海運價格便宜，運輸過程平穩(wěn)，不知道平時在海運過程中，各位有沒有遇到過集裝箱超重問題呢？
集裝箱本身都是有限重的，每個集裝箱的箱門上會有其最大承重的信息，如下圖。
集裝箱超重問題大致分三類。
（一）港區(qū)超重也就是始發(fā)港超重：一般的港區(qū)有自行規(guī)定的重量，國內(nèi)目前已經(jīng)有很多集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，是一定會被碼頭發(fā)現(xiàn)的。如果在進(jìn)港時發(fā)現(xiàn)貨物超重，要么和港區(qū)商量補交超重費，要么就需要掏箱卸貨了。
（二）船公司超重：每個船公司對集裝箱的重量規(guī)定有所不同，如果貨物重量超過航線限重范圍，需要和船司協(xié)商補繳超重費用。也有的船司發(fā)現(xiàn)超重集裝箱后不給溝通的機會，這時候也要掏貨重裝，為避免這種情況，最好提前了解好該船司對限重問題的處理方案。
（三）目的港超重：如果在目的港超重，在可接受的范圍內(nèi)補繳罰金就可以了。但是如果真的超重太多，已經(jīng)到了吊機無法負(fù)荷的程度，那只能在附近的港口安排調(diào)卸或者原路返回。一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，超過限重的會拒收哦。
說點題外話，我們走美國線已經(jīng)很多年了，對美國公路運輸限重的嚴(yán)格程度我們也深有體會。所以，在貨物運出前，最好還是先了解清楚目的港的相關(guān)政策規(guī)，我們了解到的重量是小柜17.3噸，大高柜19.5噸為限，具體以當(dāng)?shù)匾?guī)定為準(zhǔn)。為了避免超重的這種尷尬情況，建議訂艙時提前與貨代說明貨物的重量，以免訂艙后才被算成超重貨物。