[蒸汽調(diào)節(jié)閥原理圖]蒸汽調(diào)節(jié)閥選型要注意哪些問題？ 華光閥門廠技術(shù)人員表示很多人不知道蒸汽系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)閥應(yīng)該如何進(jìn)行調(diào)整壓力，發(fā)送故障后又需要如何處理，其實(shí)我們應(yīng)該了解蒸汽調(diào)節(jié)閥的原理才能更好的知道在選型中應(yīng)該注意哪些問題！蒸汽是屬于高溫高壓的介質(zhì)，所以在選擇使用在蒸汽系統(tǒng)上的調(diào)節(jié)閥時(shí)就要格外的講究，要是選型不當(dāng)?shù)脑?，就?huì)在使用過程出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響設(shè)備和系統(tǒng)的正常運(yùn)行，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。下面小編通過一個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例來講講調(diào)節(jié)閥選型時(shí)要注意哪些問題。
有一家化工企業(yè)，需要用蒸汽來控制反應(yīng)罐的溫度，蒸汽來自熱電廠的蒸汽余熱，溫度200℃左右，壓力1.2mpa左右，要求用蒸汽調(diào)節(jié)閥來控制蒸汽壓力的恒定，閥門進(jìn)口壓力0.8～1.0mpa，出口壓力0.4～0.5mpa。開始選型時(shí)，因?yàn)闆]有弄清楚現(xiàn)場參數(shù)，選用的是使用不久就故障頻頻，執(zhí)行器電機(jī)燒壞、控制模塊損壞、減速齒輪打壞的事，屢屢發(fā)生。
后派人到現(xiàn)場觀察、分析，才找出故障原因。原來，調(diào)節(jié)閥的進(jìn)出口壓差較大，執(zhí)行器在工作時(shí)負(fù)荷太大，也可以說過載，所以才會(huì)有減速齒輪不堪重負(fù)，數(shù)次打壞及電機(jī)、模塊損壞的事，更有甚者，用戶在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)取壓點(diǎn)選擇不當(dāng)（選在壓力變化特別快的地方），控制系統(tǒng)中壓力控制模塊的pid參數(shù)設(shè)置也有問題，致使整個(gè)系統(tǒng)靈敏度太高，壓力稍微有一點(diǎn)變化，調(diào)節(jié)器就會(huì)輸出控制信號(hào)去驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥，造成調(diào)節(jié)閥頻繁動(dòng)作，以至于震蕩，進(jìn)而引起整個(gè)系統(tǒng)的震蕩，不但被控變量無法穩(wěn)定，更令調(diào)節(jié)閥不堪重負(fù)，無法完成調(diào)節(jié)的任務(wù)。
經(jīng)過與用戶協(xié)商后，決定用來代替單座調(diào)節(jié)閥，因?yàn)樘淄查y的平衡結(jié)構(gòu)的閥芯，可以大大抵消蒸汽通過時(shí)產(chǎn)生的不平衡力，減輕電動(dòng)執(zhí)行器的負(fù)荷，有利于調(diào)節(jié)閥長期穩(wěn)定地運(yùn)行。之所以沒有選擇平衡式單座調(diào)節(jié)閥，是考慮到單座閥的導(dǎo)向密封圈不耐蒸汽狀況下的長期磨損，且系統(tǒng)對(duì)調(diào)節(jié)閥的泄漏量標(biāo)準(zhǔn)要求不高，套筒閥能勝任這種工況。同時(shí)，重新確定取壓點(diǎn)，當(dāng)套筒調(diào)節(jié)閥換上以后，調(diào)試系統(tǒng)時(shí)，將pid參數(shù)重新設(shè)置，減小比例帶，加大積分時(shí)間，即將系統(tǒng)響應(yīng)的時(shí)間稍微調(diào)整一下，蒸汽的壓力波動(dòng)變化以能滿足使用為前提。經(jīng)過這樣一番調(diào)整，基本解決了這一問題。
總結(jié)，用在蒸汽系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)閥安裝和維護(hù)和選型一樣重要，有好多故障都是用戶因不熟悉調(diào)節(jié)閥的性能和使用維護(hù)特點(diǎn)所造成的。你不能把調(diào)節(jié)閥孤立于控制系統(tǒng)之外，而需把它和整個(gè)系統(tǒng)一起來考慮、來調(diào)整。