8月24日，全國法制計量管理計量技術(shù)委員會機(jī)動車檢驗檢測分技術(shù)委員會發(fā)布了《零氣發(fā)生器校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見稿，并向有關(guān)單位及專家委員征求意見。
零氣發(fā)生器是用于產(chǎn)生汽車排放氣體測試儀和柴油車氮氧化物檢測儀的校正零氣的一種智能化儀器，其準(zhǔn)確性直接影響到上述儀器零點調(diào)整。
國家生態(tài)環(huán)境部于2021年12月27日發(fā)布，于2022年07月01日實施的標(biāo)準(zhǔn)hj1237-2021《機(jī)動車排放定期檢驗規(guī)范》，其中第6.2條規(guī)定： 排氣分析儀的零點校正應(yīng)使用符合 gb 18285 和 gb 3847 的零點標(biāo)準(zhǔn)氣體或零點標(biāo)準(zhǔn)氣體發(fā)生器； 第6.2條規(guī)定：零點標(biāo)準(zhǔn)氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體成分應(yīng)符合 gb 18285 和 gb 3847 的零點標(biāo)準(zhǔn)氣體要求。零點標(biāo)準(zhǔn)氣體發(fā)生器應(yīng)通過計量檢定或校準(zhǔn)，且在有效期內(nèi)使用。
因此，為了確保零氣發(fā)生器和其產(chǎn)生氣體即零氣符合標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足各單位汽車排放氣體測試儀零點調(diào)整準(zhǔn)確性要求和行業(yè)主管部門對零點標(biāo)準(zhǔn)氣體發(fā)生器的相關(guān)規(guī)定，為機(jī)動車檢測站用零氣發(fā)生器的計量校準(zhǔn)工作提供科學(xué)合理的技術(shù)依據(jù)，為車輛檢測的準(zhǔn)確性保駕護(hù)航，為主管部門提供技術(shù)支持，急需制定零氣發(fā)生器計量校準(zhǔn)規(guī)范，盡快滿足社會需求。
本規(guī)范以jjf 1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、jjf 1001-2011《通用計量術(shù)語及定義》為基礎(chǔ)性系列規(guī)范進(jìn)行制定。
國家標(biāo)準(zhǔn)gb 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》和gb 18285-2018 《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》對零標(biāo)準(zhǔn)氣體的成分純凈度提出了相關(guān)要求。本規(guī)范主要參考了gb 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》、gb 18285-2018 《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》、jjg 688-2017《汽車排放氣體測試儀》編制而成。
根據(jù)jjf 1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》，本規(guī)范主要內(nèi)容包括：范圍；引用文件；術(shù)語和計量單位；概述；計量特性；校準(zhǔn)條件；校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法；校準(zhǔn)結(jié)果的表達(dá)；復(fù)校時間間隔以及附錄等內(nèi)容。
校準(zhǔn)環(huán)境條件：
1.溫度：(0～40)℃。2.相對濕度：不大于85%。3.電源：額定電壓(220±22)v。4.校準(zhǔn)應(yīng)在周圍的污染、振動、電磁干擾對校準(zhǔn)結(jié)果無影響的環(huán)境下進(jìn)行。
校準(zhǔn)結(jié)果的表達(dá)：
零氣發(fā)生器經(jīng)校準(zhǔn)后出具校準(zhǔn)證書，校準(zhǔn)證書信息應(yīng)符合jjf1071-2010中5.12的要求，校準(zhǔn)證書內(nèi)頁格式可參考附錄b。
復(fù)校時間間隔：
零氣發(fā)生器復(fù)校時間間隔建議一般不超過半年。由于復(fù)校時間間隔的長短是由儀器的使用情況、使用者、儀器本身質(zhì)量等諸因素所決定的，因此，送校單位可根據(jù)實際使用情況自主決定復(fù)校時間間隔。
本規(guī)范適用于機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)用零氣發(fā)生器的校準(zhǔn)。
原標(biāo)題：《零氣發(fā)生器校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見
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零氣發(fā)生器校準(zhǔn)規(guī)范.rar