暫停所有港口碼頭運(yùn)營
據(jù)悉，澳大利亞于當(dāng)?shù)貢r間星期五( 11 月 10 日)晚間報(bào)道稱，由于所謂的“網(wǎng)絡(luò)安全事件”，澳大利亞環(huán)球港務(wù)集團(tuán)已暫停所有港口碼頭運(yùn)營。本次碼頭物流服務(wù)中斷可能會持續(xù)幾天時間。
澳大利亞環(huán)球港務(wù)集團(tuán)是澳大利亞第二大港口運(yùn)營商，管理著澳大利亞近40%的進(jìn)出港貨物。集團(tuán)在墨爾本、悉尼、布里斯班、弗里曼特爾等地均有港口運(yùn)營業(yè)務(wù)。
從10日開始，該集團(tuán)在墨爾本、悉尼、布里斯班等主要城市的港口貨物運(yùn)輸會受到嚴(yán)重影響。
因?yàn)橄到y(tǒng)已離線，船舶雖可以裝卸集裝箱，但運(yùn)輸集裝箱的卡車無法正常進(jìn)出港。數(shù)據(jù)顯示，約 30,000 個集裝箱的貨物在進(jìn)出 dp world 碼頭時被困。
澳大利亞環(huán)球港務(wù)集團(tuán)表示，在11月10日發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件后，已經(jīng)及時切斷網(wǎng)絡(luò)連接，以阻止非法入侵。
各個航站樓24 次輪流罷工
此次網(wǎng)絡(luò)事件發(fā)生之際，正值迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)澳大利亞公司與碼頭工人和以澳大利亞海事聯(lián)盟為代表的港口其他職位陷入了持續(xù)的勞資糾紛。目前，雙方的談判在工資上漲和工作規(guī)則變更問題上陷入僵局。
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近日，澳大利亞海事聯(lián)盟一直在四個港口(悉尼、墨爾本、布里斯班和弗里曼特爾)對某些任務(wù)實(shí)施工作禁令，例如拒絕延長輪班和加班。除此之外，工人們還在各個航站樓進(jìn)行了 24 次輪流罷工。
船舶平均延誤時間長達(dá)一周，有報(bào)告稱船舶等待時間長達(dá) 12 天。承運(yùn)商的應(yīng)對措施是跳過預(yù)定的港口停靠并在不同的港口卸載貨物，迫使客戶尋找在港口之間轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的方法。