大型商業(yè)、勘探和軍用船舶通常儲(chǔ)運(yùn)多種類的燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，尤其是船舶支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)或其他水面船只時(shí)。雖然船上的質(zhì)量和污染問(wèn)題的可能性不比陸上的大，但是在海上潛在的安全和經(jīng)濟(jì)后果要大得多。
燃油污染可能來(lái)源于加油站，補(bǔ)給船或船上操作的人為操作失誤造成的。船上的主機(jī)故障可能會(huì)對(duì)整艘船造成災(zāi)難性的后果。船只引擎在海上的故障對(duì)船上的人來(lái)說(shuō)往往是致命的。燃料相關(guān)的兩個(gè)可能原因，一個(gè)可檢測(cè)到的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油被不相容的燃油污染。第二個(gè)可能的原因是燃油污染了發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油。這兩者都可以通過(guò)閃點(diǎn)測(cè)試檢測(cè)到。
如今有很多閃點(diǎn)測(cè)試方法可以采用，常用的方法樣品量需要50-70ml。在樣品準(zhǔn)備中，技術(shù)人員需要測(cè)量的易燃液體樣品并將其倒入閃點(diǎn)測(cè)試儀的樣品杯中。這些樣品杯通常有一個(gè)蓋子，在測(cè)試過(guò)程中，蓋子可以連續(xù)打開(kāi)，也可以定期打開(kāi)。如果樣品溢出或?yàn)R出杯外，它很容易被測(cè)試者自己的點(diǎn)火源點(diǎn)燃，從而引起火災(zāi)。
在海上，在整個(gè)樣品制備和測(cè)試過(guò)程中，船舶不可預(yù)測(cè)的移動(dòng)*地增加了大量易燃液體溢出或飛濺的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在船上實(shí)驗(yàn)室采用傳統(tǒng)的測(cè)試方法有更大的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。顯然，一個(gè)更好的閃點(diǎn)測(cè)試方法是急需的。
grabner公司的miniflash全自動(dòng)閉口閃點(diǎn)儀為船上實(shí)驗(yàn)室提供了高的防火安全等級(jí)。由于可自由編程的方法，miniflash是一種多功能儀器，并通過(guò)*的測(cè)試方法提供準(zhǔn)確的閃點(diǎn)測(cè)試。
在整個(gè)閃點(diǎn)試驗(yàn)循環(huán)中，易燃液體樣品被*密閉，從而大限度地減少溢出和飛濺的風(fēng)險(xiǎn)。在一個(gè)移動(dòng)的環(huán)境中，例如船上，在連續(xù)密閉的樣品杯中進(jìn)行測(cè)試更有意義。
miniflash閉杯測(cè)試方法除了提高了安全性之外，只需要使用1ml樣品進(jìn)行測(cè)試。小的樣品量進(jìn)一步降低了樣品制備和閃點(diǎn)試驗(yàn)過(guò)程中火災(zāi)的潛在可能性的風(fēng)險(xiǎn)。
操作和維護(hù)miniflash非常容易，在操作前只需要很少的用戶培訓(xùn)。安全特性和易用性的結(jié)合，使得眾多海上集團(tuán)和公司采用了miniflash方法。