一位前商船海員正在建造世界**艘可使用塑料作為燃料的船舶。由simon bernard領(lǐng)導(dǎo)的法國(guó)塑料奧德賽項(xiàng)目將看到這艘25米長(zhǎng)的雙體船可通過熱解不能回收的塑料廢棄物在船上生成自己的燃料。
熱解可用于通過在不加氧的情況下將塑料加熱到400℃以上來將塑料分解成液體燃料。這是伯納德希望用于解決日益嚴(yán)重的塑料廢棄物問題的技術(shù)之一。他的目標(biāo)是通過從2020年起開始向南美洲，非洲和亞洲進(jìn)行為期三年的開發(fā)和推廣航行，促進(jìn)世界各地的回收利用和開發(fā)。
該船的尾部將是一個(gè)回收車間，其中包含一個(gè)船載熱解裝置，每小時(shí)能夠產(chǎn)生高達(dá)40升的燃料。在航行期間，船只不會(huì)收集塑料作為燃料，因?yàn)楹Ｑ笾兄挥屑s百分之一的塑料廢棄物漂浮在地面上或附近。相反，在港口?？科陂g將收集塑料。該船的前部將致力于減少?gòu)U棄物，并將展示回收技術(shù)和一次性包裝的替代品。
船上12至20名人員將包括專業(yè)海員，系統(tǒng)工程師，電影制作人，科學(xué)家和媒體。目標(biāo)是激勵(lì)當(dāng)?shù)貙I(yè)網(wǎng)絡(luò)建立塑料回收中心，并為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的微型企業(yè)家創(chuàng)造想法。該項(xiàng)目將在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)低難度的技術(shù)和開源的廢棄物分類、回收和熱解技術(shù)，這些現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)在陸地上取得了成功。這些新技術(shù)將適應(yīng)船上環(huán)境，移動(dòng)性良好，預(yù)算合理，易于生產(chǎn)且維修。