最近，很多群里討論的話題都是圍繞美國fba頭程進關時的關稅以及被退回的相關情況而展開的。
在大家討論的背后，不少賣家都遭遇到貨物到美國后被海關退回的情況，當貨物退回，運費白搭了，還得承擔返程的運費，而返程的運費又往往很貴，遇到不良的貨代，更是對后續(xù)事宜不通知不跟進，賣家蒙在鼓里，白白浪費了時間，損失了金錢。
那么，關于當前的美國海關查驗收緊，貨物滯留，稅務增高，作為賣家，我們該了解的詳細信息有哪些，以及該如何應對呢?在本篇文字里，老魏我就這個話題，談一談我的看法。
首先我們要從dhl發(fā)布的緊急通知說起。在6月初，dhl發(fā)布通知稱美國政府相關部門將根據(jù)321法案(u.s.customs regulation19cfr10.151.sec 321)加大對入境fba貨物清關的審核。該法案規(guī)定凡是以下特征的快遞件，將不再適用低于800美金申報金額免關稅優(yōu)惠：
1. 同一發(fā)件人在1天內(nèi)發(fā)送了n(n>1)票貨物至同一亞馬遜fba倉庫;
2. 這n票貨物會被美國政府視為“split shipments(分散發(fā)貨)”，無論單票貨值是否低于800美金，都將全部被轉(zhuǎn)為正式清關;
3. 按照美國清關規(guī)定，正式清關貨物需要提供收件人employer identity number(ein號碼)。
但熟悉亞馬遜fba操作流程的賣家都知道，對于fba貨物，亞馬遜是不提供任何清關支持的，這在生成fba發(fā)貨計劃中，亞馬遜已經(jīng)做了明確的說明。
正是基于以上流程以及fba發(fā)貨的實際狀況，dhl方面表示，所有發(fā)往美國的fba貨物，一旦符合以上情況，將會被美國政府拒絕入境，只能將此類快件退回始發(fā)地。
而在dhl發(fā)布通知前后，很多賣家和貨代都不知情，大批的貨物按照以往操作的流程以快件的方式飛往美國，這也就造成了很多賣家所遭遇的貨物被退回的窘境。
很多賣家之所以選擇價格較高的快遞發(fā)貨，很大程度上是為了趕時效，本來就是在做著“八個壇子七個蓋，蓋來蓋去不穿幫”的經(jīng)營方法，結(jié)果，一遭退貨，產(chǎn)生了額外的費用不說，fba庫存直接斷貨了，而斷貨對于運營的影響，相信很多賣家都深有體會。
但對于賣家來說，我們就是天生打不死的小強，每一次的遭遇和挫折，在帶來損失和不便的同時，我們更應該學會和找到應對之策，在當前的情況下，該怎么辦呢?