空運中的“吃泡”和“分泡”是什么意思,空運的切泡什么意思
空運中的“吃泡”和“分泡”是什么意思
一、什么是吃泡？誰在“吃泡”？
貨物的體積重量比實際重量大，跟客人按體積重量計費，但是跟航空公司卻不是按體積重量計費，而是按實際重量計費。這就是“吃泡”。比如：
3cbm的貨物，實際重量401千克。體積重量=3x167=501千克。體積重量比實際重量多出100千克，這屬于泡貨。
1）貨代跟客人按照計費重量501千克計費。
2）貨代可以把別人的“重貨”跟這個客人的“輕貨”進行“輕重搭配”，兩個貨加起來就變成了既不是泡貨也不是重貨，而是平貨——跟航空公司計算運費就不是根據(jù)體積重量501千克，而是根據(jù)實際重量401千克計費，但是跟客人依然是按照501千克計費。
3）綜上，貨代“吃掉了”100千克的“泡”。這就是“吃泡”了。
誰在“吃泡”？哈哈，一般是貨代啦。有的貨主根本不知道“吃泡”。
二、你是否也聽說過分泡？
沒錯，分泡也是很常見的。
誰跟誰分泡？如何分泡？
通常是貨代和客人分泡。還是上面的例子，比如貨代和客人約定按照“五五分成”的辦法來分泡，那么最終是什么樣的呢？如果不分泡，就是貨代把100千克的“泡”全部“吃”了。如果按照“五五分泡”，那么貨代“吃”一半，客人也“吃”一半。即，貨代跟客人就不是按照501千克收費了，而是按照501-50=451kg計費——分一半“泡”給客人嘛。
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