捷太格特（jtekt）支援日本東海大學(xué)太陽(yáng)能車隊(duì)「tokai challenger」(※2)參加今年10月在澳大利亞舉辦的“2013世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽(※1)”，為助其奪取3連冠，今年也為其提供車軸支撐用軸承。
捷太格特（jtekt）提供的軸承分為驅(qū)動(dòng)輪軸承（用于支持驅(qū)動(dòng)輪的馬達(dá)）和從動(dòng)輪軸承（用于支持非驅(qū)動(dòng)輪）。
驅(qū)動(dòng)輪軸承的球體和內(nèi)輪均使用陶瓷材質(zhì)，通過對(duì)“輕量化”（重量輕、阻力輕）的追求，借此降低動(dòng)力損耗，提高驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)效率。除此之外，還通過改善保持架的材料和形狀，使之比常規(guī)軸承有更高的強(qiáng)度和耐久性。
捷太格特（jtekt）擁有自己的太陽(yáng)能車隊(duì)，主要由軸承設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)人員組成，自己制作、組裝太陽(yáng)能汽車的軸承并參加比賽。通過太陽(yáng)能汽車與東海大學(xué)的結(jié)緣，自其奪得世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽桂冠的2009年開始，捷太格特（jtekt）就向其提供軸承支援。
捷太格特（jtekt）的技術(shù)對(duì)軸承和太陽(yáng)能汽車了如指掌，也一定是在3000km嚴(yán)峻賽事中奪取3連冠的堅(jiān)實(shí)后盾。
※1 2013世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)杯
僅使用太陽(yáng)能發(fā)電所得的能源，從澳大利亞北岸的達(dá)爾文到南岸的阿德萊德，跨越3000km高級(jí)別的太陽(yáng)能車賽。
※2 東海大學(xué)太陽(yáng)能車隊(duì)=tokai challenger
2009年時(shí)隔13年代表日本奪回世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽寶座的車隊(duì)。目前奪得2009年、2011年2連冠。此外，在南非共和國(guó)舉辦的南非薩索爾太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽中取得了2008年、2010年、2012年3連冠。
<日本 東海大學(xué)太陽(yáng)能車隊(duì)>
<捷太格特（jtekt）的陶瓷軸承產(chǎn)品>