據(jù)悉來(lái)自德魯里最新一期的數(shù)據(jù)同樣顯示，上海出口至美西洛杉磯港的海運(yùn)費(fèi)再連漲兩周之后，再次錄得單周上漲10%，運(yùn)費(fèi)攀高至1965美元/feu，逼近2000美元關(guān)口!
這已經(jīng)是美西航線運(yùn)價(jià)連續(xù)第三周上漲了，累計(jì)漲幅達(dá)24.3%
與此同時(shí)，上海出口至美東紐約港的運(yùn)價(jià)上漲7%，至2906美元/feu
來(lái)自德魯里最新的全球集裝箱班輪航線追蹤數(shù)據(jù)顯示：在主要的東西向頭程貿(mào)易中：在第30周(7月23日至7月30日)至第34周(8月21日至8月27日)之間，針對(duì)跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐地中海航線，共宣布取消40個(gè)航班，僅占計(jì)劃航班總數(shù)663個(gè)的4%
在此期間，50%的空航班將發(fā)生在跨太平洋東向航線上，33%發(fā)生在亞洲-北歐和地中海航線上，17%發(fā)生在跨大西洋西向航線上。
德魯里表示：由于跨太平洋東行航線停航增加導(dǎo)致運(yùn)力下降，加上加拿大西海岸罷工造成的延誤，以及北美貨運(yùn)需求前景更加樂(lè)觀，這些因素共同推動(dòng)了最近跨太平洋東行海運(yùn)貨運(yùn)量的增長(zhǎng)。