1.事故發(fā)生情況
我們是一家新建設(shè)的食品加工企業(yè)，近來由于暑期產(chǎn)品訂單突飛猛漲，經(jīng)廠長決定由原來的一個設(shè)備維修工值班增加到兩個。為的是可以更好的應(yīng)對車間里的突發(fā)情況。凌晨開工，我和同事就跟隨車間的操作工一起去車間。作為設(shè)備維修人員少不了去提前檢查各輸送線，各個單機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。一切正常接下來就是填各種的設(shè)備運(yùn)行報表。操作工也在各個生產(chǎn)崗位上忙碌。大概到了上午九點(diǎn)左右的時間，我們的產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)的出來了，這是猛地操作間的燈全滅，全車間都停電了。我和隊友急忙跑過去查看情況。
2.事故發(fā)生原因調(diào)查，查找
我們廠的主電纜用的是兩組zr-yjv22 3*185+1*95+1*16的電纜。其供電方式是tn-c方式其工作零線和保護(hù)地線都是分開的。我同事就去一個回路一個回路的去送電。最后發(fā)現(xiàn)是一個輸送轉(zhuǎn)彎皮帶那路空開送不上。就去現(xiàn)場查看。如上圖查到這個現(xiàn)場控制電箱的其中一臺變頻器沒有顯示。我和同事立馬趕到這個控制電箱處查看情況。這時各崗位的操作工和廠長都圍在了我們左右，詢問咋回事。同事見多識廣立馬就判斷是變頻器損壞了。我說先不要著急下定論，把變頻器和電動機(jī)的連接線脫開看下情況。我脫開后，把變頻器送電這時就不在跳閘了。
3.事故原因分析
同事說可能變頻器損壞，我把電動機(jī)和變頻器的連接線拆下后，給變頻器送電這時就可以，可以排除是變頻器的問題，我那萬用表去測試電動機(jī)連接線的阻值發(fā)現(xiàn)不太對，就果斷的去電動機(jī)旁把電動機(jī)的接線盒打開，仔細(xì)檢查。如下圖電動機(jī)的三根相線接線端子是針型鼻它的接地線的端子卻用的是u型冷壓鼻，可能是長期處在震動 狀態(tài)，我把接線盒用螺絲刀打開的時候發(fā)現(xiàn)這個接地的端子竟然和相線碰在一起。這是導(dǎo)致這場事故的主要原因。
4.解決和建議
到設(shè)備維修間把原電動機(jī)的接地線的u型冷壓端子改為o型冷壓端子，這樣在怎樣震動就不怕出現(xiàn)這種全車間大停電的情況。由于車間的生產(chǎn)線都有廠家安裝，我們不好去說什么。只有把所有的生產(chǎn)線上的電動機(jī)的接線盒打開發(fā)現(xiàn)是u型的都改為o型冷壓端子避免再次出現(xiàn)類似的故障。