緊固件是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機(jī)械零件。在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。
緊固件的選擇
1.如安裝不正確，可使緊固件失效。
a.有數(shù)以百計的變量可導(dǎo)致夾緊力失效。
2.螺母強(qiáng)度要始終相配于其等級的緊固件。
a.產(chǎn)品選用不當(dāng)可能發(fā)生在采購階段。
b.也可能在維修中因庫存產(chǎn)品過多而誤選。
3.確保在并列連接中所使用的緊固件和螺母均為同一等級。
a.有時緊固件會被混淆并放入同一存儲箱中。
4.在螺母和螺栓頭下必須使用sae（窄型）淬硬平墊圈。
a.墊圈很少標(biāo)記，所以必須明確使用f436或淬硬墊圈。
b.使用5級或8.8級及以上的淬硬墊圈。
5.在鋼件連接中，uss（寬型）淬硬平墊圈增加的負(fù)載面積不比sae（窄型）淬硬平墊圈多。
a.會增加負(fù)載面積的產(chǎn)品只有一種，就是法蘭面螺栓螺母。
6.緊固件的細(xì)牙（unf）比粗牙產(chǎn)生多達(dá)10%以上的夾緊力。
a.這是因為受力的面積不同；（因螺距短而在同一旋合長度中擁有更多的螺紋應(yīng)力面，而使）unf擁有更多的金屬物質(zhì)支撐。
7.在抗剪切力上滾壓螺紋比切削螺紋多產(chǎn)生30%的剪切阻力。
a.這是因為冷作硬化和擠壓晶體流線。
8.切勿在滾壓緊固件上切削以增加螺紋。
a.這樣做將在螺紋底部和螺尾增加應(yīng)力點(diǎn)（而造成易斷）。
9.切勿在并列螺栓連接中，混淆使用不同表面處理的螺母和螺栓。
a.也就是將沒鍍層的和有鍍層的或不同類型涂層的緊固件混用。
緊固件安裝
10.連接中，螺栓螺紋長度的不同會產(chǎn)生不同的效果。
a.螺紋是減震器和應(yīng)力點(diǎn)所在。因此，在動態(tài)載荷中要增加螺紋長度，而在剪切載荷中要減少螺紋長度。
11.螺栓螺紋始終應(yīng)至少有一個完整螺紋伸出螺母。
a.這是確保在螺母中有完整的螺紋旋合。
12.如果鎖緊墊圈不是原配在緊固件上的，切勿將它加放上去。
a.以上再讀一遍。
13.鎖緊墊圈不能阻止預(yù)緊力的消失。
a.夾緊力要明顯高于外在服役載荷，不然什么也阻止不了松弛和預(yù)緊力的消失。
b.見第12題。
14.沒有鎖緊裝置能永遠(yuǎn)阻止預(yù)緊力的損失。
a.如果連接材料、緊固件部件和安裝扭矩不適當(dāng)，將不能保證預(yù)緊力不消失。
15.每個連接都是*的。
a.你目前采用的某個連接方法或許不一定適合另一個連接。
16.沖擊扳手絕不能用來安裝緊固件。
a.在初始沖擊扭矩上它們太難控制了。
17.扳擰一致比扭矩更重要。
a.一邊松而另一邊緊，就會發(fā)生松弛。
18.扳擰技術(shù)比扭矩更影響連接。
a.連結(jié)點(diǎn)可壓縮多少？可否沿用漸增扭矩模式？
19.在緊固件初擰中，扭矩千萬不要*施加到位，尤其是在多個緊固件的單個連接點(diǎn)上。
a.因為當(dāng)其余的緊固件被擰緊后，*個被擰緊的緊固件就會松弛。
20.如果這是個關(guān)鍵連接部位，緊固件應(yīng)在擰緊兩分鐘后重新擰緊，并在施加載荷后再次擰緊。
a.這是材料、連接點(diǎn)和緊固件的正常壓縮設(shè)定。
b.沒有不被壓縮的墊片。每種材料都會松弛。