1，續(xù)航能力比較強(qiáng)的純電動(dòng)汽車有哪些2，目前續(xù)航最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車3，世界上跑的最遠(yuǎn)的純電動(dòng)汽車有多遠(yuǎn)4，續(xù)航最好的是什么電動(dòng)車5，2017年跑的最遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車1，續(xù)航能力比較強(qiáng)的純電動(dòng)汽車有哪些
目前國(guó)內(nèi)多個(gè)電動(dòng)汽車廠家新出的車?yán)m(xù)航里程都在400公里以上了，所以續(xù)航里程已經(jīng)不算太大問(wèn)題了，因?yàn)槔m(xù)航里程主要是與配置的鋰電池容量有關(guān)。關(guān)鍵是要能夠解決好充電問(wèn)題，方便充電。
2，目前續(xù)航最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車
比亞迪純電動(dòng)車e6特斯拉，續(xù)航約500km，約100萬(wàn)，電動(dòng)汽車只有最合適 的，沒(méi)有最好的，請(qǐng)采納，謝謝！特斯拉啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
3，世界上跑的最遠(yuǎn)的純電動(dòng)汽車有多遠(yuǎn)
世界上電動(dòng)車?yán)m(xù)航有多少公里。電動(dòng)汽車的里程數(shù)跟電池容量直接掛鉤，等哪一天核能電池大眾化，或者可再生能源發(fā)展，那電動(dòng)汽車也就成神了，無(wú)需充電跑個(gè)幾年都沒(méi)問(wèn)題目前最遠(yuǎn)就是特斯拉 model s，500公里其他的有實(shí)驗(yàn)跑超過(guò)500的，都是虛的，把電池造的跟個(gè)集裝箱似的，跑不遠(yuǎn)也是醉了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)實(shí)驗(yàn)階段的純電有點(diǎn)大躍進(jìn)的形式，各種以偏概全的概念偷換國(guó)產(chǎn)最好就是比亞迪 e6了，明年會(huì)出e9，但是里程都還不到500能跑120公里的電動(dòng)車可以了啊，現(xiàn)在好多電動(dòng)車說(shuō)能跑多遠(yuǎn)多遠(yuǎn)，但都是假的，一般現(xiàn)在就72v20a的電動(dòng)車能跑遠(yuǎn)點(diǎn)拉，大概也就120公里多點(diǎn)吧，建議就買72v的了，呵呵，看你的
4，續(xù)航最好的是什么電動(dòng)車
最大續(xù)航超過(guò)100公里的車型有：雅迪de系列車型、愛(ài)瑪引擎max系列國(guó)標(biāo)車型、綠源液冷超續(xù)航系列國(guó)標(biāo)車型、臺(tái)鈴超能版國(guó)標(biāo)車型、小刀長(zhǎng)征版國(guó)標(biāo)車型等。續(xù)航最好的是什么電動(dòng)車？續(xù)航里程與電機(jī)功率、電池容量有關(guān)，跟品牌關(guān)系不是太大，品牌會(huì)在售后與電池壽命上會(huì)有些差距的。電動(dòng)車用鉛酸動(dòng)力電池的知名品牌有天能，超威，旭派，海寶等，從電池質(zhì)量本身上看，應(yīng)該都差不多的，這類電池的同質(zhì)化很嚴(yán)重的，所以買這類電池不是挑電池本身的質(zhì)量，挑的是服務(wù)質(zhì)量了。下面是幾款續(xù)航較高的電動(dòng)車品牌：1、雅迪de系列車型第一款車型就是雅迪打造的de系列，其代表車型有de1、de2。據(jù)悉，該系列電動(dòng)車最大可配備48v24ah鋰電池與400w電機(jī)，以此來(lái)保證車輛最大續(xù)航超過(guò)100公里。另外，該系列電動(dòng)車還擁有動(dòng)感彩屏儀表、led三透鏡大燈、真空胎、aq防盜等配置。2、愛(ài)瑪引擎max系列國(guó)標(biāo)車型第二款車型就是愛(ài)瑪打造的引擎max系列國(guó)標(biāo)車，其代表車型有酷躍r510、酷迅、e航d231等車型。據(jù)了解，該車系列車型配備的是max聚能電池與max聚能電機(jī)，而這可使車輛最大續(xù)航達(dá)到100公里。另外，該車擁有ces專利制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、sds智慧動(dòng)力系統(tǒng)等。3、綠源液冷超續(xù)航系列國(guó)標(biāo)車型第四款車型就是綠源液冷超續(xù)航系列國(guó)標(biāo)車，其代表車型有inno7等車型。據(jù)悉，該系列車型配備的是48v26ah磷酸鐵鋰電池與液冷電機(jī)，而這可使車輛最大續(xù)航超過(guò)110公里。另外，該系列電動(dòng)車還擁有soc精準(zhǔn)電量顯示、石墨烯增程鋼絲胎等配置。4、臺(tái)鈴超能版國(guó)標(biāo)車型第四款車型就是臺(tái)鈴新推出的超能版國(guó)標(biāo)車，其代表車型有n2eb、小豹子、自由鵬2.0-g等車型。而系列國(guó)標(biāo)車搭載了云動(dòng)力4.0省電系統(tǒng)，其采用了48v24ah石墨烯電池與400w電機(jī)，以此來(lái)保證車輛續(xù)航超過(guò)130公里。另外，該系列車型還擁有舒適液壓減震、智能行車電腦等配置。5、小刀長(zhǎng)征版國(guó)標(biāo)車型第五款車型就是小刀長(zhǎng)征版國(guó)標(biāo)車型，其代表車型有酷派、m8等車型。據(jù)悉，該系列車型配備的是大容量石墨烯電池與航天恒磁電機(jī)，其續(xù)航一般可超過(guò)105公里。另外，該系列車型還擁有液壓前叉、acs功能、p檔等配置。6、小牛mqi、uqi+系列高配車型第六款車型就是mqi系列、uqi+系列高配車型，其代表車型有uqi+sport、mqis pro 100。據(jù)悉，該系列電動(dòng)車配備的是48v26ah鋰電池與專屬定制電機(jī)，而這可保證車輛最大續(xù)航接近100公里。另外，該系列車型還擁有智能定位、智能報(bào)警、智能大燈等配置。
5，2017年跑的最遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車
特斯拉，充滿500公里雙環(huán)汽車的當(dāng)家花旦——雙環(huán)小貴族成為最受益的車型。因?yàn)檫@款車型是國(guó)內(nèi)最時(shí)尚最靈動(dòng)的微轎跑車，也是國(guó)內(nèi)小車中最具安全保障的代步車。尤其她那華貴的造型足以迷倒路人的眼球，讓人開(kāi)上她特別有面子。還有雙環(huán)小貴族的性能上更是出類拔萃了：鎧甲式安全車身、歐版設(shè)計(jì)，前后部吸能盒設(shè)計(jì)的安全護(hù)體；同時(shí)還有那寬寬的扁平輪胎和寬輪距，讓人很有踏實(shí)的感覺(jué)和駕乘體驗(yàn)；那在國(guó)內(nèi)首屈一指的寬大駕乘空間，腿部伸縮自如，在長(zhǎng)途的顛簸中緩沖著身體的呆板；當(dāng)然如果在鄉(xiāng)下不平整的路面那可就看出雙環(huán)小貴族的高離地間隙了，200mm的高通過(guò)性，比普桑都厲害！ 算一筆賬：在價(jià)格上屬于5萬(wàn)區(qū)間的經(jīng)濟(jì)型小車，車輛購(gòu)置稅的下調(diào)明顯看出國(guó)家的財(cái)稅杠桿的作用，能減少2000多元，雙環(huán)汽車也借此機(jī)會(huì)加大對(duì)雙環(huán)小貴族市場(chǎng)的促銷推力，消費(fèi)者會(huì)在廠家與政策的共同努力下節(jié)省資金達(dá)5000元左右！這為雙環(huán)小貴族2009年的市場(chǎng)開(kāi)拓來(lái)個(gè)開(kāi)門紅指日可待。 二、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組。支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模。 石家莊雙環(huán)汽車有限公司面對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的考驗(yàn)，始終把其看做是機(jī)遇，在2009年的發(fā)展規(guī)劃中雙環(huán)汽車已經(jīng)注重了對(duì)優(yōu)勢(shì)資源的合理建構(gòu)，在企業(yè)管理、市場(chǎng)把控、品牌推廣、人員提升、資源互補(bǔ)等多方面進(jìn)行了行之有效的變革，以適應(yīng)白熱化的市場(chǎng)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，踏著政策的東風(fēng)，雙環(huán)汽車在集團(tuán)化的建設(shè)上已經(jīng)列上議事日程，相信在不久的將來(lái)，一個(gè)充滿活力和市場(chǎng)潛力的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)乃至國(guó)外的關(guān)注中。 三、支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后3年中央安排100億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。 雙環(huán)汽車歷來(lái)重視自主創(chuàng)新，在企業(yè)理念中已經(jīng)完美展現(xiàn)：觀念創(chuàng)新是企業(yè)成功的導(dǎo)向、技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)騰飛的翅膀、產(chǎn)品創(chuàng)新是企業(yè)生存的根本、市場(chǎng)創(chuàng)新是企業(yè)成長(zhǎng)的空間、營(yíng)銷創(chuàng)新是市場(chǎng)通道的拓展、管理創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的基石、制度創(chuàng)新是企業(yè)活力的保障。通過(guò)政策的指引，雙環(huán)汽車會(huì)把握住機(jī)遇，在產(chǎn)品研發(fā)和改進(jìn)上積極加大力度，推動(dòng)技術(shù)的更新和換代，從而不斷滿足市場(chǎng)的需求，生產(chǎn)出適應(yīng)廣大人群的高性價(jià)比汽車。在引進(jìn)資金上，作為河北汽車行業(yè)的優(yōu)秀代表，積極爭(zhēng)取中央劃撥的專項(xiàng)資金，擴(kuò)大創(chuàng)新的資金來(lái)源和奠定研發(fā)的物質(zhì)基礎(chǔ)，為更好的發(fā)展和壯大，為更多的為國(guó)家做出貢獻(xiàn)，為更多化解就業(yè)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的條件。 四、實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略。推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。 中國(guó)電動(dòng)汽車已發(fā)展到一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。專家們普遍認(rèn)為：今后五年是混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化、燃料電池汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化并獲得經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)鍵時(shí)刻。中國(guó)汽車工業(yè)能否利用“十一五”時(shí)期在節(jié)能環(huán)保汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面趕超跨國(guó)公司，從規(guī)模和質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展，在此一搏。 石家莊雙環(huán)汽車有限公司充分探索中國(guó)電動(dòng)車事業(yè)發(fā)展的歷程、現(xiàn)狀和方向，逐漸整理出一套開(kāi)發(fā)新能源汽車的發(fā)展思路：第一，把有限的資源集中于電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成和電池、電機(jī)和電控三種關(guān)鍵零部件技術(shù)上，有利于關(guān)鍵核心技術(shù)的重點(diǎn)突破。第二，從系統(tǒng)工程角度出發(fā)，形成各個(gè)整車動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵零部件技術(shù)資源的共享，從而便于整車和零部件之間的相互促進(jìn)、共同提高。第三，在燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車三種整車開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，協(xié)助國(guó)家建立中國(guó)電動(dòng)汽車整車和零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和總線通訊協(xié)議，建立適應(yīng)中國(guó)資源優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特征的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。 雙環(huán)汽車在2008年正式進(jìn)入電動(dòng)新能源時(shí)代，先后同國(guó)內(nèi)外著名電動(dòng)汽車磋商和合作展開(kāi)對(duì)電動(dòng)汽車核心技術(shù)的研發(fā)。雙環(huán)小貴族電動(dòng)車發(fā)布會(huì)在去年11月19日的廣州車展，在雙環(huán)汽車展位隆重舉行了新聞發(fā)布會(huì)。美國(guó)著名的wheego電動(dòng)車公司ceo及雙環(huán)汽車總工程師在發(fā)布會(huì)上做了講話，他們表示：由雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的小貴族電動(dòng)車，預(yù)計(jì)在2009年3月份批量下線生產(chǎn)，并銷往美國(guó)市場(chǎng)。 在政策的利好下，雙環(huán)小貴族純電動(dòng)車將會(huì)考慮在國(guó)內(nèi)的一些條件具備的城市試運(yùn)營(yíng)，這為雙環(huán)汽車新能源戰(zhàn)略的面積更加放大，也樹(shù)立了雙環(huán)汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有良好表現(xiàn)的信心。 五、支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，完善汽車消費(fèi)信貸。 雙環(huán)汽車對(duì)“規(guī)劃”的理解就是要穩(wěn)定國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)受控，避免雙環(huán)汽車的經(jīng)銷商遭受到大的經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)一步完善4s店管理水平、提升4s店服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而維護(hù)銷售網(wǎng)絡(luò)的健康發(fā)展。針對(duì)售后服務(wù)，雙環(huán)汽車絲毫沒(méi)有放松，絕對(duì)不會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的困難讓消費(fèi)者得不到滿意的服務(wù)，針對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，廠家直接派人深入到一線為消費(fèi)者提供服務(wù)，并充分的保證各服務(wù)站的配件供應(yīng)，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)售后服務(wù)的順利開(kāi)展。同時(shí)在汽車消費(fèi)信貸方面做出嘗試，一切為了客戶的便捷而努力，一切為了雙環(huán)汽車品牌的塑造而努力！ 支持國(guó)產(chǎn)！