1.吊臂變幅(即調(diào)整吊臂的起落角度)
首先將換向閥的右位接人系統(tǒng).然后扳動(dòng)換向閥的手柄，分別使它的左位和右位接人液壓系統(tǒng)（液壓泵站），即可實(shí)現(xiàn)吊臂的增幅與減幅。變幅時(shí)的油路與伸縮時(shí)相似.不再贅述。
增、減幅到位后.換向閥回復(fù)中位。
2.升降重物，液壓系統(tǒng)（重物的升降是由一個(gè)大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)帶動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的。液壓系統(tǒng)（東莞金中液壓有限公司就是生產(chǎn)液壓調(diào)速閥的廠家，我們公司用的都是進(jìn)口的配件，采用的儀器制造出來的，我們一向以產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)打造品牌，您的滿意是我們zui大的動(dòng)力源泉，承蒙您的信賴，我們定為您獻(xiàn)上十分的滿意！只要能幫到您，我們都愿意！金中液壓有限公司專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)液壓泵、液壓閥、液壓站、液壓系統(tǒng)、高低壓組合泵、定量葉片泵、p型變量葉片泵、v型葉片泵、雙聯(lián)高壓葉片泵、v型變量柱塞泵、油研變量柱塞泵、液壓馬達(dá)、p型變量柱塞泵、斜盤柱塞泵、液壓油缸、疊加閥、外齒輪泵、內(nèi)齒輪泵、溢流閥、流量閥、換向閥等的液壓產(chǎn)品的廠家。）中的液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速(起吊速度)通過改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。由于液壓馬達(dá)的泄漏比液壓缸大得多.當(dāng)重物吊在空中時(shí)，盡管油路中設(shè)有平衡閥，仍有可能產(chǎn)生”溜車”的現(xiàn)象。為此.在升降馬達(dá)上設(shè)有制動(dòng)缸.以便在馬達(dá)停轉(zhuǎn)時(shí)采用制動(dòng)器將其鎖住。
升降器起吊時(shí).扳動(dòng)手柄.使換向閥的右位、換向閥的左位接人系統(tǒng).油液經(jīng)單向節(jié)流閥進(jìn)人制動(dòng)器液壓缸下腔.制動(dòng)器松開.同時(shí).油液進(jìn)人升降馬達(dá)左油口.馬達(dá)正轉(zhuǎn)，重物升起.其油路為:
進(jìn)油路:液壓泵~換向閥右位~換向閥中位~換向閥左位~平衡閥~升降馬達(dá)左油口。
回油路:升降馬達(dá)右油口~換向閥左位~油箱。
放下重物時(shí).扳動(dòng)手柄.將換向閥和的右位接人系統(tǒng).制動(dòng)器松開.油液同時(shí)進(jìn)人升降馬達(dá)的右油口.馬達(dá)反轉(zhuǎn)，重物放下。其油路為：
進(jìn)油路：液壓泵（東莞金中液壓泵廠家的液壓油泵：液壓葉片泵、液壓齒輪泵、液壓柱塞泵）~換向閥右位~換向閥中位~換向閥右位~升降馬達(dá)右油口。
回油路：升降馬達(dá)左油口~平衡閥~換向閥右位~油箱。
3.回轉(zhuǎn)
上車部分的回轉(zhuǎn)是利用一大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)通過齒輪、蝸輪減速箱和開式小齒輪(與輪盤上的內(nèi)齒輪相嚙合)馭動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)的。改變液壓系統(tǒng)（小型液壓系統(tǒng)、微型液壓系統(tǒng)）中的換向閥閥芯的位置就可獲得左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和停止三種工況。由于轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)速度較低，故不設(shè)置馬達(dá)制動(dòng)回路。
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