vs-ldt04s雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型
雙聯(lián)四層透明仿真電梯模型是為了配合各大院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、技師學(xué)院、技校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、*特檢中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn)，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計(jì)出了vs系列透明仿真教學(xué)電梯模型。
一、模型概況：
我公司的四層電梯雙聯(lián)透明教學(xué)模型是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等實(shí)際問題。
二、模型特點(diǎn)：
1、電梯的電氣控制系統(tǒng)采用日本三菱的可編程控制器(plc)智能控制，交流變頻調(diào)速(vvvf)驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
2、透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)，因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。如：1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）；2 . 并聯(lián)控制電梯（2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；3 . 集選控制電梯；4. 信號(hào)控制電梯，等等。
3、采用松下vf200變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護(hù)功能。
4、采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過程有了直觀、形象的認(rèn)識(shí)，易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握。此外，通過使用三菱gx developer編程軟件，直接在pc機(jī)上用梯形圖編程，并進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際操作調(diào)試，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(plc)及其應(yīng)用以及工業(yè)過程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
5、電梯系統(tǒng)邏輯控制則由plc完成（可聯(lián)機(jī)），plc采用的是日本三菱公司的fx3u-64mr型，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過主機(jī)上配有的rs422或rs232接口，可實(shí)現(xiàn)plc與 pc 機(jī)的通訊，使用gx developer軟件，可直接在pc機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握；此外也可用fx編程器進(jìn)行指令編程，現(xiàn)場直接調(diào)試。
三、模型配備：
1、主電梯模型——包括松下vf200變頻器、三菱fx3u-64mr型可編程控制器（plc）
2、plc外設(shè)通訊電纜；
3、三菱plc編程工具軟件
4、教學(xué)電梯使用說明書。
此外，可根據(jù)校方具體要求進(jìn)行專門配置，如:計(jì)算機(jī)、工作臺(tái)等。
四、電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1、機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
2、井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計(jì)數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開關(guān)、上（下）極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3、電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）、dc12v驅(qū)動(dòng)電源、plc可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。
4、限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)：
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
5、轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置：
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
6、終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)：
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
7、門安全觸板保護(hù)裝置：
在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
8、門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置：
門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí)，就增加了關(guān)門力矩，于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開，從而避免事故發(fā)生。
9、廳門自動(dòng)閉合裝置：
電梯層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
五、主要技術(shù)參數(shù)
1、外形尺寸：長*寬*高=900*600*2280（mm）*2
2、凈重量：135kg
3、載重量：5kg
4、變頻器：松下vf200變頻器
5、輸入電壓：220v
6、輸入頻率：50hz
7、額定電流：2.5a
8、功 率：0.4kw
9、曳引機(jī)減速比：1:15
10、模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
11、曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：ys-5634w 電壓：3*220v
12、功率：0.18kw
13、轉(zhuǎn)速：1400 rpm
14、控制方式：plc控制
15、調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
16、結(jié)構(gòu)形式：兩座四層站
17、電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器
六、基本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、傳感器檢測
2、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5、高速計(jì)數(shù)器
6、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制
7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8、樓層顯示
9、廳門安全控制
10、電梯終端開關(guān)保護(hù)
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
13、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)；
14、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn)；
15、轎廂平層控制的實(shí)訓(xùn);
16、轎廂廳門開、關(guān)控制實(shí)訓(xùn)；
17、樓層呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；
18、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)；
19、限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)；
20、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；
21、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)；
22、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；
23、電梯控制程序編寫實(shí)訓(xùn)；
24、電梯程序運(yùn)行與調(diào)式實(shí)訓(xùn)；
七、選配項(xiàng)目
1、* 電梯的消防控制與迫降功能
2、* 轎頂檢修控制器
3、** 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
八、配置清單（雙聯(lián)）
序 號(hào)
名 稱
單位
數(shù)量
備 注
01
電梯井道
臺(tái)
1×2
02
485通訊模塊
個(gè)
2
03
三菱fx3u-64mr可編程控制器
套
1×2
04
松下vf200變頻器
只
1×2
安裝在電氣控制板上
05
三菱plc通訊電纜
條
1
工具包內(nèi)
06
三菱plc編程軟件及電梯程序光盤
碟
1
編程軟件、電梯程序
07
到站提示電鈴
個(gè)
1
安裝在電梯架頂部
08
曳引電動(dòng)機(jī)
臺(tái)
1×2
安裝在電梯架頂部
09
蝸輪減速器
臺(tái)
1×2
安裝在電梯架頂部
10
連軸器
只
1×2
安裝在電梯架頂部
11
電磁制動(dòng)器
只
1×2
安裝在電梯架頂部
12
曳引輪
只
1×2
安裝在電梯架頂部
13
導(dǎo)向輪
只
2×2
安裝在電梯架頂部
14
限速器
只
1×2
安裝在電梯架頂部
15
旋轉(zhuǎn)編碼器
只
1×2
安裝在電梯架頂部
16
導(dǎo)軌
條
4×2
安裝在井道上
17
對(duì)重裝置
只
1×2
安裝在導(dǎo)軌上
18
對(duì)重重塊
塊
2×3
裝在底盤包裝箱內(nèi)（使用時(shí)取出）
19
彈簧緩沖器
只
2×2
安裝在電梯底座上
20
鋼絲索
根
2×7
安裝在井道中
21
限速器鋼索張緊裝置（重塊）
套
1×2
安裝在電梯底座上
22
隨行電纜
條
1×2
安裝在井道中
23
永磁感應(yīng)器
只
1×2
安裝在井道中
24
樓層召喚盒
只
4×2
安裝在各樓層外部
25
轎廂內(nèi)操縱盒
只
1×2
安裝在電梯底座外部
26
樓層顯示裝置
個(gè)
5×2
安裝在各樓層及底座外部
27
轎廂
只
1×2
安裝在導(dǎo)軌上
28
安全鉗
對(duì)
2×2
安裝在轎廂架底部
29
導(dǎo)靴
只
2×2
安裝在轎廂架頂部
30
門機(jī)裝置
套
1×2
安裝在轎廂上
31
照明燈
只
2×2
安裝在轎廂一側(cè)
32
風(fēng)扇
只
1×2
安裝在轎廂背部
33
電氣控制板
塊
1×2
安裝在電梯架一側(cè)
34
報(bào)警蜂鳴器
只
1×2
安裝在電氣控制板上
35
故障設(shè)置板
只
1
安裝在電器控制板上
36
dc 12v電源板
塊
1×2
安裝在電氣控制板上
37
交流接觸器
只
1×2
安裝在電氣控制板上
38
漏電脫扣器
只
1×2
安裝在電氣控制板上
39
接線電路板
塊
1×2
安裝在電氣控制板上
40
極限開關(guān)（上、下）、限位開關(guān)（上、下）
只
各2只
安裝在井道上、下部
41
內(nèi)六角扳手（m2、m3、m5、m6）各1只 ； 活動(dòng)扳手150mm 1只；十字螺絲刀φ3、φ6各1只 ；一字螺絲刀φ3、φ6各1只 ；軸用擋圈鉗6# 1只；尖嘴鉗1只；502膠水1瓶；常用螺釘 若干；微動(dòng)開關(guān)4只；毛巾1條
套
1
工具盒內(nèi)
42
教學(xué)電梯使用說明書
冊(cè)
1
資料