在常規(guī)變頻電氣電路設計中，變頻器到電機都采用直連的方式。但在電梯的控制中，因標準《gb7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范》（以下簡稱《gb7588》）12.7.3的規(guī)定：
12.7.3 交流或直流電動機用靜態(tài)元件供電和控制應采用下述方法中的一種：
1）用兩個獨立的接觸器來切斷電動機電流。
電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。
2）一個由以下元件組成的系統(tǒng)：
a）切斷各相（極）電流的接觸器。
至少在每次改變運行方向之前應釋放接觸器線圈，如果接觸器未釋放，應防止電梯再運行。
b）用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置。
c）用來檢驗電梯每次停車時電流流動阻斷情況的監(jiān)控裝置。
在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效的阻斷電流流動，監(jiān)控裝置應使接觸器釋放
并應防止電梯再運行。
變頻器到電機間加裝運行接觸器，如下圖所示：
圖1 常規(guī)變頻電氣電路
圖2 電梯變頻電氣電路
在電梯上使用同步電機后，驅動回路增加了電機的封心回路（圖2）。我們在實際使用中，發(fā)生運行接觸器非正常斷開時，變頻器會出現“過流”故障，甚至損壞功率模塊。
這是因為在變頻器驅動電機時，運行接觸器突然斷開，接觸器要切斷大電流，在這瞬間接觸器觸點間產生拉?。▓D3），而電弧使電流繼續(xù)流通直至接觸器觸點完全斷開電弧熄滅，而此時，接觸器的常閉觸點開始接通，導致變頻器輸出瞬間短路（圖4）。
圖3 接觸器釋放瞬間拉弧
圖4 接觸器斷開時，電流流向
在實際使用中，為了避免此類問題發(fā)生損壞變頻器，通常單獨增加封心接觸器，或增加運行接觸器延時板。增加封心接觸器會增加電氣方案的使用成本，而增加運行接觸器延時板，因其配置功率不同，參數配置較為麻煩且不穩(wěn)定。
無錫英威騰德仕卡勒科技有限公司推出的ec100電梯智能整體機，在電梯電氣方案中增加了獨立的使能控制。此使能控制的原理是在變頻驅動的dsp芯片上提供一個io腳，作為獨立的控制端口，其斷開后，dsp芯片關斷驅動模塊，從而起到保護作用。
此使能控制信號是在變頻驅動的dsp芯片上直接由硬件回路實現，有別于一般變頻驅動的io端口由mcu接收后通訊給dsp芯片，減少了io掃描和通訊的時間，使其動作更快。
圖5 使能控制信號
驅動的使能端口，在電路中，由運行接觸器常開觸點控制（圖5），當遇到運行接觸器突然斷開時，能及時關斷變頻驅動輸出電流，保護功率模塊。
此方案既簡化了電路，也降低了電氣回路的整體成本。