交通能見度監(jiān)測氣象站-一款才華橫溢的能見度監(jiān)測系統(tǒng)(送+貨+上+門)

發(fā)布時間:2024-07-01
交通能見度監(jiān)測氣象站meteorologisk station til overv?gning af trafiksynligheden風(fēng)途【ft-njd10】是一款才華橫溢的能見度監(jiān)測系統(tǒng)。能見度是影響高速公路行車安全的重要氣象因素,霧霾、沙塵、降水、強光等惡劣天氣通常會導(dǎo)致高速公路的能見度降低,影響到駕駛員的行車視線,使高速公路的交通事故風(fēng)險顯著增大。因此,對高速公路的干道或雨霧多發(fā)路段進行全天候的能見度監(jiān)測,并實施合理的限速與預(yù)警措施,對于高速公路行車安全與運營效率提升具有重要意義。
一、產(chǎn)品簡介
ft-njd10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成,對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程meteorological optical range(mor)
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用pvdf壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式ai神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配gprs無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2km~10km誤差±10%) 分辨率1m
2.風(fēng)速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°
4.空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃
5.空氣濕度:測量原理電容式,0-10.0%rh(±3%rh),分辨率:0.1%rh
6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa
7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm
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