集裝箱船事故近期頻現(xiàn),長(zhǎng)榮集裝箱船事故最新
集裝箱船事故近期頻現(xiàn)
集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)在2022年豐收碩果，2022年各大航運(yùn)公司甚至是貨主公司也在紛紛爭(zhēng)搶運(yùn)力以期在2022年依然預(yù)期繁榮的市場(chǎng)環(huán)境下繼續(xù)能夠繼續(xù)獲利。
近段時(shí)間以來全世界范圍內(nèi)集裝箱船舶安全事故頻發(fā)，在猛增運(yùn)力多拉快跑的情況下，安全的警鐘需要常在耳邊響起。
密集發(fā)生的集裝箱船舶事故
2022年1月24日，msc旗下經(jīng)營(yíng)的一艘名為“地中海里比卡”輪的集裝箱船舶在離開深圳大鏟灣集裝箱碼頭的離泊過程中主機(jī)和發(fā)電機(jī)同時(shí)故障。當(dāng)船舶離泊掉頭，駛?cè)氤龈酆降兰s5分鐘后,突然“砰”地一聲巨響，隨之駕駛臺(tái)一切用電設(shè)備停止工作，船內(nèi)陷入一片黑暗，船員報(bào)告船上主機(jī)和發(fā)電機(jī)同時(shí)故障。失去動(dòng)力的巨輪不受控制地在海上隨風(fēng)浪上下顛簸，在潮水作用下逐漸向南漂到了公共航道。幸運(yùn)的是，當(dāng)時(shí)該輪的引航員在危急時(shí)刻沉著冷靜的處理從而避免了事故朝著更為嚴(yán)重的方向發(fā)展。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年2月3日深夜，馬士基旗下經(jīng)營(yíng)的一艘長(zhǎng)約400米的，20000teu的集裝箱船在從鹿特丹駛往不來梅港的途中偏離航道在德國(guó)不來梅港附近的旺格羅格島以北約6公里處淺灘擱淺。在全球最大的救助打撈公司smit多艘拖輪的協(xié)助下該輪經(jīng)過2次起復(fù)作業(yè)最終得以成功脫淺。初步報(bào)道顯示，全體30名海員安全，無污染，目前船體也無破損跡象。
請(qǐng)航企不要把船長(zhǎng)和海員作為雇員看待，他們是航運(yùn)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)的守護(hù)者，也是公司的“財(cái)神爺”！公司盈利，除了老總的指揮有方，更重要的還是船長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮更有方，海員是航運(yùn)安全的“守護(hù)神”。
不要對(duì)船長(zhǎng)提出的船舶維修保養(yǎng)和屬具更新，航企老總變成耳邊風(fēng)。事關(guān)海員弟兄的生命、船舶財(cái)產(chǎn)的安全和貨主貨物的安全大問題。
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