德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵的中心任務(wù)是將機(jī)械能(扭矩和速度)轉(zhuǎn)化為液壓能(流量和壓力)。為了減少熱量損失，力士樂的外部齒輪裝置提供非常高的效率。它們是通過壓力相關(guān)的間隙密封和高精度生產(chǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵有四種框架尺寸:平臺(tái)b、f、n和g。在每個(gè)平臺(tái)內(nèi)，不同的齒輪寬度可以實(shí)現(xiàn)不同的排量。該泵有標(biāo)準(zhǔn)、高性能、*和*升級(jí)版。不同的法蘭、軸、閥門配置和多種泵組合給出了進(jìn)一步的配置變化。
示例圖如下：
德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵工作原理
液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進(jìn)行工作。
1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；
2)齒輪按圖示旋轉(zhuǎn)時(shí)，隨著齒輪脫開，在右側(cè)形成吸油腔，隨著齒輪嚙合，在左側(cè)形成壓油腔；
3)嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。
德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)
外嚙合齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡力是影響齒輪泵性能指標(biāo)和壽命的三大問題。
1、德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵困油現(xiàn)象
1) 德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵困油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因
∵為保證齒輪連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，又能夠使吸油口和壓油口隔開，齒輪嚙合時(shí)的重合度(嚙合數(shù))必須大于1，
∴一對(duì)齒輪未脫開之前，另一對(duì)齒便又開始嚙合，故在兩齒嚙合之間形成一個(gè)封閉容積。
2) 德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵困油引起的不良后果
高壓油從一切可能泄漏的縫隙強(qiáng)行擠出，使軸和軸承受很大的徑向力，同時(shí)無功損耗增加，油液發(fā)熱。
形成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，引起噪聲和氣蝕等現(xiàn)象。
3)德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵消除困油的方法
原則：a)→b)密閉容積縮小，使之通壓油口；b)→c)密閉容積增大，使之通吸油口；b)密封容積小，隔開吸壓油。
消除方法：在前后端蓋(或軸承座)上開卸荷槽以消除困油。
2、德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵徑向不平衡力
原因：液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔，沿齒輪外圓逐齒降低
后果：工作壓力越大，徑向不平衡力增大，當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)使軸彎曲，齒頂與殼體產(chǎn)生接觸，同時(shí)加速軸承磨損，降低軸承壽命。
改善措施：
1)縮小壓油口，以減小壓力油作用面積；
2)增大泵體內(nèi)表面和齒頂間隙；
3)開壓力平衡槽，會(huì)使容積效率減小。
3、泄漏
德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵存在著三個(gè)可能產(chǎn)生泄漏的部位：齒側(cè)泄漏(兩齒輪的齒面嚙合處)——約占齒輪泵總泄漏量的5%；徑向泄漏(齒輪外圓和殼體內(nèi)孔間)——約占齒輪泵總泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齒輪端面和端蓋之間)——約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%?？傊门懦鰤毫υ礁撸孤┝吭酱?。
4、德國(guó)rexroth力士樂外齒輪泵優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸和質(zhì)量小、制造方便，價(jià)格低廉，工作可靠、自吸能力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感，容易維護(hù)。
缺點(diǎn)：承受不平衡徑向力、磨損嚴(yán)重、泄漏大、工作壓力受限、流量脈動(dòng)和噪聲大、排量不可調(diào)
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