貨代是貨運(yùn)代理(freight forwarding agent)的簡(jiǎn)稱，是指經(jīng)營(yíng)受他人委托，為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。
貨運(yùn)代理，有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地貨運(yùn)代理，為運(yùn)輸公司(海、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。
貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。
海運(yùn)操作(ocean freight operation)一般指貨代公司里的海運(yùn)業(yè)務(wù)的操作，工作主要對(duì)口客人也習(xí)慣稱為客服操作，流程分進(jìn)出口操作。以集裝箱出口貨物為例，流程大致為：托運(yùn)受理—訂艙—做箱—報(bào)關(guān)裝箱—裝船—卸載—通知提貨—清關(guān)—換單—提貨。
船務(wù)操作一般指貨代公司里跟船公司詢價(jià)訂艙的人員或船公司里的操作人員。
以貨代公司為例，船務(wù)操作流程大致為：跟船公司詢價(jià)—訂艙(下booking)—船公司發(fā)放訂艙單(s/o)—貨主拿s/o提柜裝貨—報(bào)關(guān)—提單補(bǔ)料—對(duì)單—付款—取提單。
大型的貨代公司操作流程會(huì)細(xì)分，每個(gè)操作都有專人，小貨代公司一個(gè)人打包以上業(yè)務(wù)。某些大型的生產(chǎn)廠家也會(huì)有海運(yùn)和船務(wù)操作的。
s/o(shipping order)訂艙單
shipping order 的作用是什么?
訂艙委托書(shipping note)即(托運(yùn)單)，貨代公司作為訂艙依據(jù)。貨代公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單(shipping order)交給進(jìn)出口公司填寫，然后由貨代公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。
s/o定艙單或者落貨紙
c/o: certificte of origin 一般原產(chǎn)地證,由商會(huì)出具
p/o: purchase order 采購(gòu)單
p/i: proformer invoice 形式發(fā)票
s/o: shipping order 落貨紙
裝貨單(shipping order)裝貨單又稱關(guān)單，下貨紙，是船公司或其代理簽發(fā)給貨物托運(yùn)人的一種通知船方裝貨的憑證，船公司收到托運(yùn)單后根據(jù)船舶配載原則，結(jié)合貨物和具體航線，港口的情況，安排船只和艙位，然后簽發(fā)s/o表示船公司接受這批貨物的承運(yùn)。s/o一經(jīng)簽發(fā)，承運(yùn)托運(yùn)雙方即受其約束。同時(shí)，托運(yùn)人憑船公司簽章的裝貨單要求船長(zhǎng)將貨物裝船之前，還需先到海關(guān)辦理貨物裝船出口的報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后，在s/o上加蓋海關(guān)放行章，表示該票貨物已允許裝船出口，才能要求船長(zhǎng)裝貨，這就是裝貨單習(xí)稱關(guān)單的由來(lái)。
運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)
為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。