相信很多跨境賣家在走海運(yùn)的時(shí)候都會(huì)比較關(guān)注自己的貨物走的是什么港口，然后在看到一些新聞資料的時(shí)候也會(huì)額外的去關(guān)注關(guān)于港口、口岸的這部分內(nèi)容。
那大家了解港口和口岸是怎么去區(qū)分的嗎?那所謂的基本港和非基本港又是如何區(qū)分呢?
口岸是指國(guó)家間進(jìn)出口往來(lái)的門戶，是對(duì)人員、貨物、交通工具等合法出入境進(jìn)行檢查和提供服務(wù)的交通樞紐。因此，根據(jù)陸域、空域、海域、河域等又可以分成不同的口岸。那我們海運(yùn)中所說(shuō)的港口，就是其中的一種口岸。
港口是位于海洋、江河、湖泊沿岸，具有一定設(shè)備和條件，為艦船停泊、避風(fēng)、維修、補(bǔ)給和轉(zhuǎn)換客貨運(yùn)輸方式的場(chǎng)所。
我們從以上內(nèi)容就可以知道口岸包含的范圍是比較廣的，口岸就包括了港口、機(jī)場(chǎng)、車站、跨境通道等。那口岸和開(kāi)放口岸又是怎么去區(qū)分呢?其實(shí)兩者是一樣的性質(zhì)，口岸按等級(jí)可以分為一類和二類。一類口岸也稱國(guó)家對(duì)外開(kāi)放口岸，二類口岸則稱為地方對(duì)外開(kāi)放口岸。
那港口是不是就是口岸呢?
其實(shí)并不是的，港口可以有開(kāi)放的口岸，但不一定全是開(kāi)放的口岸，還可以有內(nèi)貿(mào)作業(yè)區(qū)和碼頭，很多港口都沒(méi)有口岸。
港口如何去劃分呢?
港口可以分為基本港和非基本港。
基本港，是很多船公司航線定期掛靠的港口，一般都是位于中心較大的口岸，港口設(shè)施比較完善，承載貨量大且穩(wěn)定。像是國(guó)內(nèi)的上海港，寧波港等在跨太平洋航線中就屬于基本港口。
一般情況下，基本港口不會(huì)限制貨量，但是送往基本港口的貨物都是直達(dá)運(yùn)輸?shù)?，不?huì)中途轉(zhuǎn)船。但有的時(shí)候貨量比較少，則由船方安排轉(zhuǎn)船，并承擔(dān)轉(zhuǎn)船的費(fèi)用。船東會(huì)按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨主收取費(fèi)用并簽發(fā)直達(dá)提單。
非基本港，那我們可以理解為不是基本港的港口都可以稱為非基本港。這種港口除了需要按基本港口收費(fèi)外，還要另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，達(dá)到一定貨量則會(huì)加收直航附加費(fèi)。例如新幾內(nèi)亞航線的侯尼阿臘港(honiara)，便是所羅門群島的基本港口;而基埃塔港(kieta)，則是非基本港口。