奧克蘭港遭龍卷風(fēng)襲擊，貨運(yùn)樞紐嚴(yán)重受損
最近世界各地港口情況不斷。除了疫情造成的嚴(yán)重?fù)矶拢埦盹L(fēng)和突如其來(lái)的火災(zāi)也打亂了本已滿目瘡痍的物流。
近日，美國(guó)西部奧克蘭港口遭受猛烈龍卷風(fēng)襲擊，造成嚴(yán)重破壞，大量集裝箱受損，港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)受限。
據(jù)悉，龍卷風(fēng)席卷了南奧克蘭南區(qū)wiri的貨運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)有數(shù)十個(gè)集裝箱倒塌，還原現(xiàn)場(chǎng)十分困難。并且據(jù)悉貨運(yùn)樞紐在此次事件中受損嚴(yán)重，但具體情況仍在調(diào)查中。
奧克蘭港口發(fā)表聲明稱，龍卷風(fēng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)造成巨大破壞，并導(dǎo)致多個(gè)集裝箱移位。我們對(duì)這一反常事件感到震驚。
此外，奧克蘭港口附近的火車服務(wù)暫時(shí)受到影響，南部和東部路線被取消。這次龍卷風(fēng)的影響很大，港口不僅損毀嚴(yán)重，還會(huì)再次加重?fù)矶隆?br>其實(shí)之前奧克蘭港就已經(jīng)很擁堵了。奧克蘭港口海事主管布萊恩·布蘭德斯(brian brandes)表示:中國(guó)鹽田港的疫情中斷了貨運(yùn)業(yè)務(wù)，導(dǎo)致了一系列連鎖反應(yīng)。
該港口表示，受消費(fèi)者需求的推動(dòng)，今年通過(guò)奧克蘭的美國(guó)進(jìn)口增加了20%。而且大部分商品來(lái)自中國(guó)或者周邊的亞洲國(guó)家。上個(gè)月，集裝箱進(jìn)口同比增長(zhǎng)26%。
貿(mào)易的激增繼續(xù)造成奧克蘭船只的積壓。由于泊位擁擠，船只有時(shí)要在舊金山灣的錨地等上好幾天。但該港口表示，擁堵?tīng)顩r將在秋季開(kāi)始緩解。
從國(guó)內(nèi)港口來(lái)看，由于鹽田港疫情爆發(fā)，港口擁堵嚴(yán)重，出現(xiàn)大量跳港現(xiàn)象。在這樣的情況下，船公司紛紛將船調(diào)至南沙港，導(dǎo)致南沙港迅速陷入擁堵，部分路段成為停車場(chǎng)，24小時(shí)擁堵，十多天不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。
港口嚴(yán)重?fù)矶碌臅r(shí)候，賣家發(fā)貨非常困難，但是下了一夜的雨，亞馬遜的工人居然在會(huì)員日罷工。
據(jù)路透社柏林報(bào)道，近日，德國(guó)工會(huì)號(hào)召7家亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的工人周一罷工數(shù)日，以配合全球prime會(huì)員日促銷活動(dòng)。據(jù)報(bào)道，德國(guó)工會(huì)正在組織為期三天的罷工，以爭(zhēng)取良好的薪酬和工作條件。
對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是雪上加霜。一旦罷工，會(huì)員日店鋪的發(fā)貨可能會(huì)延遲，賣家店鋪的信譽(yù)也會(huì)受到影響。
今年對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)真是多事之秋。不僅要面對(duì)高昂的運(yùn)費(fèi)，疫情、自然災(zāi)害造成的嚴(yán)重?fù)矶?，出貨困難，還要在刷單、封號(hào)、價(jià)格戰(zhàn)的陰霾下小心翼翼的生存。好不容易熬到會(huì)員日，卻也是幾家歡喜幾家愁的事情。有人爆單，有人爆孤獨(dú)。邊肖不能不說(shuō)，這對(duì)賣家來(lái)說(shuō)真的很難。
我們的物流幫助跨境電商賣家高效發(fā)貨。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)地，多條自動(dòng)化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際小包裹、國(guó)際郵政、fba總公司、倉(cāng)儲(chǔ)貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)。是ups、fedex、dhl國(guó)際快遞一級(jí)銀行家代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)銀行家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。我們所有人都集中精力做好我們的服務(wù)。
我們物流是dhl，ups，fedex的一級(jí)代理，有很多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)，也有旺季不安排倉(cāng)的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫(kù)，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流利器。
大體積泡貨發(fā)國(guó)際快遞走什么渠道運(yùn)費(fèi)便宜？
泡沫貨物是指一種體積大，實(shí)際重量輕的貨物。因?yàn)閲?guó)際快遞是以實(shí)際重量和體積重量為準(zhǔn)，取其較大者，泡沫貨往往因?yàn)轶w積較大，需要多付運(yùn)費(fèi)。
那么，什么渠道的大宗泡沫貨便宜呢？
一、ems國(guó)際快遞
郵政ems國(guó)際快遞不區(qū)分實(shí)際重量和體積重量，一般來(lái)說(shuō)不算氣泡。運(yùn)費(fèi)自然比數(shù)泡渠道便宜很多。
二、tnt國(guó)際快遞
對(duì)于大件的貨物，比如100kg以上的貨物，首選tnt，價(jià)格比ups便宜，大概一周左右到達(dá)目的地。如果是歐洲的話tnt也是比較好的選擇。
第三，ups國(guó)際快遞
ups對(duì)于100kg以上的大件商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，部分渠道也可以走內(nèi)置電池、配套電池等產(chǎn)品。整體時(shí)效36天，適合寄時(shí)效要求明顯的貨物。
第四，聯(lián)邦快遞國(guó)際快遞
在21kg99kg區(qū)間，聯(lián)邦快遞更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。另外，聯(lián)邦快遞支持寄的產(chǎn)品比較多，比如電池，仿制品，時(shí)效比較穩(wěn)定。
五、海上專線
海運(yùn)專線的貨運(yùn)量很大，最重要的是成本低，可以節(jié)省相當(dāng)一部分物流運(yùn)輸成本。不過(guò)美中不足的是處方慢，歐美最快處方需要2030天。
我們的物流幫助跨境電商高效發(fā)貨
海運(yùn)不斷漲價(jià)，我們的物流渠道也一直在不斷降價(jià)。國(guó)際專線、歐洲鐵路包裹、三大快遞(fedex、ups、dhl)等渠道持續(xù)大幅降價(jià)，幫助跨境電商將商品低價(jià)送達(dá)全球。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)地，多條自動(dòng)化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
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我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
大件物品國(guó)際快遞怎么郵寄省錢
大件物品國(guó)際快遞如何省錢？國(guó)際快遞主要有三種方式，分別是空運(yùn)輸、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?？者\(yùn)輸適合小而輕的物品，物流時(shí)效快，安全性高。海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸適合大件重貨，物流時(shí)效慢，價(jià)格低。三種物流方式中，鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)更適合大件物品。
但選擇國(guó)際快遞，不僅要了解快遞渠道的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，還要結(jié)合自身的物流需求。如果自己寄的包裹不是特大號(hào)，對(duì)物流時(shí)效要求高，那么空物流還是不錯(cuò)的選擇。下面，針對(duì)多種物流方式結(jié)合案例，為大家具體分析，希望大家能找到適合自己的快遞渠道。
大件物品國(guó)際快遞如何省錢？
1.空物流
空物流包括專線物流、郵政包裹、商業(yè)快遞、國(guó)際ems四大類。不用說(shuō)，郵包是不能帶走的，限制很大。專線物流，限重30kg，限制也很大。國(guó)際ems雖然限制重量30kg，但是不算體積重量。如果大家的物品重量在30kg以內(nèi)，體積較大，可以考慮國(guó)際ems。
商業(yè)快遞沒(méi)有重量限制，但是重量超過(guò)60 kg會(huì)有超重附加費(fèi)，而且通道也比較笨重，對(duì)大件物品也不是很友好。如果趕時(shí)間，想盡快把貨送到，只能付高額運(yùn)費(fèi)，走商業(yè)快遞。
目前適合拿大件物品的有ups，fedex，tnt。ups和fedex適合托運(yùn)重量超過(guò)23kg的物品，tnt適合托運(yùn)重量超過(guò)79kg的物品。
2.鐵路物流
鐵路物流，包括鐵路專線、鐵路包裹和鐵路投遞。鐵路運(yùn)輸專線和鐵路運(yùn)輸空一樣，限制更大，也無(wú)法發(fā)送和運(yùn)輸大件物品。和郵政包裹一樣，鐵路包裹也有2kg的重量限制，非常嚴(yán)格。鐵路寄遞，針對(duì)大件、重件的通道，可承接15kg100kg以上的物品，重量不限，適合寄運(yùn)大件物品。
鐵路投遞的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，物流時(shí)效穩(wěn)定，貨物中轉(zhuǎn)少，缺點(diǎn)是物流時(shí)效慢，郵政范圍小。軌道交通使用的是中歐班列，所以只能郵寄到歐洲和中東地區(qū)的國(guó)家，整體收件時(shí)限在2035天左右。
3.海運(yùn)物流
海上物流包括海上經(jīng)濟(jì)專線和海上交付兩個(gè)渠道。海上經(jīng)濟(jì)專線是針對(duì)跨境電商賣家的物流通道，通常有2030kg的重量限制，因此不能郵寄大件物品。海運(yùn)發(fā)貨，首次發(fā)貨，終端卡發(fā)貨或ups發(fā)貨，可承接重量超過(guò)212000kg的物品。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸能力最強(qiáng)，運(yùn)費(fèi)低，缺點(diǎn)是物流時(shí)效慢，穩(wěn)定性差，整體收貨時(shí)效在3050天左右。
4.摘要
從上面的介紹可以看出，ups快遞、tnt快遞、歐鐵、海運(yùn)是適合寄送大件物品的四種物流渠道。如果想節(jié)省物流成本，可以走最便宜的海運(yùn)，適合北美、大洋洲、東南亞等地區(qū)的國(guó)家。其次是鐵路發(fā)貨，資費(fèi)和海運(yùn)差不多，適合發(fā)往歐洲國(guó)家。
ups快遞貨物遍布全球，在美國(guó)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。tnt在歐洲和中東有優(yōu)勢(shì)，物流時(shí)效比ups快遞慢。如果有針對(duì)性的選擇，可以最低的價(jià)格郵寄大件物品。
大功率電池物品可以走國(guó)際空運(yùn)嗎?
大功率電池物品可以國(guó)際發(fā)貨嗎空？大功率純電商品是指功率超過(guò)100wh的一類電池商品。與普通電池相比，高功率純電池由于功率大，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)更大。為了降低飛機(jī)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，保證乘客的安全，市面上的客機(jī)都會(huì)拒絕攜帶此類物品。
大部分貨機(jī)無(wú)法運(yùn)輸是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸環(huán)境無(wú)法滿足郵寄大功率電池物品。只有少數(shù)以危險(xiǎn)品航班為物流渠道的快遞渠道可以承接大功率電池物品。比如香港ups紅榜，美國(guó)專線，澳洲專線，加拿大專線等。
大功率電池物品可以國(guó)際發(fā)貨嗎空？
香港ups紅單，美國(guó)專線，澳洲專線，加拿大專線用的危險(xiǎn)品航班有哪些？危險(xiǎn)品航班是為解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸難題而應(yīng)運(yùn)而生的一種航班。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、內(nèi)部環(huán)境和運(yùn)行條件能夠滿足危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?。而大功率電池物品恰好是危險(xiǎn)品。
也就是說(shuō)，通過(guò)這些物流渠道，葛洪的大功率電池物品可以運(yùn)往國(guó)外。下面，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下這些物流渠道的具體信息。
1.香港ups紅色清單
香港ups紅單是ups國(guó)際快遞針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸推出的國(guó)際空運(yùn)輸通道。它以危險(xiǎn)品航班為運(yùn)輸工具運(yùn)輸貨物，可承接各種敏感危險(xiǎn)品，如內(nèi)置電池、配套電池、干電池、三元電池、電池組、大功率電池物品、滑板車等。整體收件時(shí)限35天，時(shí)限快。
香港ups紅單可以接受貨物到日本、美國(guó)、加拿大、波多黎各、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利等國(guó)家，郵政服務(wù)范圍廣泛。
2.美國(guó)專線
美國(guó)專線，專注于國(guó)際空運(yùn)輸從美國(guó)出發(fā)的物流通道，以危險(xiǎn)品航班為運(yùn)輸工具運(yùn)輸貨物，可承接多種大功率電池物品。包括內(nèi)置電池、配套電池、干電池、三元電池、純電池等。整體收件時(shí)限712天，時(shí)限快。
美國(guó)專線專注于美國(guó)公路空運(yùn)輸服務(wù)，只能提供到美國(guó)的物流服務(wù)。相比香港ups紅單，美國(guó)專線時(shí)效慢。但在資費(fèi)上，美國(guó)專線比香港ups紅單低很多。
3.澳大利亞專線
澳洲專線，專注于澳洲國(guó)際空運(yùn)輸?shù)奈锪髑?。這個(gè)通道和美國(guó)專線一樣，也是危險(xiǎn)品飛行通道，因此可以承接各種大功率電池物品，如平衡車、滑板車、踏板車、純電池產(chǎn)品等。整體收貨時(shí)限711天，比較快。
澳洲專線，一個(gè)提供澳洲方向空運(yùn)輸服務(wù)的物流渠道，只能幫助貨主將貨物發(fā)往澳洲。澳洲專線與香港ups紅單相比，郵政范圍小，時(shí)效慢，但運(yùn)費(fèi)較低。
4.加拿大專線
加拿大專線，專注于加拿大國(guó)際空運(yùn)輸渠道，采用危險(xiǎn)品航班運(yùn)輸貨物，可承接多種敏感危險(xiǎn)品。如電動(dòng)產(chǎn)品、純電池產(chǎn)品、大功率純電池產(chǎn)品、平衡車、自行車、滑板車等。收貨整體時(shí)限715天，時(shí)限穩(wěn)定。
加拿大專線只能提供加拿大國(guó)際空運(yùn)輸服務(wù)，專線運(yùn)輸一對(duì)一，航班頻繁，時(shí)效穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)實(shí)惠。
大功率電池物品可以國(guó)際發(fā)貨嗎空？通過(guò)上面的介紹，我們可以得出結(jié)論，大功率電池產(chǎn)品是可以進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸?shù)目?。只是需要注意，作為危險(xiǎn)品，大功率電池物品需要危險(xiǎn)品航班運(yùn)輸，否則無(wú)法郵寄出國(guó)。
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