ens是什么？為什么要填ens？哪些國家可以使用ens？ens英文名entry notification of summary，是艙單報關單的英文縮寫，指的是歐盟海關提前艙單規(guī)則，該規(guī)則適用于全部的28個歐盟成員國。
自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途經(jīng)歐盟港口的所有貨運必須執(zhí)行“艙單提前申報”的規(guī)則，該規(guī)則適用于全部28個歐盟成員國。如果未能遵守此規(guī)則，很嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當?shù)睾ｊP當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方征收罰款或其他罰金。所有進口到歐盟的貨物；所有中轉的貨物（無論目的地是否屬歐盟境內(nèi)）；所有過境的貨物（如通過拖車、火車運到歐盟以外的國家）；船上未卸貨物（如貨物到烏克蘭，船舶在希臘?？康恍敦洠?。
總之，只要船先?？繗W盟港口的所有目的港都必須申報ens.歐盟海關接收ens后，將按照協(xié)定的歐盟通用規(guī)范對貨物進行安全風險評估。
未遵守ens 規(guī)則將導致海關罰金或者不準貨物裝船。ens發(fā)送成功之后，海關將對貨物進行安全分析并以電子形式通知船公司貨物是否存在風險如果決定該貨物有一定風險，歐盟海關將以電子形式通知如下幾類結果：風險類型a：不予裝船（do not load message – dnl）；風險類型b：入境港（即歐盟內(nèi)首先一個?？扛郏┎轵灒伙L險類型c：卸貨港查驗。
裝船前24小時，歐盟海關都有權對任何一票有風險的貨物發(fā)送 “do not load”指令，接到該指令的貨物堅決不允許出運，否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風險。
什么是ens?
ens（entry summary declaration），是“入境摘要報關單”的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規(guī)則。
自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途徑歐盟港口的所有貨運強制執(zhí)行“艙單提前申報”的規(guī)則，該規(guī)則適用于全部27個歐盟成員國（以下附上了歐盟成員國名單）。
不提交ens有什么風險？
如果未能遵守此規(guī)則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當?shù)睾ｊP當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制征收罰款或其他罰金。
如何提交ens（入境摘要報關單）？
針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個?？扛厶峤蝗刖痴獔箨P單 (ens)，而且必須在起運港裝載前24小時之前提交.
什么貨物需提交ens？
所有進口到歐盟的貨物；所有中轉的貨物（無論最終目的地是否屬歐盟境內(nèi)）；所有過境的貨物（如通過拖車、火車運到歐盟以外的國家）；船上未卸貨物（如貨物到烏克蘭，船舶在希臘?？康恍敦洠??？傊?，只要船先掛靠歐盟港口的所有目的港都必須申報ens.
提交ens必須申報的數(shù)據(jù)有哪些？
提交ens所需的信息將與現(xiàn)有的提單確認件信息基本相同。不同的是ens對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意：
1.shipper發(fā)貨人 (如有eori號，請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。
2.consignee收貨人 (如有eori號，請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。
3.notify通知人(“to order”提貨單則必須提供通知人信息；如有eori號，請?zhí)峁?：需有完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。
注：eori是英文economic operators registration and identification的縮寫，該號碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟活動，尤其是有進出口生意的企業(yè)必備的一個登記號。只要在企業(yè)所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。(eori號如有，請務必在導esr時即提供，6位hs代碼也同時導入。)
同時還需要提供以下信息：
container no. seal no. 集裝箱號和封號
goods description 清晰、準確的貨物描述
type of package number of packages 包裝數(shù)量和類型代碼
4-6 digit hs code 4-6位hs代碼
gross weight 毛重
shipping mark 包裝貨物嘜頭
un dangerous goods code 危險貨物的un代碼
發(fā)送ens后，有何反映結果？
歐盟海關接收ens后，將按照協(xié)定的歐盟通用規(guī)范對貨物進行安全風險評估。未遵守ens 規(guī)則將導致海關罰金或者不準貨物裝船。ens發(fā)送成功之后,海關將對貨物進行安全分析并以電子形式通知船公司貨物是否存在風險如果決定該貨物有一定風險，歐盟海關將以電子形式通知如下幾類結果：
風險類型a：不予裝船（do not load message – dnl）；
風險類型b：入境港（即歐盟內(nèi)第一個掛靠港）查驗；
風險類型c：卸貨港查驗。
裝船前24小時，歐盟海關都有權對任何一票有風險的貨物發(fā)送 “do not load”指令，接到該指令的貨物堅決不允許出運，否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風險。
歐盟國家列表：
奧地利，比利時，保加利亞，塞浦路斯，捷克，丹麥，愛沙尼亞，芬蘭，法國，德國，希臘，匈牙利，愛爾蘭，意大利，拉脫維亞，立陶宛，盧森堡，馬耳他，荷蘭，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，斯洛伐克，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典和英國。
挪威和瑞士不屬于歐盟，但是兩國均采用了類似的 ics系統(tǒng)。因此，仍需發(fā)送ens。土耳其現(xiàn)不屬于歐盟，但在計劃類似的“艙單提前申報”的規(guī)則，且該國正在籌劃加入歐盟。因此，仍需發(fā)送ens。