(chǔ),但一旦開出,就成為獨(dú)立于買賣合同之外的合同,不受買賣合同的約束。開證行和其他涉及信用證業(yè)務(wù)的銀行只按信用證的規(guī)定辦理。另外,信用證業(yè)務(wù)是一種單據(jù)買賣,銀行憑表面合格的單據(jù)付款,而不是憑貨物付款。
與匯款和托收結(jié)算相比,信用證結(jié)算具有以下特點(diǎn):
(1)安全性高。
由于信用證結(jié)算是銀行信用的一種,開證行以自己的信用作為支付擔(dān)保,因此對(duì)出口商收匯有較高的保障。
(2)手續(xù)復(fù)雜,成本高。
采用信用證結(jié)算方式,必須履行開證、通知、審單、交單、審單、預(yù)付貨款、付款和兌取單據(jù)等一系列程序。手續(xù)復(fù)雜,對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō),需要支付更高的費(fèi)用,還需要繳納一定的保證金,遠(yuǎn)高于匯款和代收。
(3)財(cái)政負(fù)擔(dān)相對(duì)均衡。
對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō),開證時(shí)只需要支付部分保證金或擔(dān)保人,收到票據(jù)才支付全款,比預(yù)付款的資金負(fù)擔(dān)輕很多。對(duì)于出口商來(lái)說(shuō),由于信用證擔(dān)保,裝船后可以將單據(jù)賣給出口銀行提前拿到錢,所以財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)自然比托收和貨到付款輕很多。
(4)利用信用證結(jié)算容易出現(xiàn)欺詐行為。
因?yàn)殂y行只在乎單據(jù),不在乎事實(shí),如果受益人根據(jù)實(shí)際貨物偽造符合信用證條款的單據(jù),甚至做出根本沒有貨物的假單據(jù),進(jìn)口商就是欺詐的受害者。
貿(mào)易商和進(jìn)口商有什么區(qū)別?貿(mào)易商分為內(nèi)貿(mào)商和外貿(mào)商,貿(mào)易定義為進(jìn)口和出口,即進(jìn)口和出口都做。
而進(jìn)口商則是貿(mào)易商的一部分,只是從事進(jìn)口貿(mào)易。
什么是進(jìn)口商和出口商?外貿(mào)進(jìn)口商,買家,收貨人是同一個(gè)概念嗎2?說(shuō)明進(jìn)口商是購(gòu)買貨物的一方,也是買方。出口商是出售貨物的一方,也就是賣方。一般來(lái)說(shuō),進(jìn)口商是買方,收貨人也是買方的人。
通常作為賣方,你通常會(huì)根據(jù)買方的要求選擇合適的條款,也可以在報(bào)價(jià)階段提出自己的條款作為報(bào)價(jià)的依據(jù),然后根據(jù)買方的要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。例如:某外貿(mào)公司要求b國(guó)c出口公司進(jìn)口一批鋼材,收貨人是某外貿(mào)公司的采購(gòu)員d。那么,a是買方,c是買方,收貨人是d。
擴(kuò)展信息:
進(jìn)出口商如何選擇貿(mào)易條款主要參考兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn):雙方根據(jù)自身?xiàng)l件通過(guò)談判(或多次談判)確定的合同條款和在貿(mào)易過(guò)程中獲得的利益。
貿(mào)易條件不同,貿(mào)易雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任也不同,要根據(jù)買賣雙方愿意承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)選擇。
常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有:fob(離岸價(jià))、cif(到岸價(jià))和cfr。
fob(離岸價(jià)格):船上交貨(指定的裝運(yùn)港)。該條款規(guī)定,賣方必須在合同規(guī)定的指定裝運(yùn)港內(nèi)將貨物交付給買方指定的船只,并承擔(dān)貨物越過(guò)船舷前的一切費(fèi)用和滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。cif(成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)):支付給(指定目的港)的成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi),是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交付給開往指定目的港的船舶,承擔(dān)貨物越過(guò)船舷前的一切費(fèi)用和滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi),并負(fù)責(zé)租船訂艙,支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。cfr(costandfreight):成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港),是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物交付給開往指定目的港的船舶,承擔(dān)貨物越過(guò)船舷前的一切費(fèi)用和滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),并負(fù)責(zé)租船訂艙和支付到達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。在學(xué)術(shù)意義上,出口貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和進(jìn)口貿(mào)易術(shù)語(yǔ)沒有區(qū)別。關(guān)鍵是看具體操作。
關(guān)于出口商和進(jìn)口商的知識(shí)和認(rèn)識(shí)以及如何理解出口和進(jìn)口的介紹到此結(jié)束。不知道你有沒有找到你需要的資料?如果你想了解更多這方面的內(nèi)容,記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
從內(nèi)地把產(chǎn)品賣往香港算出口嗎
出口一般采用中港物流的模式。另一方面也是進(jìn)口的。
內(nèi)地商品出口香港嗎?是的,內(nèi)地貨物運(yùn)到香港是要報(bào)關(guān)的。貨物從國(guó)內(nèi)到香港相當(dāng)于從國(guó)內(nèi)到國(guó)外。深圳和香港雖然一江之隔,但是過(guò)去回來(lái)就相當(dāng)于出國(guó)了。
內(nèi)地產(chǎn)品,在香港賣的,出口?在香港生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品,算作出口;答案是肯定的:
是的,因?yàn)橄愀酆椭袊?guó)還是一國(guó)兩制的體制,就像我們進(jìn)出香港要辦理港澳通行證一樣。
貨物運(yùn)輸?shù)较愀鄯Q為進(jìn)出口運(yùn)輸,貨物需要報(bào)關(guān)清關(guān);有些商品還可以退款。
大陸貨物運(yùn)到香港算不算出口,如果算。那和國(guó)外的出口程序一樣嗎?是的,當(dāng)然,它是。和國(guó)外出口的還是有些小區(qū)別,但是我可以說(shuō)我們的報(bào)關(guān)清關(guān)比國(guó)外嚴(yán)格多了。關(guān)于我們海關(guān)查貨的行為準(zhǔn)則我只說(shuō)兩點(diǎn),恐怕你就知道有多嚴(yán)格了;
一種是貨物的申報(bào)信息不真實(shí)。原因多種多樣,如翻譯不正確或貨物數(shù)量不對(duì)等。貨物一旦被海關(guān)查處,只能面臨刪檔重報(bào)的問題,導(dǎo)致扣車壓夜的現(xiàn)象。自然會(huì)耽誤通關(guān)時(shí)間,產(chǎn)生大量額外費(fèi)用。
第二,故意隱瞞商品真實(shí)價(jià)值,偷逃稅款。很多進(jìn)口企業(yè)為了降低進(jìn)口成本,往往虛報(bào)價(jià)格。這種聰明的行為經(jīng)常逃過(guò)海關(guān)的眼睛。一旦被發(fā)現(xiàn),不僅耽誤時(shí)間,還要承擔(dān)偷稅漏稅的法律責(zé)任,由緝私辦處理。造成的損失不是我們能承受的。
貨物進(jìn)口到香港算出口還是引進(jìn)進(jìn)口到此為止?感謝您花時(shí)間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。更多關(guān)于國(guó)內(nèi)發(fā)貨到香港算出口?貨物進(jìn)入香港是為了出口還是進(jìn)口信息?不要忘記在這個(gè)網(wǎng)站上查找它。
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