中國(guó)智能供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商百世集團(tuán)在紐約證券交易所正式掛牌上市，交易代碼為“bsti”。百世集團(tuán)開盤價(jià)11.48美元，相比ipo價(jià)格上漲14.8%.(更新：收盤時(shí)百世集團(tuán)上漲5.2%%uff0c報(bào)收于10.52美元)
自此，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世等6家巨頭全部上市?？爝f行業(yè)專家趙小敏稱，這也意味著中國(guó)快遞企業(yè)集中上市告一段落。
募資4.5億美元
百世集團(tuán)開盤價(jià)報(bào)11.48美元，ipo價(jià)格為10美元，相比ipo價(jià)格上漲14.8%.%u622a至北京時(shí)間21點(diǎn)58分，股價(jià)為11.23美元。
此次ipo百世集團(tuán)一共發(fā)行4500萬股美國(guó)存托股份(ads)，每股價(jià)格為10美元，總?cè)谫Y額高達(dá)4.5億美元。此外，百世和售股股東還允許其承銷商通過超額配售權(quán)購買額外不多于675萬股ads.
目前，阿里巴巴是百世集團(tuán)的最大股東，ipo前持股比例為23.4%;%u7b2c二大股東是董事長(zhǎng)周韶寧，ipo前持股比例為14.7%;%u4e3b要股東還包括菜鳥網(wǎng)絡(luò)，ipo前持股比例為5.6%.
此前，百世集團(tuán)曾在其招股書中透露，獲得的資金中用于物流和供應(yīng)鏈拓展和開設(shè)更多便利店的金額將達(dá)3億美元，用于發(fā)展新技術(shù)的將達(dá)1億美元，剩余金額將用于一般公司用途及潛在收購。
昨日，百世集團(tuán)方面透露，公司上市后將繼續(xù)投資研發(fā)，加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，利用大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能(ai)和移動(dòng)技術(shù)，為生態(tài)系統(tǒng)高效地設(shè)計(jì)、管理并運(yùn)營(yíng)復(fù)雜的供應(yīng)鏈服務(wù)和解決方案，將技術(shù)運(yùn)用于各種應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)和路徑優(yōu)化、交換箱、分揀自動(dòng)系統(tǒng)以及智能云倉管理，以提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)還將引進(jìn)冷鏈物流等新服務(wù)和解決方案，吸引更多商機(jī)，增加客戶粘性。此外，百世還將繼續(xù)有選擇性地對(duì)能夠提升公司業(yè)務(wù)和科技水平的公司進(jìn)行投資或收購，發(fā)展合資和合作伙伴關(guān)系。
在資本市場(chǎng)溢價(jià)能力較平衡
招股書顯示，百世物流2017年第一季度營(yíng)收為32.48億元(4.719億美元)，同比增長(zhǎng)119.8%.%u867d然營(yíng)收增長(zhǎng)，但公司一季度運(yùn)營(yíng)虧損4.28億元(6221萬美元)，凈虧4.22億元。
貫鑠企業(yè)ceo、快遞行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為，與“通達(dá)系”相比，百世集團(tuán)在快運(yùn)和供應(yīng)鏈領(lǐng)域也具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但在美國(guó)上市，百世同樣可能面臨渾水公司做空、股價(jià)低迷等情況，且投資者還會(huì)拿其與ups和fedex做全方位對(duì)比。但他表示，百世創(chuàng)立至今，一直保持著強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)基因、較強(qiáng)數(shù)據(jù)化能力的特質(zhì)，因此在資本市場(chǎng)的溢價(jià)能力會(huì)較平衡，生態(tài)鏈各部分都可通過資產(chǎn)證券化等方法逐步消化。
百世集團(tuán)董事長(zhǎng)周韶寧上市當(dāng)天接受媒體采訪時(shí)表示，百世注定要成為一個(gè)國(guó)際化公司，紐交所是全球最大交易所，有很多優(yōu)秀公司在這里，這樣給我們一個(gè)更大的全球化視野，使我們更好有機(jī)會(huì)做全球化。
對(duì)于中通、百世選擇美國(guó)上市的利弊，趙小敏分析稱，有利的一方面是可以提升中國(guó)快遞企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和影響力，進(jìn)一步拓展跨境電商，以及尋求更多戰(zhàn)略合作和海外并購。弊端則是美國(guó)證監(jiān)會(huì)及美國(guó)投資者對(duì)上市公司的財(cái)務(wù)透明度、品牌美譽(yù)度要求較高，尤其是機(jī)構(gòu)投資者難免會(huì)拿其對(duì)標(biāo)ups等國(guó)際快遞巨頭，“但當(dāng)前中國(guó)的快遞企業(yè)在這些方面表現(xiàn)得不盡如人意”。
南都記者發(fā)現(xiàn)，中通在美上市后并不“太平”。上市當(dāng)日即跌破發(fā)行價(jià)，目前股價(jià)依舊未回升至發(fā)行價(jià)的19.50美元。趙小敏表示，中通面臨信息透明度和養(yǎng)老金法律訴訟的問題，對(duì)股價(jià)的判斷持謹(jǐn)慎態(tài)度。