發(fā)國(guó)際物流散雜貨船需要注意哪些問題？近期有不少外貿(mào)人在咨詢散雜貨船的相關(guān)問題，今天，特別整理了這篇有關(guān)散雜貨船的注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有參考價(jià)值！
一、散雜船報(bào)價(jià)有三種條款：
1 班輪條款flt
船東負(fù)責(zé)裝貨和卸貨。如遇岸吊、船吊無法作業(yè)的重件，需要并吊的，船東還將報(bào)吊機(jī)費(fèi)用。主要適用于機(jī)械、設(shè)備、車輛等
2 fio
船東不負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)用在外的條款。一般的主要適用水泥、化肥、礦砂等大宗散雜貨。一般需要提供港口裝卸率。
3 filo
船東不負(fù)責(zé)卸貨、但負(fù)責(zé)裝貨。主要適用于 鋼材
報(bào)價(jià)組成：o/f+港雜+報(bào)關(guān)報(bào)檢訂艙
o/f：usd/計(jì)費(fèi)噸 （cbm/ton取數(shù)值大者)
港雜費(fèi)：rmb/計(jì)費(fèi)噸
件雜貨一般要提供：品名、件數(shù)、重量、尺寸；裝卸條款、出貨時(shí)間、付款方式。以及是否能疊壓、疊幾層、可否放甲板、其他特殊要求等。
一般可以提供：綁扎 、帆布 等服務(wù)
二、簽訂合同 和 定艙
當(dāng)價(jià)格和船期確認(rèn)ok后，簽訂合同，可以開始定艙，走散雜船和集裝箱不一樣，在簽訂訂艙合同后是不能取消的，否則需向船東支付高額的虧艙費(fèi)。
三、送貨
當(dāng)合同簽定完畢后，船東會(huì)給我們一個(gè)進(jìn)艙單(這個(gè)進(jìn)艙單就類似于我們這邊的s/o)，上面有送貨到達(dá)時(shí)間和地點(diǎn)，我們拿到進(jìn)艙單后客人根據(jù)貨物情況按照約定送貨；同時(shí)船東也會(huì)給我們一個(gè)配艙回單，這個(gè)配艙回單類似于一個(gè)訂艙的回執(zhí)。
四、到港裝船
正常情況下，船靠港時(shí)間是一個(gè)區(qū)間，當(dāng)船到了錨地后，由于港里船只較多，只有等港務(wù)局通知靠港時(shí)間，當(dāng)接到港務(wù)局那邊準(zhǔn)確的消息后，船才算是正式靠港了。
一般情況下船會(huì)在港里停三到四天，因?yàn)檎麄€(gè)貨物裝船是根據(jù)事先的配艙，而且底貨要先上船，最后才是甲板貨。
五、付款
當(dāng)船離開港口兩到三天后，費(fèi)用單會(huì)正式出來，這個(gè)時(shí)候就要申請(qǐng)付款了，然后到帳后放單。