兩輪電動(dòng)車(chē)在人們的日常通勤中扮演著重要的角色，如今，兩輪電動(dòng)車(chē)也邁向了高質(zhì)量發(fā)展的新階段。兩輪電動(dòng)車(chē)作為綠色出行和慢行交通工具，在政策利好的大環(huán)境下，將會(huì)充分利用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)快速發(fā)展。
當(dāng)前，兩輪電動(dòng)車(chē)正向著高端化不斷前進(jìn)，以獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)的雅迪vfly g100max為例，其售價(jià)高達(dá)19990元。除了價(jià)格外，兩輪電動(dòng)車(chē)在智能化方面也取得了不少進(jìn)展。通常情況下，這些兩輪電動(dòng)車(chē)會(huì)配備包括app啟動(dòng)、gps定位、全天候車(chē)輛監(jiān)控、ota系統(tǒng)升級(jí)、騎行統(tǒng)計(jì)、歷史軌跡，以及大型led儀表盤(pán)在內(nèi)的高端功能，而兩輪電動(dòng)車(chē)的價(jià)格越高，其智能化水平也相應(yīng)提高。以vfly g100max為例，它加入了語(yǔ)音助手功能，支持全場(chǎng)景ai語(yǔ)音導(dǎo)航和語(yǔ)音通話。
續(xù)航需求
兩輪電動(dòng)車(chē)廠商在追求高端化、智能化發(fā)展時(shí)，不能忽視消費(fèi)者的續(xù)航需求。相較于智能化功能，續(xù)航是從購(gòu)車(chē)開(kāi)始就伴隨消費(fèi)者的問(wèn)題。大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)兩輪電動(dòng)車(chē)是出于通勤目的，大電池、長(zhǎng)續(xù)航能夠減少充電次數(shù)，有效改善消費(fèi)者用車(chē)體驗(yàn)。
導(dǎo)航需求
隨著城市化的不斷發(fā)展，城市道路變得復(fù)雜起來(lái)，而邊看手機(jī)導(dǎo)航邊騎行的行為存在安全隱患，更為安全便捷的導(dǎo)航成為新訴求。時(shí)下不少電動(dòng)車(chē)配備了屏幕，廠商可以充分利用這一屏幕，開(kāi)發(fā)更為完善的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，加入路線導(dǎo)航等功能。
未來(lái)發(fā)展方向
兩輪電動(dòng)車(chē)對(duì)于緩解城市交通壓力、節(jié)能降碳有著重要意義，因此，在我國(guó)，兩輪電動(dòng)車(chē)有著廣闊的發(fā)展空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量大約為5290萬(wàn)輛。
根據(jù)《新國(guó)標(biāo)》的規(guī)定，兩輪電動(dòng)車(chē)整車(chē)質(zhì)量限制在55公斤以內(nèi)。但續(xù)航、智能功能需求的增長(zhǎng)導(dǎo)致整車(chē)質(zhì)量不斷增加，整體輕重量化將是未來(lái)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。
在日漸提高的出行需求推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)獲得大發(fā)展，這一點(diǎn)從相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)上得到了充分體現(xiàn)。近日，國(guó)產(chǎn)兩輪電動(dòng)車(chē)企業(yè)雅迪控股發(fā)布2022年年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，雅迪實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收310.594億元，上年同期為269.7億元同比增長(zhǎng)15.17%。
業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，兩輪電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)5年內(nèi)會(huì)突破千億元。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)滲透，兩輪電動(dòng)車(chē)搭載智能化軟硬件與數(shù)據(jù)交互傳輸系統(tǒng)，具備車(chē)輛智能、車(chē)控智能以及數(shù)據(jù)智能的電動(dòng)車(chē)將更加受歡迎。