國際卡車又稱中歐卡航空或中歐巴士，是指貨物通過集裝箱卡車從中國運輸到歐洲，包括整箱運輸fcl和散裝貨物運輸lcl，即由物流供應商收集貨物，形成一個整箱，然后發(fā)車。
國際卡車的運輸路線與國際鐵路相似，從新疆的阿拉山口或霍爾果斯出國，通過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，到達物流商的具體通關港口，如比利時、英國、匈牙利等。
貨物清關后，將貨物拖到物流商的海外倉庫分發(fā)或發(fā)送到指定地址，最后將空箱返回指定堆場或由原始貨物拖動。
國際卡車之所以能夠成行，首先是由于在聯合國國際公路運輸公約（簡稱《tir公約》）的基礎上建立的國際貨物運輸海關通關系統(tǒng)。中國加入了中國海關總署和國際公路運輸聯盟協調對接的tir公約，確定了霍爾果斯港、伊爾克什坦港、二連浩特公路港、滿洲里公路港、綏芬河港、大連港灣海關的tir運輸試點港。
國際卡車的優(yōu)勢在于，貨物只需要裝滿40英尺高的容器即可發(fā)車。它們不需要像中歐貨運列車那樣收集41個集裝箱就可以發(fā)車，而且中間需要的印章比列車少。整個提取過程的及時性約為15天，對標的是國際空派的慢線，價格比國際空派低30%-40%。
下面就以歐洲卡車的派送流程為例來看看國際卡車路線圖：
day 1 ：客戶準備貨物以及箱單發(fā)票——客戶安排送貨或者代理上門提貨——貨物進倉并核實交接清單與貨物——開箱查驗貨物是否合規(guī)
day 2-6：測量尺寸并稱重記錄——打印尾程派送標簽并粘貼——裝柜出庫，從起運點拖至邊境——到達邊境場站換車，安排出口報關操作
day 7-16：海關放行后，卡車按照計劃出發(fā)離境——卡車抵達指定清關國家或者地區(qū)的倉庫地點——安排進口清關，繳納關稅——海外代理提柜回倉，拆柜掏箱
day 17-22：送貨至尾程派送商倉庫——尾程派送商分撥下一級——目的國本地進行派送——亞馬遜或最終收件人簽收貨物
以上就是國際物流中國際卡車的具體講解，希望對賣家有幫助。小編