一、故障碼中的第一位字符
故障碼包含了五個字符，第一個是字母，后邊的四個是數(shù)字。下表為故障碼第一位字符含義。
二、故障碼中的第二位字符
1. 故障碼p0×××
故障碼中，以“0”開頭的“p”代碼為由iso標準控制的代碼（例如p0099），所有汽車制造商都相同，由iso/ase預先確定。
① p0100系列代碼與燃油和空氣計量有關(guān)。
② p0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關(guān)。
③ p0300系列代碼與點火系統(tǒng)和缺火狀態(tài)有關(guān)。
④ p0400系列代碼與輔助排放控制系統(tǒng)有關(guān)。
⑤ p0500系列代碼與車速、怠速控制系統(tǒng)和輔助輸入有關(guān)。
⑥ p0600系列代碼與控制單元內(nèi)部故障或在多路通信系統(tǒng)內(nèi)連接控制單元和其他控制模塊的專用電路有關(guān)。
⑦ p0700系列代碼與變速箱控制功能有關(guān)。
⑧ p0800系列代碼也與變速箱控制功能有關(guān)。
⑨ 代碼的最后兩位數(shù)字指有各自診斷程序的特定子系統(tǒng)。例如，p0115特指發(fā)動機冷卻液溫度傳感器。
⑩ 一些p0200和p0300系列代碼的最后兩位數(shù)字用于識別檢測到故障的特定發(fā)動機氣缸。例如，p0300表示多個氣缸缺火，p0301表示1缸缺火，p0302表示2缸缺火等。
再例如，p0200表示噴油器電路斷路，p0201表示1缸噴油器電路斷路，p0202表示2缸噴油器電路斷路，p0203表示3缸噴油器電路斷路，p0206表示6缸噴油器電路斷路，p0211表示11缸噴油器電路斷路，p0212表示12缸噴油器電路斷路等。
2. 故障碼p1×××
故障碼中，以“1”開頭的“p”代碼為由汽車制造商控制的代碼（例如p11××，汽車廠家控制燃油和空氣流量），是由汽車制造商預先確定好的，也有可能是制造商特有的，但也屬于標準代碼。
3. 故障碼p2×××
故障碼p2×××也屬于標準故障代碼，是標準化代碼（sae/iso）分出的區(qū)域，以及特定制造商代碼。有些是iso、sae預留的，有些是已經(jīng)發(fā)布的故障代碼。
例如，故障碼p2099表示后催化轉(zhuǎn)換器燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)太濃，2列；故障碼p2199表示進氣溫度傳感器故障；故障碼p28××是iso/sae預留的。
4. 故障碼p3×××
故障碼p3×××也屬于標準故障代碼。有些是iso、sae預留的，有些是已經(jīng)發(fā)布的故障代碼。p30××、p31××、p32××都表示燃油和空氣計量，以及輔助排放控制裝置；p33××表示點火系統(tǒng)失火；p35××、p36××、p37××、p38××、p39××都是iso/sae預留的標準代碼。例如，p3401表示1缸斷缸／進氣門控制電路斷路，p3411表示2缸斷缸／進氣門控制電路低，p3477表示10缸排氣門控制電路斷路，故障碼p3488表示11缸排氣門控制電路高。
三、故障碼中的第三位字符
故障碼p0×00中第三個字符確認故障碼發(fā)生的系統(tǒng)或子系統(tǒng)。每個故障碼的范圍按照它們有關(guān)的功能組織。故障碼第三位字符含義見下表。
四、故障碼中的第四、五位字符
故障碼中后兩位字符表示觸發(fā)故障碼的條件，具體地表示了實際部件或特定的故障名稱。故障碼編號是從00～99，不同的傳感器、執(zhí)行器和電路分配了不同區(qū)段的數(shù)字編號。這些數(shù)字提供了比較具體的信息，如電壓低或高、響應慢、信號超出范圍等。
例如，p0033表示渦輪增壓器旁通閥控制電路，p0088表示燃油管／系統(tǒng)壓力太高，p0165表示氧傳感器電路反應慢（2列3號傳感器），p0997表示換擋電磁閥f控制電路范圍／性能故障等。
五、非標故障碼
有些車廠家會自己設置和增加一些故障碼，這些故障碼分兩個類型。
同一診斷監(jiān)控和故障描述既有sae/iso的標準故障碼，也有廠家自己設置的故障碼，這里我們暫稱為“雙碼”。例如，“后氧傳感器信號對地短路（監(jiān)控三元催化轉(zhuǎn)換器后氧傳感器的電壓和電阻）”這個故障在sae/iso標準故障碼中為p0137，在寶馬自己廠家設置的故障碼中為12a902?！半p碼”舉例見下表
除了上述“雙碼”，另一類是汽車廠家自己獨有的故障碼，而這些故障碼在sae/iso標準中是不存在的，這里我們暫稱為“獨碼”。例如，故障碼258700，它表示柴油顆粒過濾器前的廢氣壓力傳感器信號過低（系統(tǒng)診斷監(jiān)控到微粒過濾器上的排氣背壓低于下部極限值時，識別為故障），而這個故障碼258700在此是唯一的，在標準故障碼中沒有?！蔼毚a”舉例見下表。