國(guó)際海運(yùn)價(jià)格瘋漲！集裝箱設(shè)備價(jià)格已見頂？德路里近日發(fā)布的集裝箱統(tǒng)計(jì)和租賃回顧與預(yù)測(cè)年報(bào)顯示，干箱價(jià)格在過去一年翻了一番，創(chuàng)下歷史新高，但未來幾年將回落。
2020年，干箱價(jià)格從前一年的低點(diǎn)強(qiáng)勁反彈，到第四季度達(dá)到2011年以來的最高點(diǎn)，年環(huán)比增長(zhǎng)75%。2021年第二季度，40英尺高箱價(jià)格突破了6500美元，比去年翻了一番多，達(dá)到德路里自1998年有記錄以來的最高值。
德路里集裝箱設(shè)備與租賃研究主管john fossey表示：
由于市場(chǎng)運(yùn)力緊張，航運(yùn)公司和租賃公司都在擴(kuò)張船隊(duì)，導(dǎo)致新造集裝箱的需求飆升，推動(dòng)價(jià)格上漲。與此同時(shí)，箱廠投入成本也水漲船高，特種鋼和地板材料的價(jià)格都在上漲。我們預(yù)計(jì)，干箱價(jià)格將在第三季度達(dá)到峰值后出現(xiàn)回落，隨著集裝箱供應(yīng)鏈的正?；上鋬r(jià)格將在隨后幾年進(jìn)一步回落。
與干箱價(jià)格走勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是冷箱和罐式集裝箱，這兩類箱的價(jià)格在2020年保持穩(wěn)定，但在今年上半年出現(xiàn)反彈，第二季度分別同比上漲6.5%和40%。預(yù)計(jì)專用集裝箱的價(jià)格將繼續(xù)溫和上漲。
報(bào)告顯示，今年上半年新造集裝箱產(chǎn)量猛增，中國(guó)干柜產(chǎn)量同比增長(zhǎng)235%，達(dá)到300萬teu；冷箱產(chǎn)量翻了一番多，達(dá)到26萬teu。德路里預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將達(dá)到520萬teu，同比增長(zhǎng)67%。這些設(shè)備的主要買家是租賃公司，占新造箱采購(gòu)量的68%。不過，根據(jù)德路里的預(yù)測(cè)分析，短期內(nèi)航運(yùn)公司將加大對(duì)集裝箱的投資。
目前對(duì)集裝箱設(shè)備的需求仍在不斷增加，到2021年第二季度，所有租賃箱利用率已超過99%，創(chuàng)歷史新高，這使長(zhǎng)租箱日租金達(dá)到10年來的最高水平，投資現(xiàn)金回報(bào)率（icr）已恢復(fù)至疫情前水平。
fossey預(yù)計(jì)，2021年干箱租賃價(jià)格將上漲65%，這是自1990年德路里有記錄以來的最大漲幅。租賃價(jià)格增速將超過新箱價(jià)格增速，這一滯后效應(yīng)將使租賃價(jià)格在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持較高水平，從而進(jìn)一步提高icr，但此后將逐漸下降。