中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司(cssc)的子公司大連船舶重工有限公司(dsic)和中遠(yuǎn)航運(yùn)能源運(yùn)輸公司(cset)，中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)的油輪運(yùn)營單位，已經(jīng)開發(fā)了兩種配備了碳捕獲和存儲系統(tǒng)的油輪。
該船的概念設(shè)計(jì)包括一艘超大型原油運(yùn)輸船(vlcc)和一艘suezmax，已獲得dnv、abs和中國船級社(ccs)三個(gè)船級社獨(dú)立頒發(fā)的原則批準(zhǔn)(aip)。
該設(shè)計(jì)是雙方實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的共同努力，是繼開發(fā)甲醇燃料vlcc和世界上第一個(gè)液化天然氣雙燃料vlcc之后的又一成果。早在2017年，中遠(yuǎn)集團(tuán)就在大連訂購了這艘標(biāo)準(zhǔn)燃料船，但一年后選擇對其進(jìn)行升級，使其成為雙燃料船。