康茂盛camozzi氣缸工作面粗糙度應為ra0.4-0.8。珩磨氣缸時應使其內(nèi)表面有交叉的網(wǎng)狀溝紋，它們與氣缸母線交角在60°左右，康茂盛camozzi氣缸以便于滲透潤滑油，有利于油膜的形成。搞好走合期的使用。新發(fā)動機或發(fā)動機大修后，應進行不少于2h的熱磨，并更換潤滑油。在走合期內(nèi)，應限速限載、定期檢查。走合期滿后做好走合保養(yǎng)?？得amozzi氣缸選擇質(zhì)量合格的缸套。缸套的質(zhì)量是氣缸耐磨性好壞的決定因素，更換缸套時必須從正規(guī)渠道購買正規(guī)廠家的產(chǎn)品，缸套材料需是耐磨性好的高錳奧氏體鑄鐵、鉻硅鑄鐵、磷硼鑄鐵等，且必須經(jīng)過表面熱處理或化學熱處理。改進珩磨氣缸的工藝。氣缸工作表面的粗糙度對氣缸的耐磨性，特別是初期磨損影響很大，并不是越光越好。
康茂盛camozzi氣缸圓度的測量：選擇合適的測桿，并使其壓縮1—2mm以留出測量余量。將測桿伸入氣缸中，微微擺動表桿，使測桿與氣缸中心線垂直，量缸表指示zui小讀數(shù)，即為正確的氣缸直徑。用量缸表在部位①向(垂直于曲軸方向)測量，旋轉表盤，使“0”刻度對準大表針，然后，將測桿在此橫截面上旋轉90°，此時表針所指刻度與“0”位刻度之差的1／2即為該缸的圓度誤差；氣缸磨損超過允許限度后或缸壁上有嚴重刮傷、溝槽和麻點時，應將康茂盛camozzi氣缸按修理級別鏜削修理，并選配與氣缸修理尺寸相符合的活塞及活塞環(huán)。氣缸修理尺寸可按下式進行計算：修理尺寸=氣缸zui大磨損直徑+鏜磨余量 （ 鏜磨余量：一般取0.10—0.20mm）
康茂盛camozzi氣缸是發(fā)動機的重要組成部分.氣缸磨損程度是發(fā)動機是否需要大修的重要技術依據(jù)之一.當發(fā)動機氣缸磨損達到一定程度后,發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性明顯下降,潤滑油消耗也急劇增大,因此,通過測量氣缸磨損狀況,正確作出發(fā)動機是否應當大修的準確判斷,對提高發(fā)動機修理質(zhì)量以及發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都有很大的作用.康茂盛camozzi氣缸用量缸表測量發(fā)動機氣缸的磨損程度一般用圓度和圓柱度兩個指標來衡量.在氣缸孔徑同一平面內(nèi)測量的zui大直徑和zui小直徑差的1 2,叫圓度誤差;在氣缸軸線方向測量的zui大直徑和zui小直徑之差的1 2,叫圓柱度誤差.